智慧城市下，做自行车中的“特斯拉” 云西游跨界智行车

【站长搜索网杭州】8月14日报道（文/赵心源）中国曾经是一个自行车大国，但随着城市的发展，人们的出行距离会变得越来越远，中央电视台曾经做过一个调查，有18%的受访者因为出行距离远了，放弃了骑自行车。随着交通拥堵、环境恶化、移动互联网的发展、节能减排与骑行风尚的发展，智能自行车是未来的趋势

【站长搜索网杭州】8月14日报道（文/赵心源）

中国曾经是一个自行车大国，但随着城市的发展，人们的出行距离会变得越来越远，中央电视台曾经做过一个调查，有18%的受访者因为出行距离远了，放弃了骑自行车。随着交通拥堵、环境恶化、移动互联网的发展、节能减排与骑行风尚的发展，智能自行车是未来的趋势。云西游的创始人杨华是一名喜欢骑行的骑友，想要研发一款结合骑友喜欢社交的特点能智能化出行的自行车。

现有的智能自行车主要有三种形式，第一种是车上配件，结合App改造传统自行车，没有考虑到整体的工艺设计；第二种是智能人力自行车；第三种则是云西游想做的智能电助力自行车。前两种人力自行车决定了用户的出行范围受距离限制，用户群局限于青壮年男性，受众人群范围少。云西游跨界智行车创始人杨华告诉站长搜索网，他想让自行车重新回归老百姓的生活中来，做“互联网+自行车”的新模式的移动互联终端智行车。

做特斯拉一样的智行车

传统自行车的活动半径在5公里左右，如果扩大活动范围，除20至30岁青壮年男性外，其他人群很难做到。云西游智行车利用电助力，可让20-60岁的全体人群将活动范围轻松扩大至20公里，喜欢电助力自行车的人群，他们有一定的消费能力和环保意识，喜欢健康户外休闲生活，这也是专注做电助力车的原因。

云西游智行车有安全上和工艺上的精心设计，设定的速度上限是每小时25公里，采用了安全电压，利用人体工程学原理设计整个车身，最大程度降低骑行伤害。开发了在同类产品中独有的力矩踏频传感器，会根据用户踏自行车的力为用户提供额外的电动助力，也提供环保、混合、速度三种骑行模式。将大功率电机隐藏前置，使用了具有高度可调性和可升级性的新型无级变速器，既可以让用户省力，又可以锻炼身体，而且不失骑行的乐趣。

产品在与用户的互动上纳入了GPS定位与触感系统、低功耗蓝牙、微机电系统以及云服务专家等系统，用户的手机可作为最主要的接入设备，导航系统内置SIM卡，用户每天不会消耗大量的手机流量，通过语音技术对自行车进行控制。采用锂电池为全车供电，可以保证手机长时间的续航。

杨华告诉站长搜索网，云西游跨界智行车要成为中国的“特斯拉”自行车，整部自行车是参考汽车的标准来设计的，如灯光部分可以做到灯光导航、灯光信号和后车安全提示，电池采用的是特斯拉同款锂电池。云西游要做的不仅仅是一辆自行车，未来更是智慧城市的象征。特斯拉的核心是能源利用，杨华是太阳能行业的领航者，在新能源利大于弊的今天，云西游会结合新能源做商业上的闭环。

智行车更需要软件驱动

一款优秀的硬件设备，常常是由软件驱动的，例如小米是从MIUI做起的。云西游跨界智行车不仅仅是让更多的人出行更简单，而是要成为一个智能社区。目前社交软件层出不穷，兴趣社交已经成为了一个趋势。调查得知骑友是一个喜欢社交的群体，云西游会在组队骑行时提供掉队提醒服务，也可以在骑行时提醒附近有云西游的骑友，为骑行增添更多兴趣。智行车的价格主要面向有一定的消费能力的用户群体，未来会根据用户不同行为提供针对性的服务，实现用户与企业的双赢。

为了实现这些目标，杨华集合了他心目中最优秀的人才，如CTO程鑫曾经是微软中国最年轻的软件工程师，浙工大工业设计院也参与了联合设计。智能自行车不是普通自行车加配件的简单拼接，而是工艺上的重新设计。另一名联合创始人则是新能源公司的董事长，为云西游提供所需的绿色能源。

目前团队需要千万级别的融资，主要用于产品的开发、供应链和营销投入以及云端系统和社群的开发与运营。

产品：云西游跨界智行车公司：杭州西游科技有限公司网站：bbs.westyou.com

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