站长搜索科技讯 6月10日，站长搜索获悉，高德发布自行车采集系统。高德称，这可以使得地图的地理位置信息更加详尽，并提升数据更新的响应速度和频度，另外也可以解决传统的数据采集方式不易采集的区域，提供更优的出行规划路径
站长搜索科技讯 6月10日，站长搜索获悉，高德发布自行车采集系统。高德称，这可以使得地图的地理位置信息更加详尽，并提升数据更新的响应速度和频度，另外也可以解决传统的数据采集方式不易采集的区域，提供更优的出行规划路径。
高德数据中心采集部负责人告诉站长搜索，早期的数据位置服务主要是给车辆用的，因此覆盖的是一些主要的道路信息，一些非机动车道、狭窄道路、社区内部的位置信息不是特别丰富，现在电子地图应用场景使用越来越广泛，如步行引导、自行车、三轮车出行等，自行车采集系统能够帮助更快速地完善地理位置信息。
一般而言，传统的地图数据采集包括卫星拍摄和地面采集，地面采集主要包括步采、车采两种形式，这几种形式受制于自身的特点，采集的道路、POI信息有所局限。
卫星拍摄只能拍摄出地面的形状，而没有具体的位置信息。
车采主要是记录道路的行驶规则、方向、限速、路口形状、行车引导线、到达坐标、POI等信息。车采常因道路狭窄等问题造成行驶不便，很多地方无法开车到达，没法获取精准的位置信息。
步采通常是步行收集详细的POI（地理位置兴趣点）信息，比如楼宇、商场、餐馆、银行等。步行作业容易造成效率低下、定位不准等问题。
因此，在地图数据采集体系中，急需一种介于步采、车采中间的采集工具。因此，自行车采集应运而生。
该负责人告诉站长搜索，自行车采集听起来很简单，但是之所以现在开始应用，是因为自行车采集需要解决一些特定的技术问题，如自行车定位技术、图像获取技术等。
高德官方透露，采集自行车相较步行采集可提升3―4倍的采集效率。（温泉）
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