搭载神秘PHM系统 国产大飞机C919即将首飞

原标题：《国产大飞机首飞在即 航天测控公司为其装配神秘系统》10月19日电，备受瞩目的国产大型客机C919首飞在即。记者从中国航天科工一院航天测控公司获悉，C919有望于近日首飞，客机装配有我国自主研制的故障预测与健康管理系统(PHM)，为国产大飞机安全护航

原标题：《国产大飞机首飞在即 航天测控公司为其装配神秘系统》

10月19日电，备受瞩目的国产大型客机C919首飞在即。记者从中国航天科工一院航天测控公司获悉，C919有望于近日首飞，客机装配有我国自主研制的故障预测与健康管理系统(PHM)，为国产大飞机安全护航。这一系统的正式应用，意味着我国打破了波音、空客等国际航空制造巨头AHM、AIRMAN等产品的垄断，填补了这一领域的空白。

“像中医把脉一样给机器看病”

PHM系统是大型客机“确保安全性、提高经济性”的重要保障。系统主要由传感器、分析软件等组成，通过传感器获取设备状态信息，借助多种智能算法，监测、分析、诊断设备的健康状态，从而提出维护建议。“就像中医给病人把脉一样给机器看病。”航天测控公司总工程师史慧说。

通过实时监测和大数据应用，PHM可提前预测飞机故障信息并采取相应措施，实时传输信息避免飞机“失联”，减少飞机延误和维修停场时间等。目前，航天测控公司PHM研制团队与中国商飞共同研制的PHM系统已在厦航全面试用。

航天测控公司总经理马好东对记者表示，该系统目前已实现对3万多项飞机数据中涉及飞行安全的4000个关键数据进行实时监控、故障诊断、维修控制决策、飞机运行管理、发动机监控、健康状态评估以及维修品质分析等功能，建立了我国国产大型客机的数据中心，为我国大型客机的扩展应用服务奠定了基础。

在技术封锁中自主突破

虽然PHM团队有过载人航天健康管理方面的成功经验，但在航空领域，许多核心技术在国内尚属空白，研发中遇到的困难远远超出了最初设想。

在PHM系统的研制过程中，需要C919各分系统详细设计及故障逻辑模式等资料作为支撑，但国外供应商出于技术保护等目的，大多拒绝提供此类核心资料。

在这种情况下，项目组成员抱着“别人不给，自己一样能行”的心态，针对飞机每个分系统，查阅相关资料，结合已有系统设计资料，同时向各航空公司资深维修工程师“取经”、“验证”，最终梳理出飞机故障逻辑96项，故障模式168项，C919关键部件分析算法25项，并不断完善、构建形成了C919大型客机的“数据库中心”。

4年时间走完国外20余年的路

在厦航试用阶段，高崎机场停机坪的地面温度可高达60℃以上。研制团队在这种环境下，与技术人员、机务人员开展沟通交流。在项目攻坚阶段，实行“612”工作制，平均每周要通宵工作两次，从而确保了项目各个关键节点按时保质完成。

正是团队成员这种“勇于攻关、勇于创新、勇于奉献”的精神，最终硬是用短短4年时间，走完了国外经历20余年的发展道路。今年5月，航天测控公司PHM研制团队被授予“中央企业青年文明号”。

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