“瓜子”砸12亿树品牌 二手车电商进入烧钱大战

熊斯思新车销售市场的趋冷以及“互联网+”概念的热炒，正在给国内二手车市场带来发展浪潮。日前，“赶集好车”正式宣布更名为“瓜子二手车直卖网”，并计划在未来一年里，在该项业务上投入10亿元人民币，用于市场扩张

熊斯思

新车销售市场的趋冷以及“互联网+”概念的热炒，正在给国内二手车市场带来发展浪潮。

日前，“赶集好车”正式宣布更名为“瓜子二手车直卖网”，并计划在未来一年里，在该项业务上投入10亿元人民币，用于市场扩张。

事实上，诸如优信二手车、人人车、车猫网等新型二手车电子交易平台，都在近期做了一系列品牌宣传推广，并推出了具有各自价值的服务优势，这一市场的品牌和服务竞争，已经进入了白热化阶段。

一直以来，巨大的市场潜力和尚不完善的行业准则，是国内二手车市发展的纠葛点。在业内看来，现阶段，诸多二手车电商平台通过大量的资金投放，能推动这一行业得到迅速发展，不过只有在企业优胜劣汰后，行业才能真正进入到成熟发展期。

改名“重启”

“目前，围绕汽车及车后服务的O2O项目很多，C2C最有价值的部分在于手握交易两端用户，在完成二手车交易后，汽车后服务市场的衔接会非常的自然精准，通过一次交易，为用户提供终身的汽车金融、保险、保养等汽车后服务。而‘瓜子二手车’正是以交易为核心，同时衔接汽车后市场的主流服务内容的平台。” 赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌表示。

据悉，“瓜子二手车”将最早于今年年底完成分拆，成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司。目前，瓜子二手车已覆盖全国40个城市，交易额累计超过10亿元，9月预计交易额达4亿元。有消息称，筹划“改名”一事花费了杨浩涌团队近一年的时间和精力。而将二手车业务分拆并独立，则更有利于58赶集日后整体上市。

对于当前国内二手车市场的发展，中国汽车流通协会秘书长沈进军表示，二手车的发展有两个点很重要：一个是给用户提供高品质的售后服务，经营主体一定要把消费者放在首要位置，千万不要把新车消费者和二手车消费者区别开，认为二手车消费者不需要服务；另外一个就是需要向广大用户做大量的推广和宣传，让消费者能看到平台的服务优势和价格优势。

正是意识到这两点，近期很多新型二手车电商平台已经加强品牌和服务体系布局。其中包括优信二手车共邀请了11位热门明星代言、联手微众银行提供贷款服务；人人车大发融资红包、推出14天无理由退车等，都成为业内关注的焦点；而平安好车、大搜车等，也都采取了不同的优惠模式。

对此，杨浩涌透露，二手车领域已经进入市场爆发期，现阶段“瓜子二手车”将采取进攻性市场策略，通过线上轰炸式的广告投放和线下地毯式布局扩大城市覆盖量，达到线上导流、线下快速承接的效果。而为了配合新品牌上线，“瓜子二手车”已投入超过2亿元用于推广，接下来的一年内，其还将在市场推广上投入约10亿元。

抢占“蛋糕”

自2014年开始，国内二手车市场在互联网科技的推动下，已经成为投资领域较为看重的项目，市场交易量也随之呈现大幅增长。

据悉，2014年我国二手车交易量已达605.29万辆，而按照中国汽车流通协会预测，2015年我国二手车交易量有望突破1000万辆，并在5年后实现市场规模翻倍，即2020年达到2000万辆，交易额破万亿元。

“我相信今年达到1000万辆（交易量），应该不是什么问题。另外，未来国内实现二手车和新车销售量比例持平，甚至达到新车销售量的2倍、3倍，我觉得都是可以实现的。”沈进军对于国内二手车市场的未来发展，十分看好。

从2014年开始到目前为止，二手车市场披露的总投资额已超出12亿美元。基于此，围绕汽车及后市场服务的创新项目、O2O项目如雨后春笋般出现。而且很多项目也通过自身优势，获得了大型投资机构甚至BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）的投资，这也使得二手车电商平台的竞争开始进入“烧钱大战”，补贴、优惠、优质服务成为随处可见的吸引消费者的方式。

对此，杨浩涌表示：“二手车将会成为出行领域的另一个极具想象空间的市场。我们的目标是，瓜子二手车直卖网到2015年底将覆盖全国60个城市，并占领二手车C2C交易线上 80%份额。透过交易，汽车金融、保险以及其他车后服务将会成为瓜子的主要盈利业务。”

资本推动市场快速发展，而市场的逐渐成熟也使得资本再次涌入。有行业人士认为，当前的国内二手车交易缺乏的就是汽车质量检测的保障、消费观念的引导和市场机制的建立，在二手车市场接下来加速竞争的阶段，很多问题或许将通过“倒逼”方式获得解决。