站长搜索讯 自动驾驶汽车（以下简称“自驾车”）的兴起，也给半导体产业带来了新商机。在西班牙移动世界大会上，飞思卡尔半导体公司，推出了面向自驾车的视觉系统芯片，该芯片将推动全球自驾车的发展
站长搜索讯 自动驾驶汽车（以下简称“自驾车”）的兴起，也给半导体产业带来了新商机。在西班牙移动世界大会上，飞思卡尔半导体公司，推出了面向自驾车的视觉系统芯片，该芯片将推动全球自驾车的发展。
飞思卡尔推出的是“S32V视觉处理器”芯片，这是第一款汽车视觉系统芯片，将用于未来的半自动驾驶或全自动驾驶汽车。
这一系统芯片整合了汽车行业的多项最新技术，可以帮助自驾车采集周边环境海量数据，进行复杂处理，帮助自动驾驶系统对异常路况做出快速反应。
据报道，目前的系统芯片技术，仅仅支持“辅助性”的半自动驾驶，而飞思卡尔的视觉处理芯片，将推动完全自动驾驶的汽车问世。
飞思卡尔已经制定了一个汽车行业芯片发展计划，名为“SafeAssure”，此次发布的芯片即为该计划的一部分。飞思卡尔表示，芯片符合ISO26262“功能安全标准”，能够应付“汽车级别”的数据处理。
众所周知的是，谷歌(微博)自动驾驶汽车中，车顶安装了一个名为LiDar的激光扫描系统，负责海量数据采集。而飞思卡尔的系统芯片，将支持多种外部数据采集设备，包括雷达、激光设备、超声波数据等。
由于个人电脑市场夕阳西下，全球半导体行业受到了严重冲击。不过新兴的物联网、自驾车等技术，又给半导体厂商带来了全新的商业机会。
市场研究公司IHS此前的报告指出，非自动驾驶的传统汽车中，已经囊括了各种各样的芯片，涉及导航、车载信息娱乐系统、道路监测、发动机监测等内容。无人驾驶车辆，更加依赖优秀的信息采集和分析系统，对于半导体行业的依赖将会加大。
不过IHS的报告，以及飞思卡尔公司的发展愿景均指出，自驾车发展还有很漫长的路要走，预计自驾车自由上路，可能要等到2030年。
值得一提的是，不久前苹果公司被指正在研发电动车，其计划组建千人庞大团队，路透社曾引述消息人士称，苹果研发的是和谷歌一样的无人驾驶汽车，不过是否是自驾车，苹果并未证实。（晨曦）
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