作为一个科技巨头，苹果自创始以来带来了众多令人印象深刻的数码产品，比如Mac、iPod、iPhone、iPad等，它们在不同时期都拥有不同程度的创新，引领市场甚至改变了人们的生活方式。根据多方消息称，苹果似乎已经下定决心进军汽车市场，这似乎是非常“跨界”和不能理解的市场行为
作为一个科技巨头，苹果自创始以来带来了众多令人印象深刻的数码产品，比如Mac、iPod、iPhone、iPad等，它们在不同时期都拥有不同程度的创新，引领市场甚至改变了人们的生活方式。
根据多方消息称，苹果似乎已经下定决心进军汽车市场，这似乎是非常“跨界”和不能理解的市场行为。结合近日大众汽车面临美国联邦刑事调查其有毒物质排放测试的涉嫌欺诈案件，更让人不能理解：为什么苹果要进入一个充满陷阱的市场？
苹果的目标是电动车市场
全球汽车市场看似繁荣，但实际上增长却十分有限。据瑞银和普华永道的综合数据显示，去年全球大约有8700万汽车售出，但增长率仅为3.5%。显然，在欧美等先进国家以及以中国为代表的高速发展中国家，汽车已经或者即将进入饱和阶段。
那么，苹果为什么还要进入汽车领域呢？答案是电动车。即便是整体市场趋于饱和，微小的市场却是潜力巨大的。据数据显示，目前纯电动车市场仅为1%，但至2020年，则有可能增长至19%，市场潜力巨大，这也是为什么特斯拉能够在短短时间内占据了美国豪华汽车市场20%的市场份额。显然，苹果的商业嗅觉是敏锐的。
为什么不是无人驾驶汽车？
据《华尔街日报》报道，代号为“Titan”的首款苹果汽车是一款纯电力车，并不支持自动驾驶功能，自动驾驶仅仅作为“产品长期计划的一部分”而提出。那么，在谷歌以及传统汽车厂商纷纷关注自动驾驶技术的今天，为什么苹果不一步到位呢？
原因是复杂的。首先，研发自动驾驶汽车不仅仅需要大量资金（虽然苹果不缺钱），但更大的问题是时间。这个时间包括技术挑战、用户接受度、市场监管等多个方面，即便谷歌已经测试了很久，但真正进入消费市场还存在很多不确定因素。或许苹果希望尽快进入市场，然后再逐步从电动车过渡到自动驾驶汽车，实现最快、最有力的发展。
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