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  • 经典28定律?苹果在中国手机市场份额2成赚走8成利润

    经典28定律?苹果在中国手机市场份额2成赚走8成利润

    快科技5月14日消息,据Counterpoint发布的手机销量报告显示,苹果iPhone在中国市场以2成的份额,拿走了8成的利润。此前市场调研机构Canalys发布的全球智能手机报告指出,2022年第四季度成为全球智能手机市场十年来表现最差年份的最差季度。尽管智能手机行业不断下行,但苹果iPhone销量仍年同比增长6%,市场份额达19.9%,营收占据智能手机市场的近一半。iPhone利润更是占据超八成,比第二名的三星多了72个百分点。今年第一季度,iPhone的平均售价也达到了988美元,同比增长了12%。CIRP分析师指出,苹果公司通过优化其产品组合和提供丰富的回收计划,成功地吸引了更多用户购买高端手机。"二八定律",被称为帕累托定律。重要因素只占20%,不重要因素只占80%,但是这20%的重要因素却对全局有决定性的影响。日常生活中常见的例子,就是:社会上20%的人,占有80%的社会财富;20%的强势品牌,占有80%的市场份额。 ...

    手机互联 2023-05-14 23:41:42
  • “赌”对了?华为、宁德时代强强联手,外媒:老美沦为中国背景板

    “赌”对了?华为、宁德时代强强联手,外媒:老美沦为中国背景板

    众所周知,在5G领域,中企已经取得了领先。正因为如此,华为、中兴等企业,才会被美制裁,以达到阻止中企主导5G发展的目的...

    智能设备 2023-05-13 10:26:15
  • 掐住我们脖子的是中国人!仅马斯克的火箭公司有1000多人出自清华

    掐住我们脖子的是中国人!仅马斯克的火箭公司有1000多人出自清华

    掐住我们脖子的是中国人!仅马斯克的火箭公司有1000多人出自清华“掐住我们脖子的根本不是美国人,而是中国人”这是任正非任老的由衷感叹。在一次年终座谈会上,任正非对着众多华为高管直接怒怼:“还过个屁年!卡住我们脖子的根本不是美国人,而是中国人”...

    智能设备 2023-05-13 10:19:30
  • “下半场”的中国车

    “下半场”的中国车

    “价格战”热度消退,国产品牌加速“内卷”,在经历了一轮“洗牌”后,久旱的车市迎来了“春雨”。在电动化、智能化浪潮的席卷下,造车新势力会如何竞速“黄金赛道”?未来,出现在我们面前的会是怎样的中国车?新能源车的算力之争在浙江湖州,吉利汽车长兴生产基地,生产车间热火朝天,这里每隔1分钟就会有一台车下线,日产量超千台...

