据中车青岛四方机车车辆股份有限公司11月18日透露，由该公司设计制造的、具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组，在大西客运专线原平西至阳曲西段跑出了时速385公里的试验速度，标志着在完成静态、低速试验后，顺利完成了高速试验。为了全面验证中国标准动车组的各项技术性能，自6月30日起在北京铁科院进行了为期近四个月的环线试验，完成了静态和时速160公里以下速度等级的低速试验
据中车青岛四方机车车辆股份有限公司11月18日透露，由该公司设计制造的、具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组，在大西客运专线原平西至阳曲西段跑出了时速385公里的试验速度，标志着在完成静态、低速试验后，顺利完成了高速试验。
为了全面验证中国标准动车组的各项技术性能，自6月30日起在北京铁科院进行了为期近四个月的环线试验，完成了静态和时速160公里以下速度等级的低速试验。为进一步验证中国标准动车组的各项性能，10月24日抵达大西客运专线原平西至阳曲综合试验段。按照型式试验大纲要求，中国标准动车组在该试验段进行最高时速达385公里的高速试验。
据中车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师梁建英介绍，时速350公里中国标准动车组今年6月下线，根据现场试验结果，中国标准动车组以时速385公里高速运行时，列车的动力学性能、空气动力学、弓网受流、牵引性能、噪声等各项关键技术指标均表现优异，全部达到了设计要求。这意味着中国标准动车组顺利通过了高速试验“大考”，为未来投入运用考核打下了坚实基础。
中国标准动车组在下线后开展正线调试、型式试验及列车的运用考核。此次在大西线，中国标准动车组除高速试验外，还将进行重载试验。预计全部型式试验在2016年2月完成，之后正式投入60万公里线路运用考核。
微信搜索“站长搜索”关注抢6s大礼！下载站长搜索客户端（戳这里）也可参与评论抽楼层大奖！
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
