在所有的汽车展之中，两年一度的东京汽车展是最不贴近现实的展会之一。走在展厅里，身边都是不真实、不现实然而你却很想拥有的汽车，这些汽车中也许有一些会在未来出现在人们的生活中，而另一些则永远不会
在所有的汽车展之中，两年一度的东京汽车展是最不贴近现实的展会之一。走在展厅里，身边都是不真实、不现实然而你却很想拥有的汽车，这些汽车中也许有一些会在未来出现在人们的生活中，而另一些则永远不会。看一下东京汽车展上的概念设计。
与东京游戏展不同，东京汽车展真是在东京市举办的。东京国际展览中心（Tokyo Big Sight）是一个巨大的未来派风格的展览中心，在这里举办东京汽车展真是再合适不过了。
日产公司威武的Vision Gran Turismo概念汽车，这款汽车的概念源自于游戏。
梅赛德斯奔驰公司的Vision Tokyo汽车，公司对这款汽车的描述是“Z世代的休憩园”。
这是丰田汽车公司开发出来的燃料电池概念车FCV Plus。丰田汽车称，它可以利用储存在汽车之外和燃料箱中的氢气产生大量电能，它也因此变成了一种“稳定的家用或户外电力来源。”
日本设计师奥山清行（Ken Okuyama）展示了海湾色的Kode9 Spyder。
Impreza 5门概念车是斯巴鲁汽车规划的下一代两厢掀背式汽车。据说它富有造型的车身不仅仅是Impreza概念车的象征，而且还是斯巴鲁未来车型的发展方向。
日产的Teatro for Dayz概念车在车门上安装了LED显示屏。
Teatro for Dayz概念车的座椅和仪表盘上方还安装有投影仪。
三菱公司的Outlander插电式混合动力汽车陈列在公司展台处的一面墙上。
本田汽车公司展出了赛车手、企业家詹森・巴顿（Jenson Button）的一级方程式赛车，但是对于麦克拉伦车队的赛车手来说，本田公司本赛季提供的引擎简直是一场噩梦。
没有哪辆概念车比丰田汽车公司的Toyota Coms Connect概念车更有概念了。
Toyota Coms Connect概念车可以变成一个机械师的核心组件。这个机械师明显出自由超时空要塞的作者河森正治（Shoji Kawamori）之手。
马自达公司展出的RX-Vision概念汽车外形优雅，充分体现出公司想要恢复商标上的旋转式引擎的愿望。
三菱公司展出的这台令人恐惧的Fuso Super Great V Spider概念车有4根机械臂，它看起来就像是要把东京国际展览中心撕成两半一样，简直跟哥斯拉怪兽有一拼。
大发汽车公司（Daihatsu）展出的这款可爱的Noriori概念车有着极强的亲和力。
丰田汽车公司展出的Kikai概念车独树一帜，它与东京汽车展上亮相的其他所有未来派连网汽车都不一样。它采用了接触力学与模拟控制，希望凭借纯粹的驾驶体验和机械力量来吸引人们的注意力。
日产汽车公司的IDS概念车看起来就像是新一代的Leaf汽车。（Leaf是日产公司推出的一款5座掀背式两厢纯电动汽车。）
本田汽车公司的Project 2&4概念车是汽车和摩托车混搭的产物，驾驶座完全暴露在外，这也让它看起来更像三轮摩托车。
NeoWing概念车怎么看都像是从《蝙蝠侠》影片中偷出来的道具车。
我之所以把这辆本田Z系列摩托车也收录进来是因为我自己酷爱摩托车。它们被戏称为“猴子”或者“大猩猩”，因为当你骑在它们上面时，你看起来就像是一只猴子或者大猩猩。虽然我身高1.93米，但我还是想拥有一辆这样的摩托车。
这是雅马哈公司的Resonator125复古摩托车，它承载的概念是“新旧融合”和“糅合了只有在乐器制作中才能见到的高超手工艺。”
最后这辆概念车我认为是我在东京汽车展上看到的最怪异的一款汽车。本田汽车公司的Wander Stand概念车可以横向行驶和斜向行驶，它的外形介于电话亭和戴立克机器人之间。
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