    智能设备 2023-05-13 10:19:13
  • 智见|中国能建中电工程罗必雄:数能融合为数字中国夯实底座

    智见|中国能建中电工程罗必雄:数能融合为数字中国夯实底座

    出品|网易科技《智见访谈》作者|赵芙瑶编辑|丁广胜数字化浪潮的风,吹到了能源结构转型领域。中国作为全球最大的能源生产国和消费国,正积极推动能源行业的数字化和智能化建设。数字化智能化升级在能源产业中被视为一项重要的战略选择。今年,国家能源局发布的《2023年能源工作指导意见》(以下简称“意见”)指出,能源结构转型是深入推进的目标之一。2023年,要求煤炭消费比重稳步下降,风电、光伏发电量占全社会用电量的比重达到15.3%。《意见》明确提出要加快能源产业数字化智能化升级。具体措施包括稳步有序推进核电数字化转型发展,积极开展电厂、电网、油气田、油气管网、终端用能等领域设备设施、工艺流程的智能化建设等。我国幅员辽阔,各地自然环境、能源产业发展程度差异较大,因此,各省也都在出台不同的能源规划。规划包含大力发展风电光伏、加强关键技术创新、推进氢能发展、加快储能发展、保障能源供应、积极推进核电建设等多个方面。中国能源领域正面临着双重压力:一方面,需要适应新能源大规模高比例并网和消纳的要求;另一方面,要确保电网的稳定运行和源-网-荷-储协调发展。在此背景下,数字化和智能化手段成为推动能源行业发展的关键。中国能建中电工程作为我国能源建设的核心力量,今年更是中标多个项目,涉及百万千瓦火电、储能、农光互补、商住综合体建设、控制云光伏发电等多个领域。那么,能源行业应如何更好的与数字化技术相结合?核能、氢能等新型能源的利用曾遇到哪些瓶颈?网易科技数字星球《智见访谈》邀请到了全国工程勘察设计大师中国勘察设计协会副理事长、中国能建中电工程党委书记、董事长罗必雄先生,就能源规划、新能源发展、储能技术、核能发展、数字化智能化等方面展开探讨。以下为专访全文:网易科技:目前,我国的电力系统应该如何做到高比例消纳新能源?罗必雄:应重点从供给侧、需求侧、电网侧三个方向着手。供给侧应加大统筹各类电源的规划和布局,完善合理的电源结构。针对我国电力系统具体情况,采用因地制宜推动各类型、多元化储能科学配置,有序建设抽水蓄能,积极推进氢储能、压缩空气储能等新型储能建设,加强煤电灵活改造,构建多元互补的综合能源供应体系等方式,加大灵活性调节电源装机占比;需求侧应着重整合需求侧响应资源,提高电力需求响应力度,考虑将微电网、分布式智能电网、虚拟电厂、电动汽车充换电设施、用户侧源网荷储一体化聚合等纳入需求侧响应范围,推动可中断负荷、可控负荷参与稳定控制调节,满足内部用能需求、响应外部系统变化的要求;电网侧应构建坚强的柔性电网平台,加强电网互联提升互济能力,加大跨省区电力互联通道建设,加大清洁电力的远距离运输,可以提高电能利用率,确保新能源电力消纳的比重。网易科技:能源行业应该如何与大数据、信息产业进行有机融合?罗必雄:一是数能融合推动算力基础设施化、绿色低碳化,为数字中国建设夯实底座。当前,通过源网荷储一体化这一模式,为大数据中心和信息产业后端用电负荷提供绿色低价电力,从而将清洁能源资源优势转为产业发展优势,同步提升数据中心电能利用效率,将“瓦特”高效转化为“比特”。二是数能融合推动能源行业智慧低碳转型,为碳达峰碳中和提供支撑。通过“比特”灵活驱动“瓦特”,促进源荷深度互动匹配,构建新型电力系统,通过数字化技术实现“大电源大电网”与“分布式分散式”的电网形态的兼容并举、协同发展;通过数字化技术促进储能与电源侧、电网侧、负荷侧的深度互动,提升清洁能源大规模并网消纳能力;通过数字化技术提升新能源负荷预测精准度和智慧运营(维)系统建设应用,提升能源产业链现代化水平。网易科技:能源电力行业应该如何跟其他产业相融合?罗必雄:我想引入一个“能源+”的概念,从以下几点谈谈我的设想。一是“能源+数据”。5G、人工智能、大数据应用、云计算巨大的算力背后的支撑就是巨大的电力消耗。以清洁能源电力供能的新型数据中心应运而生,在促进绿电消耗的同时,利用新一代信息技术还可以构建新型能源电力网。“电力+算力”融合发展,促进能源电力行业向数字化、智能化发展。二是“能源+交通”。下一步的发展重点,应该构建以“绿电+绿氢”的新型能源交通体系。具体可以开展海陆协同的发展建设模式,打造陆海清洁能源电力与绿氢作为动力源的新时代交通体系。三是“能源+工业”。我国针对以钢铁和石化为代表的原材料加工业,发展清洁能源电力,推广以绿氢为载体,优化钢铁冶炼、煤化工、合成氨、甲醇等工艺过程和原料结构,促进产业在用能和技术流程等方面实施绿色转型升级,推动节能减排降碳的同时有助于产业高端化发展。