昨天清晨5点56分，上海地铁目前客流量排位第二的1号线在上海南站至上海体育馆站区段突发供电系统故障，经过历时3小时的紧急抢修，于8时58分运营恢复正常，期间锦江乐园至徐家汇停运1小时。经初步判定，此次1号线局部区域的长时间“趴窝”，系接连两次供电故障引发
昨天清晨5点56分，上海地铁目前客流量排位第二的1号线在上海南站至上海体育馆站区段突发供电系统故障，经过历时3小时的紧急抢修，于8时58分运营恢复正常，期间锦江乐园至徐家汇停运1小时。
经初步判定，此次1号线局部区域的长时间“趴窝”，系接连两次供电故障引发。
315人被困隧道车厢内
事发过程中，一辆列车迫停在漕宝路至上海体育馆站区间隧道内，车上有乘客拉下了应急把手拉开了车门。此后，315名车厢乘客在工作人员的引导之下，历时40分钟从行车区间步行返回漕宝路站。
有关部门虽然在莘庄至徐家汇地面投用110辆公交车实施应急驰援，及时疏散地铁站点积压大客流达1万多人次。但由于滞留乘客太多，道路交通不畅，仍有大量上班族迟到。
“8点15分出门，11点15到公司，平时1小时的车程，今天花了3个小时。火辣辣的太阳下，接驳车、公交车挤不上，滴滴打车打不到，路边拦车拦不到，晒得我晕乎晕乎的，感觉快中暑了，早饭也全吐了。”昨日经历1号线故障的一名乘客吐槽道，和这名乘客感同身受的不在少数。
有乘客反映：“我改坐了将近3小时的公交车，10点半才到单位上班，我竟然还是第二个到。1号线这一故障把上海南部的交通几乎都影响到了，真是难得的体验。”
为何抢修时间长达3小时？
昨天早上5点56分，1号线在上海南站到上海体育馆站的区间出现电力供应中断情况，抢修人员的初步评定是接触网故障，可能是短路造成的失电。
地铁供电抢修人员透露，20多名抢修人员赶赴现场后，还发现一段接触网的固定管有损坏，随即调换了相关设备，是否列车受电弓与触网发生短路或拉扯变形还有待调查。
“先疏散乘客、再进一步抢修，时间就有些长了。”地铁运营方人士表示，由于故障区段较大，故障点排查用了较长时间。加之有一辆列车停滞在漕宝路出站后的区间内，车内有300多名乘客，考虑到乘客的人身安全，地铁方面要先将乘客疏散出来，这一过程花了近40分钟，8点多人员疏散完毕后，工作人员再次投入抢修，一直到近9点，整个故障区域的供电恢复正常并恢复通车。
1号线是上海最早建成的地铁，穿越市中心人民广场，沿线有上海火车南站、上海火车站、上海体育馆等重要交通枢纽，也有徐家汇、淮海路、南京路等重要商圈和商务区，客流量非常大。昨天发生的故障，是不是也有老线路负担过重的因素，有待运营方进一步探查确认。
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