战斗机飞行员在空中拉肚子咋办？ 揭秘

正所谓屎来如山倒，战斗机飞行员在空中拉肚子怎么办？很多人认为飞机上有专门用具解决这种紧急情况，但真实这样吗？这种情况多数是需要飞行员自行解决的，甚至喷的满飞机都是也是有的……拉肚子是驾驶员最害怕发生的事，甚至比遭遇敌军王牌飞行员、导弹电池故障或是跳伞降落到满是鲨鱼的海里还要可怕。下面这篇干货满满的原贴是由Tim Hibbetts写的，他是一名A-6攻击机和F-18战斗机驾驶员，由他们来讲解那些尴尬的真相

正所谓屎来如山倒，战斗机飞行员在空中拉肚子怎么办？很多人认为飞机上有专门用具解决这种紧急情况，但真实这样吗？

这种情况多数是需要飞行员自行解决的，甚至喷的满飞机都是也是有的……拉肚子是驾驶员最害怕发生的事，甚至比遭遇敌军王牌飞行员、导弹电池故障或是跳伞降落到满是鲨鱼的海里还要可怕。下面这篇干货满满的原贴是由Tim Hibbetts写的，他是一名A-6攻击机和F-18战斗机驾驶员，由他们来讲解那些尴尬的真相。

这是驾驶员最害怕发生的事，甚至比遭遇敌军王牌飞行员、导弹电池故障或是跳伞降落到满是鲨鱼的海里还要可怕。

不过话先说清楚，我自己不但从来没发生过这种状况，而且在战机上连尿裤子的情况也没有出现过。我听过太多故事，说飞行员每次飞行都要尿几次，因此不想让我的身体觉得可以这样做。

我大学最喜欢的老师，美国海军上校George Faulkner从1946年开始作为F4U战斗机飞行员。他告诉我在一组8台战机的阵列中，一台战机突然掉队了，领队告诉Faulkner去查看原因，他飞到掉队飞机的上方往下看，里面的飞行员裤子脱到了膝盖，正在往手套里拉便便，几分钟后他重新加入了阵列。最后我也不知道他到底有没有因为那件事被起绰号。

我刚在海上执行任务的时候，发生了一次紧急推进，所有在航空母舰上停着的飞机都要解链并前移，来让飞机降落。作为初级着舰指挥官，我冲上前去指挥飞机降落，想着可能有飞机受损，或者至少是其中一个引擎出了问题。结果他朝对讲机说“203，Tomcat准备着陆，6.2，紧急情况，生理原因”。我还没来得及听清，但几个有经验的人笑得露出了大白牙。飞机降落、关引擎，链子还没拴好，机舱门就打开了，飞行员立马从里面跳了出来。后来他们说他还是在半路没忍住，离厕所只差一点距离了。

S-3飞行中队的海军飞行官领队正在执行常规飞行任务，突然忍不住了，艰难地爬进了上飞机那里的狭小空间，做好准备牺牲他干净的头盔袋了，就像图中士兵们拎的这种。

E- 2飞机的飞行员既不戴氧气面罩，也不穿抗超重飞行衣。虽然机舱压力越来越高，但他还是能把飞行服脱到膝盖处，也及时打开了袋子，不过他低估了爆炸力，导致便便向上喷出，溅得到处都是，就是没到袋子里去。大约30分钟后他们着陆时，战机上的所有人很明显都戴着氧气罩。不过值得赞赏的是，在其他人冲出了飞机以后，他花了将近一个小时把飞机里清干净，然后把他的袋子和飞行服扔到了海里，把救生衣和背带泡了几个小时，靴子的命运就不得而知了。

我听说过关于空军的相似故事，细节就没那么多了。不过故事都一样：恐惧、羞耻、蹒跚而行。机舱里的犄角旮旯太多，一旦没忍住，事后要完全清理干净是不可能的。

除了这些事后要处理的事情以外，这种情况通常还伴有严重的腹痛。如果发生的时机不对，不论是在降落的时候或是在战斗中，对飞行员来说无疑是不祥的预兆。没有办法知道是否因为肠胃问题失去过飞行员，但我不愿去想这个问题。现在我要去看看报纸，安静几分钟了。

看了这哥们儿的经历，网友纷纷评论起来，飞行员的排便问题竟然还能引起众多网友的共鸣。

Jim Gordon

坐在驾驶座上时，我可不想遇到这种问题。因为坐在便溺里可能使皮肤严重发炎，影响安全操作，危及飞行任务。

我说个自己的故事吧。

这就是我，乘观测机从阿拉巴马州克兰顿出发前往“禁入区”上空执行任务。双引擎每分钟转速调得很高，产生了一种很爽的和谐振动，那种按摩般的感觉使我下腹”排气阀“压力值越来越大。

