站长搜索讯（相欣）1月20日，近日有消息称某些专车服务提供商已开始向司机收取每月固定数千元的“份子钱”，快的打车旗下一号专车表示，自上线至今从未向司机收取过“份子钱”，未来也不会。一号专车方面称，作为信息整合方，其按照订单收取技术服务费，约为每单车费的10%-15%
站长搜索讯（相欣）1月20日，近日有消息称某些专车服务提供商已开始向司机收取每月固定数千元的“份子钱”，快的打车旗下一号专车表示，自上线至今从未向司机收取过“份子钱”，未来也不会。
一号专车方面称，作为信息整合方，其按照订单收取技术服务费，约为每单车费的10%-15%。“快的一号专车的司机按照多劳多得、少劳少得的原则获得相应的收入，这和出租车司机上缴给出租车公司的固定承包费迥然不同。”
同时，快的一号专车的司机根据接单和服务还将获得额外的各项补贴及奖励。
其还表示，在为司机提供保底工资的同时，快的一号专车会敦促劳务公司为司机提供完善的社会保险。
此外，对于合作的租赁公司，快的一号专车均要求其针对车辆按座位购买最高30万的坐乘险、50万的全车交通意外险以及针对司机最高100万的第三方责任险等。
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