特斯拉Model S车型的自动驾驶功能出来后，车主们都玩嗨了。现在大约有4万辆Model S具备自动驾驶模式，这4万辆车记录行驶里程已经超过百万英里
特斯拉Model S车型的自动驾驶功能出来后，车主们都玩嗨了。
现在大约有4万辆Model S具备自动驾驶模式，这4万辆车记录行驶里程已经超过百万英里。但是特斯拉没说这是总的行驶里程，还是在自动驾驶模式下的行驶里程。
相比车主们对自动驾驶的冲动，马斯克似乎有所保留：
我们只清楚地知道自动驾驶阻止了哪些事故的发生，不知道自动驾驶导致了什么事故发生。
对有些车主放在Youtube上的视频，马斯克认为他们是疯狂的：
这样不好。我们要在自动驾驶上增加一些额外限制，减少人们做那些疯狂事情的可能。
目前自动驾驶模式还是beta版，搞不好下次升级的时候特斯拉就会把这些限制加进去。
特斯拉拒绝透露附加在自动驾驶激活上的额外限制会是什么样的。现在，大多数具备半自动驾驶功能的汽车都要求司机全程把手放在方向盘上，一旦把手拿开，自动驾驶会停下。但是特斯拉没这个限制，手拿开了，车还照样走。所以容易猜想，特斯拉要给自动驾驶设限，很可能在这一点上动手。
现在，特斯拉自动驾驶还时不时会做些蠢萌的事情，笔直的道路上，它也可能懵懵懂懂，甚至自己停到路边去。针对这些问题，马斯克说，自动驾驶现在还在测试，它可能需要几个月时间去学习，再用起来的感觉会很好。
对那些买了Model S车型但没有自动驾驶模式的车主来说，未来可以通过“应用程序内购买”单独买个自动驾驶包，价钱大概在2500到3000美元。
然而，作死方式千千万，何必难为特斯拉。
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