北京4辆“1号专车”被暂扣

央广网北京1月17日消息（记者纪乐乐）据中国之声《新闻晚高峰》报道，昨天（16日）下午，北京市交通执法等多个部门在首都机场三号航站楼联合执法，查处非法营运车辆，其中就包括近期热门的“专车”。昨天下午3时许，在首都机场的T3航站楼前，执法人员发现有两位女乘客下车前往候机大厅，但是送客司机没有和他们告别，该车上也没有任何出租车标志，因此执法人员怀疑此车从事非法营运

央广网北京1月17日消息（记者纪乐乐）据中国之声《新闻晚高峰》报道，昨天（16日）下午，北京市交通执法等多个部门在首都机场三号航站楼联合执法，查处非法营运车辆，其中就包括近期热门的“专车”。

昨天下午3时许，在首都机场的T3航站楼前，执法人员发现有两位女乘客下车前往候机大厅，但是送客司机没有和他们告别，该车上也没有任何出租车标志，因此执法人员怀疑此车从事非法营运。经过询问，乘客和司机基本不能准确解释双方的关系，执法民警又在司机车里找出了司机租赁车辆的单据，司机也承认这辆车是租的，是由AA公司以短信形式为其派活，在执法过程中，司机手机又多次响起派单任务。

对于这种情况，执法人员表示，这是第一次遇到直接通过短信而非软件平台派遣的业务，于是按照程序先暂时扣留了车辆，在核实司机和车辆以及AA公司关系之后，将根据相关规定进行处理。

此外交通执法部门还查处了一辆“一号专车”，司机称车辆是租赁公司的车辆，执法人员将其暂时扣留。经过昨天下午的突击检查，交通执法部门一共在首都机场查处了十辆涉嫌非法营运的车辆，其中包括了4辆专车。但执法人员表示，由于车辆司机和叫车平台共同构成了专车的营运模式，处罚的主体难以确认，目前只是暂时扣压专车，下周会核实司机和车辆的关系，再根据相关规定进行处理。此外在查处过程中还存在一些困难，比如执法人员目测司机和乘客两人都拿出手机的时候会上前询问，但如果两个人都不承认，并且乘客拒绝出示手机，执法人员也没有办法强制执行只有乘客承认才能认定违法的事实。

现在要不要、该不该查处专车成为这段时间的热门话题，记者也采访了执法部门和提供专车叫车服务的企业。

北京市交通执法总队副总队长梁建伟说，昨天的这次联合执法，是针对非法运营的车辆，并不是专门查专车。

梁建伟：在查的过程中，自然而然的那种手机软件就出来了，因为这是最近这半年多发展的新兴的一种形势，前一阵我们已经查了一次，查了特别多，最近有所收敛，但是也不行，因为客人举报的也多，因为你收费高，你一宣传都说什么服务好，也有收费高的服务不怎么样的，知道为什么，就是过去的黑车，被我们逮的。

快的打车公关总监叶耘说，他还不了解昨天北京被查扣的这个案例。但是他证实，此前已经有“一号专车”被查扣的情况发生。

叶耘：我就说北京从一开始查的到现在，大半个月的时间，我们被查的车辆也就是两到三辆，两辆车是完完全全租赁公司的有经营牌照的车辆。

叶耘强调，被查扣只是个别现象，没有影响到一号专车的正常运营和其他司机的积极性。但是他也提出，希望有更加清晰的执法标准。

叶耘：我们也很困惑，就是你们说交通部说这个事情是合法的，租赁公司租赁车辆是没有问题的，我们也一直按照这个规范在做，在查处上，租赁牌照的车真的被查的，要扣还是得扣要罚还是得罚，所以这个作为企业，我们确实也是很希望说能够有一个清晰的界定。

交通运输部最近表态称，鼓励发展多样化的约车服务，但是禁止私家车参与专车运营，不过对于挂靠在租车公司名下的私家车，没有具体提到。而根据2012年5月开始实行的《北京市汽车租赁管理办法》，用于租赁的车辆应当是汽车租赁经营者所有，北京市交通执法总队副总队长梁建伟说，因此在日常执法中，通过手机揽客，提供“专车”服务的私家车，被认为是非法运营。

梁建伟：多数是私家车弄的一个挂靠，打的什么约车服务，实际上干的还是黑车的活，换汤没换药，还是黑车。

对于有舆论认为，专车服务满足了乘客高质量和多样化的需求，应该允许存在，梁建伟作出回应。

梁建伟：把各种各样的需求如果都作为一种可以不遵守法律的借口，你认为这个社会还会成什么样？不乱套了吗？