中电工程成功开发了甘肃庆阳“东数西算”源网荷储一体化数能融合示范项目、山东枣菏高速光储一体化交能融合示范项目和正在开发包头土右旗新能源制氢耦合煤化工一体化项目。围绕“能源+”融合发展,持续推进能源网、交通网、数字网、水利网、生态网、产业网、文化网“七网”深度融合。网易科技:我国众多区域正在实现能源一体化,您认为应如何进行能源结构调整、促进发电效率提升、降低工业流程能耗?罗必雄:首先,是要大力发展风、光等可再生能源,打造清洁能源体系。要全国一盘棋优化我国东西部能源供需空间格局,促进主导能源向非化石能源转换,力争能源供给清洁化。其次,要加强源头控制,进一步推进节能降耗。对于传统化石能源,要充分发挥其调峰能力,提高化石能源清洁利用水平。同时,淘汰落后产能、加速产业结构优化升级,落实能源使用高效化。第三,要加大科技创新,坚持技术引领。能源技术低碳化,科研力量应重点在新型储能、先进输电技术、大型新能源基地建设等制约新能源发展的领域和环节展开布局。使用云大物移智链边等新技术,对发电和工业过程提高控制精准度,智能优化负荷分配。同时,还需要完善能源供销体制政策、健全能源交易市场、加强国际合作、坚持“能源+各个领域”融合发展等。网易科技:在碳达峰碳中和时代背景下,为推动能源结构向绿色低碳转型,中国能建中电工程做了哪些布局和探索?罗必雄:第一,核心智库与高端咨询是中电工程的传统优势,中电工程提出了我国能源系统“双碳”实施路径;此外,从多能、产业、区域、数能融合四个维度,为政府、行业、企业提出了36类融合方式及解决方案。第二,中电工程主动布局“能源+交通”“能源+生态治理”“能源+产业园”等领域的业务和市场,承揽的张北风光储输示范工程,为2022年北京冬奥会提供了清洁可靠的绿色电力保障;长沙黄花机场T3航站楼高比例应用地源热泵、实现机场航站楼近零碳排放;榆林低碳化绿色甲醇能源链耦合项目,合成绿色甲醛替代化石能源。第三,中电工程在甘肃庆阳“东数西算”智慧零碳大数据产业园示范项目中,提出了“风-光-储-算”多元素融合互动的源网荷储一体化方案。同时,还建立“国家算力网”与“绿色电力网”的协同调度机制,形成大数据与能源领域融合发展的典型范式。除此之外,中电工程投建了全球首座高空风能发电科技示范项目,填补了高空风资源利用空白;自主研发的大容量非补燃高压热水储热中温绝热压缩技术,实现了压缩空气储能系统单机功率、储能规模和转换效率三个世界第一;拥有自主知识产权的大规模可再生能源电解水制氢静态系统匹配、集成优化设计及智慧管控等核心技术,深度参与国家能源领域规划与标准的制订;中电工程是国内唯一一家同时拥有化学吸收法、吸附法、膜法等多种碳捕集技术的企业,引导带动CCUS技术发展。网易科技:氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,但是目前仍存在标准体系不健全、产业同质化苗头显现、产业链尚未打通且应用场景单一等挑战,您认为应该如何应对这些挑战?罗必雄:国家已经出台了氢能产业中长期发展规划,多个省市也已发布了氢能相关规划,从科技创新、基础设施建设、应用示范、政策完善等多方面支持氢能产业发展。未来随着电解槽等核心设备价格的持续下降及碳交易市场的逐步成熟,绿氢将更具市场竞争力。从应用端来看,由于氢气储运等环节的成本仍然较高,当前大规模氢能利用的主要场景集中在绿氢化工领域,未来应用场景的丰富还必须依靠氢储运、燃料电池、掺氢燃机、输氢管道等关键技术的突破及大规模应用。网易科技:深化能源国际合作可以保障我国能源安全和可持续发展,中国能建中电工程在深化国际能源合作方面,有哪些布局?对于未来进一步深化国际能源合作有什么规划?罗必雄:国内方面,中电工程充分发挥国际资源整体优势及集团化整合能力,统筹中电工程国际业务资源、海外机构,形成统分有序、联合作战的国际业务新格局。国际方面,中电工程通过收购西班牙易安公司和盖飒公司,打造为中电工程海外业务桥头堡和引进国际先进技术管理经验的窗口,统筹推进所属企业与西班牙公司开展全方位交流合作,在核电、光热、储能、氢能、煤电升级改造等技术交流与业务协同。在战略层面,中电工程依托中电工程22个专项技术中心,与西班牙公司协同构建国际国内“双循环”绿色发展产业链,互补式产业与业务整合、集约式市场整合,提前掌握绿色低碳产业发展方向、技术升级方向和市场布局方向。在业务层面,中电工程将以中电工程国际公司为国际能源合作的实施载体,以能源规划+产业规划为双重抓手,充分依托从规划咨询到投建营全产业链优势,深度融入政府主导合作机制。实现我国与国际规则规制、标准规范的对接联通。 ...

