14%是女性 1/4超过50岁 Uber司机大起底

BI中文站 1月25日报道不久前，美国打车应用Uber公布了一份有关其司机的委托报告，这也是Uber首份有关其司机身份以及所得收入的报告。这份报告的作者是Uber政策研究部负责人乔纳森·霍尔（Jonathan Hall）和普林斯顿大学经济与公共事务学教授艾伦·克鲁格（Alan Krueger），后者还曾是奥巴马内阁成员，担任过奥巴马经济顾问委员会主席职务

BI中文站 1月25日报道

不久前，美国打车应用Uber公布了一份有关其司机的委托报告，这也是Uber首份有关其司机身份以及所得收入的报告。这份报告的作者是Uber政策研究部负责人乔纳森·霍尔（Jonathan Hall）和普林斯顿大学经济与公共事务学教授艾伦·克鲁格（Alan Krueger），后者还曾是奥巴马内阁成员，担任过奥巴马经济顾问委员会主席职务。

市场研究公司Benenson Strategy Group曾于2014年12月份对601名Uber司机进行调查，他们来自美国20座城市，包括纽约、旧金山以及奥斯丁等。这些司机都保持匿名，并在参与调查时得到补偿。霍尔和克鲁格对调查结果进行综合分析，并得出如下发现：

1.平均而言，Uber司机每天使用该应用5次以上；

2.Uber司机来自不同种族，受教育程度也不尽相同；

3.14%的Uber司机是女性，这比其他出租车公司女性司机比例高1%。但在劳动力市场总体份额中，这一比例不算高；

4.Uber司机平均每小时可赚钱19美元。在纽约，Uber司机每小时可赚30.35美元，而其他出租车司机可赚15.17美元。纽约也是Uber司机与其他出租车司机收入差距最大的城市。可是，报告中提出警告：这些数字没有将司机成本计入其中。除非Uber司机的税后平均成本超过每小时6美元，Uber司机每小时净收入才会超过出租车司机的平均净收入；

5.25%的Uber司机年龄超过50岁。3/4的司机选择通过Uber帮助维持家庭收入稳定，作为额外收入补充。1/3的司机拥有全职工作，他们利用Uber赚取“外劳”；

6.71%的Uber司机表示，自从为Uber工作以来，他们的收入已经有所增长。只有11%的司机表示，为Uber工作导致收入下降；

7.在一个月内成为活跃的Uber司机后，11%司机变得懒散，这意味着他们在此后6个月中停止使用Uber服务。但是自从2013年上半年开始为Uber工作的司机中，70%依然保持活跃状态；

8.大多数喜欢效力Uber的司机理由是，他们喜欢Uber提供的弹性工作制度，即他们成为Uber的独立承包商。此外，87%的Uber司机想自己当老板，自己安排日常时间。85%的司机称，为Uber工作让他们工作与生活实现平衡，有更多时间陪伴家人；

9.35%的Uber司机表示，如果无法继续在Uber工作，他们将选择为另一家类似打车公司服务；

10.2014年12月份，Uber平台共有162037位活跃司机；

11.在2014年第四季度，Uber共向美国Uber司机支付薪酬6.5亿美元；

12.在美国，Uber新司机的数量每月都在稳定增长。（风帆）

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