【新民晚报・新民网】“私家车当专车”非法客运的安全隐患，再次为人们敲响了警钟。记者昨天从市交通执法总队获悉，已被查处的82名从事“专车”非法客运的当事人中，有3名存在治安及刑事犯罪记录，占了被处罚司机总数的约4%
【新民晚报・新民网】“私家车当专车”非法客运的安全隐患，再次为人们敲响了警钟。记者昨天从市交通执法总队获悉，已被查处的82名从事“专车”非法客运的当事人中，有3名存在治安及刑事犯罪记录，占了被处罚司机总数的约4%。据悉，从事本市出租行业的驾驶员，除有身体状况、学历年龄等基本要求外，还必须是无相关犯罪记录且5年内未被执法部门吊销过营运资质的人员。
近期，本市执法部门陆续在全市范围开针对“专车”涉嫌非法客运的专项整治。在完成调查取证并对违法当事人依法处罚后，执法部门还通过“上海市公共信用信息服务平台”对查处“专车”非法客运违法当事人信息进行深入排查，惊讶地发现其中3名存在治安及刑事犯罪记录，其中1名专车司机居然还是刚刚刑满释放人员。这位专车司机在2013年初，因“强制猥亵、侮辱妇女罪”被上海高级人民法院判处有期徒刑1年多，刑满释放后加入了“滴滴专车平台”从事非法客运。在查处该司机非法客运的当晚，其车内搭载的就是一名年轻女性。
据了解，从事本市出租行业的驾驶员，除有身体状况、学历年龄等基本要求外，还必须是无相关犯罪记录且5年内未被执法部门吊销过营运资质的人员。按照现行的行业强制性要求，该名司机是不具备本市出租汽车驾驶员从业资格的。而此前“滴滴”、“快的”两大互联网专车平台合并后，发布的一则《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》中，在“驾驶员准入标准”一条有明确表述：“对驾驶员进行无犯罪记录检查和交通违章检查。”
一方面声称对驾驶员进行无犯罪记录检查，一方面却招募刚刚刑满释放的人员，滴滴专车在对驾驶员准入方面的承诺变成了一纸空文。
任何交通工具，乘客的安全始终是最重要的。市交通执法总队明确表示，交通管理和执法部门并不是打击互联网商务专车软件，而针对的是没有营运资质的车辆和人员。因为参与客运的租赁汽车使用强度更高，和普通私家车的年检都不一样。没有营运资质的私车变成“专车”，存在着极大的风险，既没有相关的客运保险，一旦出现交通事故、磕伤事故等将面临理赔不足甚至无法得到理赔的风险，而且私自招募的司机准入门槛低、人员素质鱼龙混杂，仅靠网络软件公司各自制定的规则、标准难以保障乘客的安全。
另据记者了解，针对目前“专车”非法客运日趋严重的现状，本市交通管理部门目前正在着手制定“约租车管理办法”，以规范现有的市场行为；本市交通执法部门将继续联合公安、属地街镇等部门，保持对“专车”非法客运违法行为的严查。（新民晚报记者 张欣平）
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