    智能设备 2023-05-12 18:58:55
  • 德国一季度进口电动车份额,中国占近三成

    德国一季度进口电动车份额,中国占近三成

    5月12日消息,根据德国联邦统计局周五发布的数据,今年第一季度,中国向德国出口的电动汽车市场份额同比增长了两倍多。具体数据显示,今年1月至3月,德国进口的电动汽车中有28.2%来自中国,而去年同期的比例为7...

    业界动态 2023-05-12 18:40:32
  • 中国信通院“OSCAR开源治理沙龙”成功召开

    中国信通院“OSCAR开源治理沙龙”成功召开

    2023年5月11日,由中国信息通信研究院、中国通信标准化协会主办的OSCAR开源治理沙龙在北京成功召开。大会发布了《2023年中国开源治理洞察报告》、《前端技术及开源发展研究报告》,解读了可信开源治理系列标准和成果,并为上半年可信开源治理能力成熟度评估通过企业、金融行业开源社区(FINOC)新成员举行了颁证仪式...

    智能设备 2023-05-12 18:18:41
  • 对话麒麟软件李祥凯:中国操作系统生态迈进3.0时代

    对话麒麟软件李祥凯:中国操作系统生态迈进3.0时代

    【网易科技5月12日报道】5月11日下午,麒麟操作系统通用软件提质计划正式发布。“应用生态的丰富和多元,从根本上决定了国产操作系统的内生动力和高质量发展。”麒麟软件有限公司高级副总经理韩乃平表示,麒麟软件历来高度重视产业链上下游合作伙伴生态建设,坚持发挥操作系统的牵引作用,不断丰富原生和商业软件生态,不断刷新国产操作系统生态建设新高度。麒麟软件有限公司高级副总裁李祥凯在活动中介绍,该计划旨在拉齐不同CPU架构、不同操作系统之间差异,提升用户体验,进而建立应用升级迭代和适配优化持续联动机制,实现生态协同,通过培育良好市场氛围,吸引更多生态伙伴,投入网信产业阵营,多方发力共同促进产业繁荣发展。据悉,麒麟软件将联合软件厂商、CPU厂商和整机厂商、测试机构等,分批分阶段实施计划落地,共同促进应用软件生态提质升级。活动现场,金山软件、涛略、奇安信、钉钉、深信服、致远互联、华为云等厂商代表讲述了与麒麟软件开展的多维度生态合作。李祥凯向网易科技等媒体表示,操作系统是计算机之魂,更是数字经济时代的战略基石。中国操作系统发展经历了从无到有、从可用到实用两个阶段,正加速向好用迈进,其生态建设也随之进入3.0时代。麒麟操作系统通用软件提质计划就是麒麟软件的重要布局,以星火之力,成燎原之势。他表示,麒麟软件将以最大的诚意投入本次提质计划。相信本次提质计划能帮助生态伙伴的适配调优成果让用户看得见、摸得着,感受得到。具体来说,提质计划将实现三个维度的小目标:第一,以实现真的好用为目标,进行跨 CPU 架构的功能完善和性能提升;第二,以实现市场选择为目标,关注行业和用户的真实需求,与国产 OS产品路标规划对齐和版本升级协同;第三,以实现科技自立自强为目标,在国产 OS 与 Windows、Android 平台功能及性能对齐共同,促进重点行业早日实现国产化升级。李祥凯还指出,虽然国产操作系统的软硬件适配数量与海外巨头相比,仍然存在 数量级上的差距,但随着网信事业的推进,以及自主创新和协同创新能力的不断提升,国产操作系统生态将越来越繁荣,最终比肩或超越Windows、Android、Apple 生态。(定西) ...

    智能设备 2023-05-12 18:18:15
  • 福佑卡车战略合作千挂科技,预计今年将提供百万公里级的干线智能货运服务

    福佑卡车战略合作千挂科技,预计今年将提供百万公里级的干线智能货运服务

    5月12日消息,福佑卡车与千挂科技联合宣布达成战略合作,将千挂科技的智能卡车接入福佑卡车自动驾驶货运网络,为平台客户提供干线智能驾驶运力服务,目前已正式投入商业化运营。据介绍,搭载千挂科技智能驾驶系统的牵引卡车,可实现干线场景下的高级别智能驾驶,帮助司机有效减少长途驾驶产生的肌肉及精神疲劳,确保行车安全,增加司机日均驾驶距离,有效解决单司机驾驶场景下的运力持续性难题,从而科学降低运营成本,提升干线整体运输效率...

    业界动态 2023-05-12 11:00:13
  • 索尼Xperia1V、Xperia10V价格公布,傲慢的日本产品?

    索尼Xperia1V、Xperia10V价格公布,傲慢的日本产品?

