5月18日特斯拉宣布，其车主可以在天津直接申领新能源汽车牌照，在此之前则需要参加摇号+拍卖。截至目前，特斯拉已经可以在上海、杭州、广州、深圳以及天津5个城市获得新能源汽车牌照方面的优惠，说明这款进口纯电动汽车正在获得越来越多的本地化支持
5月18日特斯拉宣布，其车主可以在天津直接申领新能源汽车牌照，在此之前则需要参加摇号+拍卖。截至目前，特斯拉已经可以在上海、杭州、广州、深圳以及天津5个城市获得新能源汽车牌照方面的优惠，说明这款进口纯电动汽车正在获得越来越多的本地化支持。
此次天津出台的政策，可使包括特斯拉在内的新能源汽车享受不限购、直接上牌等政策倾斜，最直接的实惠是省去了当地20000元左右的车牌竞价价格。而除了上海、杭州、广州、深圳、天津等推出新能源汽车牌照方面优惠政策的城市以外，西安和武汉的特斯拉车主也可以享受通行方面的优惠。例如西安市内可行驶在公交专用道上，并且不受交通限行管制，且能够享受免费停车两小时的优惠。
对于新能源汽车的潜在消费者来说，国家的政策扶植肯定是购车时的重要考虑因素，以往政策更多向国产新能源车型倾斜，特斯拉在这方面的努力说明已经搭上了中国“节能减排、绿色出行”这班车。而更重要的则是向市场释放了一个信号，那就是特斯拉并不存在“水土不服”的问题。
其实包括特斯拉在内的新能源汽车一直在做市场教育的工作，像是在购车时很多车主可能并不清楚新能源汽车所能享受到的优惠和照顾，而众多环保车企的努力，至少也会让购车者产生这方面的意识，毕竟这是未来的趋势。
除此以外，特斯拉在中国也正加紧建立销售和服务网络，从家用充电桩到超级充电桩，特斯拉都在铺就一条“中国路”，目前，其已经在中国100多座城市及地区建立了数百个超级充电桩和超过1200个目的地充电桩，建立了美国之外最大的充电网络。
从政策到服务，无论美国还是中国，特斯拉遇到的很多问题在世界范围内都是全新的，这其中很多都是属于新能源汽车，或者说是进口新能源汽车会遇到的状况，而特斯拉在这方面的努力其实也正代表了新能源汽车未来一个可持续发展的方向。
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