幸运的是，这架民用设计的飞机在驾驶座后面还有一排座椅。我携带的地图有塑料封套，我擦掉上面的油性铅笔记号，扯掉胶带，掏出地图，剩下一米见方的塑料袋。

我向驾驶员解释说我身体不适，求他在”安全区域“里保持水平直飞。我解开安全带和降落伞系带，脱掉求生背心，绕到前排座椅后，成功地排除了下腹险情。我用胶带把袋子扎紧，将里面的保密内容封存好，重新穿好装备回到座位上。飞机窗户可以打开，所以我得以销毁证据。

我深深地因为投掷了恶臭屎包而自责，并担心会就此打响一场细菌战，影响国际关系。从那以后，每次飞行准备时我都不会忘记先上厕所。

Tim Morgan（民用航空飞行员）

飞行员通常会用“尿袋”解决生理问题↓

这尼玛是真的！

我的一个好哥们以前执行过轰炸北越的任务。我在军舰上的指挥室里听关于轰炸任务的广播。这哥们联系了军舰，说必须放弃任务并在岘港着陆。指挥中心问他这个紧急情况属于什么性质，他说“个人性质”。指挥中心允许了他放弃任务飞往岘港。

不久后他联系舰上，说不去岘港了，因为“太迟了”，所以他要继续执行任务。他回来的时候，在座舱里清理了好久――当然，他先去丢掉了飞行服，并好好洗了个澡。

我虽然从来没在飞行时拉出来，但有两次几乎崩溃也忍了下来。有些事说不准的。

Mike Holovacs

有个开F14雄猫的哥们，老有名了，叫乔大管儿。他有次说遇到了“括约肌阀门失控”的紧急状况。另外一次，副驾驶问大管儿放屁会放出一坨东西来吗。大管儿说不会：“你应该飞行前检查好。我10分钟后回来。”

Derek Harkness

你们这些人怎么都不穿尿裤的！我认识些开B2隐形轰炸机的哥们，他们给座舱重新配了尿壶，才撑过对伊拉克破纪录的长时间轰炸。

我以前当英国皇家工兵的时候，可以在树林里拉屎，说起来那真是一种奢侈啊。在三年服役期间，我从来没埋过“地雷”，都憋着回到了军营。

Kyle Murao

第三张：天哪……我怎么当得了宇航员？

Derek Harkness

军营里谣传道：英国陆军军粮专门让人吃得便秘。我们给一种饼干取了个名字，叫便干，你懂的。

Walter Fettich

说真的，有这么多伟大的军事发明，怎么没人想到一劳永逸地解决这个问题呢？

Christine Leigh Langtree

楼主收下我的膝盖。这么快写出干货，还这么逗――虽然我也不知道这些干货有什么用：）

恩，一大坨干货。

Rick Klugman

执行任务前一天晚上应该吃高纤维食物，再服用易蒙停（盐酸洛哌丁胺止泻药）。听说这已经是标准作业程序了。

说说我的个人经验：我最近进行了一项手术，导致暂时失禁。医生建议我吃高纤维食物，并服用易蒙停。我吃了果然有效果――太有效果了。

我不是拿自己的情况跟你比。我是开重型拖车的，高峰期被堵在康涅狄格的I95高速公路中间时肚子翻江倒海是什么滋味，你大概可以想象。更倒霉的是，好不容易找到地方停车“办大事”，巡警悄悄走到你身后问你是否一切正常。回想那次的经历，我的内裤竟然跟战斗英雄的内裤同样涂满了“迷彩”，也是值了。

提姆，感谢你为国服役。我争取抓住每次机会，向保卫我自由的人们致敬。向你致以最崇高的敬意，长官！

Courtney Shedd Windey

拉在手套里？！？！拉得这么少？我知道那哥们一定已经绝望了，但估计手套一秒种就被填满了吧。

Paul Tomblin

我读过关于英国皇家空军的故事，里面写道飞行员的羊毛裤子有条裤腿比较短，而且形状也比较怪，因为一旦飞行员需要在执行任务时撒尿，他们可以朝着短裤腿的那边任性地撒。

Tim Hibbetts

我认识一个老飞行员，他把JJ插在一条粗管子里，管子另一头连着大腿上绑的袋子。他每次都可任性了。

Chandral Thakor

噩梦啊，简直是一场噩梦。

Lynn Taylor

你从来没用过尿包？一次没用过？估计你飞过小水塘就回到基地了吧。

哥最长一次连续飞了10个小时，从亚速尔群岛到美国东海岸。（本来可以更快飞越大西洋，但当时有100节逆风。）这么长飞行时间靠憋是不可能的。幸运的是我从来没漏过一滴尿。