    一直以来,索尼的产品都因为贵、高逼格被称之为“宗教产品”,购买索尼手机的话更是需要极其大的信仰才可以,毕竟索尼手机硬件虽然强,但是优化确实差,而且系统比原生安卓还要精简,俗称安卓中的“毛坯”房。而就在刚刚,索尼新一代的Xperia手机售价终于曝光,看完价格,只能说毫无新意,甚至觉得日本人,真的是太傲慢了。目前所放出的价格为港行价格,由于国行相对来说都会晚点再上,所以如果有想要入手国行的需要再耐心等待。Sony Xperia 1V 有12GB/256GB 及 12GB/512GB 两个版本,定价分别为 HK$9,699 及 HK$10,499,在 5 月 11 日至 6 月 15 日预售期间,还有多个优惠,主要是可以获得Link Buds S 耳机或 WH-CH720N 耳机,或是加 HK$999 以赠品换 WH-1000XM5 或 Vlog 套装。而Sony Xperia 10 V 设有黑、白、紫、绿四色,定价为 HK$3,499,在 5 月 11 日至 6 月 15 日预售期间,预购可获原装机壳及特选客户可额外获得 HK$100 超市现金券。国行价格刚刚放出,12+256GB 版本 8999 元,12+512GB 版本 9799 元,提供墨黑、雾银、苍绿三种配色,现已开启预售,将于 6 月初上市。国行预售优惠政策相对来说还是不错,可惜没有加价换购WH-1000XM5 或 Vlog 套装,只有Link Buds S耳机、官方支架手机壳和手机贴膜。Xperia 1 V搭载了高通骁龙 8 Gen 2 SoC,采用 6.5 英寸 21:9 4K(3860×1644)无打孔带鱼屏,支持实时 HDR 技术(HDR 10、HLG),等效 10bit ,D65 白点校准,1000000:1 对比度,X1 移动版图像引擎,CineAlta 大师模式以及 BT...

    手机互联 2023-05-12 09:53:21
  • 马斯克计划为特斯拉北美车主提供FSD免费试用1个月

    马斯克计划为特斯拉北美车主提供FSD免费试用1个月

    5月12日消息,长期以来,埃隆·马斯克在推广自动驾驶技术方面四处碰壁。为了推进大面积商用,马斯克计划为车主提供为期一个月的司机辅助驾驶系统免费试用优惠。此举将使冒险行为升级到另一个层次。目前,特斯拉对该系统的一次性收费达1.5万美元。马斯克本周在推特上表示,一旦所谓的“全自动驾驶”(FSD)软件变得“超级顺畅”,特斯拉在北美的所有汽车都将可免费使用该系统。今年早些时候,特斯拉与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)举行了几次会议,引发了人们对特斯拉汽车以非法或不可预测方式行驶的担忧,随后特斯拉召回了这套司机辅助驾驶功能。FSD是特斯拉司机辅助驾驶系统Autopilot的一部分,NHTSA正在对Autopilot可能存在的缺陷进行两项单独调查。同时,美国司法部已经要求特斯拉提供与Autopilot和FSD有关的文件。加州机动车管理局指控该公司误导消费者,自9月份以来,消费者和投资者都在拟议的集体诉讼中提起控诉。所有这些监管和法律上的压力都没有阻止马斯克。在上个月的最新财报电话会议上,这位首席执行官暗示,特斯拉可能会以零前期利润出售汽车,然后通过向客户提供自动驾驶功能来变现财富。但特斯拉尚未兑现马斯克的自动驾驶目标。他在2019年预测,该公司将在大约一年内拥有100万辆自动驾驶出租车上路。此外,特斯拉为FSD收取的高昂费用也限制了人们的采用。马斯克在电话会议中拒绝透露FSD收取费率的趋势,也没有直接回答分析师提出的问题,即特斯拉是否会对其软件和车辆一起打折。马斯克在谈到特斯拉的软件发布时表示:“不同版本之间可能会有些反复,有时候会有一点进步,有时候则会后退一步。”他再次预测,今年将是该公司提供完全自动驾驶功能的一年。但有媒体评论称,在多次错过目标和错失时间表后,马斯克的说法难以取信于人。提供免费的FSD试用可能会招致消费者的反弹,这些人的耐心正被特斯拉慢慢耗尽。特斯拉为FSD功能收取1...

    业界动态 2023-05-12 08:38:18
  • 加密货币热潮退去矿企转身为AI提供高性能计算服务

    加密货币热潮退去矿企转身为AI提供高性能计算服务

    5月11日消息,去年9月,当以太坊区块链不再使用工作量证明算法来验证交易时,加密货币市场对高性能专用处理器的需求几乎在一夜之间消失了。那些使用或托管图形图像处理单元(GPU)的加密货币矿企发现,加密货币领域日益困难,他们曾经蓬勃发展的业务关键组成部分一去不复返...

    业界动态 2023-05-11 10:52:31

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