站长搜索（ www.adminso.com）：开车看手机，危险！ 很多人都知道开车时不应该使用手机，但现实生活中，很多驾驶员都没完全遵守这样的规则，由此产生的交通事故也不少见。为何开车时不能看手机？据说开车时看手机应激反应时间是正常的三倍，真有那么危险？开车看手机反应速度降三倍？去年9月，镇江的句容发生一起大客车和自行车碰撞的车祸，导致骑车老汉不幸死亡，而事故起因就是因为大客车司机频频看手机，导致注意力不集中而发生惨剧，而行车记录仪录下的视频显示，短短7分钟内，这名大客车司机竟然39次低头看手机
站长搜索（ www.adminso.com）：开车看手机，危险！
很多人都知道开车时不应该使用手机，但现实生活中，很多驾驶员都没完全遵守这样的规则，由此产生的交通事故也不少见。为何开车时不能看手机？据说开车时看手机应激反应时间是正常的三倍，真有那么危险？
开车看手机反应速度降三倍？
去年9月，镇江的句容发生一起大客车和自行车碰撞的车祸，导致骑车老汉不幸死亡，而事故起因就是因为大客车司机频频看手机，导致注意力不集中而发生惨剧，而行车记录仪录下的视频显示，短短7分钟内，这名大客车司机竟然39次低头看手机。
那么，开车看手机到底会造成多大影响呢？央视记者来到公安部道路交通安全研究中心进行测试求证。
研究中心的工作人员采用动感驾驶模拟器进行测试，并在一条封闭的环形高速公路上设置了测试环境，让一辆大巴车停在测试车辆的前方，始终与测试车保持安全的车距来行驶，通过模拟器的控制台操作随时触发大巴车失控侧滑。试验主要记录对比的数据叫应激感知制动时间，是指从车辆前方发生紧急情况到驾驶员采取制动措施所用的时间。
从试验结果和试验者的感受来看，开车看手机对驾驶行为确实有非常大的影响。模拟机采集到的数据显示：正常驾驶的情况下遇到紧急情况时，应激感知制动时间是0.57秒，而驾驶人边开车边查看手机短信时，应激感知制动时间是2.12秒，后者是前者的3.7倍。从数值上看差别似乎并不大，但就是在这几秒之间就会酿成大祸。
看来开车时看手机反应速度降三倍的说法确实是真的。为此，警察也提醒驾驶人：“在开车的过程中使用手机将会增加驾驶人的脑力负荷，操作反应能力都会受到影响，容易出现车速忽快忽慢，车道偏移量增大等危险情况。因开车看手机引发的事故也屡屡发生，为了自己、为了家人，开车时请拒绝使用手机。”
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