新能源汽车代表了未来汽车的发展方向，而对于其中电动汽车来说，其电池的续航里程是电动车需要增强的技术核心之一，特斯拉之所以能够在电动汽车行业发展壮大，就是靠着其领先业界的电池技术。9月27日消息，德国电子公司博世日前宣布，正在开发一款新型的固态电动汽车电池，这种电池能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半
新能源汽车代表了未来汽车的发展方向，而对于其中电动汽车来说，其电池的续航里程是电动车需要增强的技术核心之一，特斯拉之所以能够在电动汽车行业发展壮大，就是靠着其领先业界的电池技术。
9月27日消息，德国电子公司博世日前宣布，正在开发一款新型的固态电动汽车电池，这种电池能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。
据悉，这种新型电池能够使车辆续航里程达到200英里（约322公里），虽然不能与特斯拉车型的续航里程相比，但是该电池的成本奇低，非常适合便宜的电动汽车，目前最便宜的电动汽车售价约为3万美元（约合人民币19万元），但其行驶里程一半不超过100英里（约161公里）。
这款电池是加州的新兴公司Seeo帮助博世所研发，根据Seeo介绍，目前公司已经拥有了这款新电池的样本，这种电池是一种不含液体电解质的锂电池，不需要冷却系统，并且不像传统的锂电池存在起火的风险，最重要的是，与特斯拉Model S重达1200磅且造价1.2万美元的电池相比，Seeo称这款电池的重量非常的轻，成本也非常低。
Seeo公司成立于2007年，主要研发可充电的锂电池，其前身是美国能源部所属的劳伦斯伯克利国家实验室，其拥有大量的专利技术，本月初，Seeo宣布被博世收购，帮助博世大规模生产轻量化的电池。曾根据加州的一份文件资料显示，Seeo公司有能力将电池的能量密度从50%提升至100%，这样一来就能大大提升电池的续航能力。据悉，Seeo公司目前已经研发出能量密度达到350Wh/KG的电池，这大约是目前已使用的电动汽车中的电池的两倍密度。
博世表示，这款新的固态新型电动汽车电池计划将在2020年之前发售。
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