原标题《特斯拉“倒逼监管”计划受挫：香港率先发难，“自动驾驶”功能违法，遭禁用》，站长搜索编辑酌情修改。据《南华早报》2015年11月19日下午消息，在香港交通监管部门公开表示Tesla自动驾驶(Autopilot)功能在港使用属于违法行为之后，Tesla方面已经禁用了香港地区Tesla车主使用自动驾驶功能的权限
原标题《特斯拉“倒逼监管”计划受挫：香港率先发难，“自动驾驶”功能违法，遭禁用》，站长搜索编辑酌情修改。
据《南华早报》2015年11月19日下午消息，在香港交通监管部门公开表示Tesla自动驾驶(Autopilot)功能在港使用属于违法行为之后，Tesla方面已经禁用了香港地区Tesla车主使用自动驾驶功能的权限。
香港政府相关部门目前仅批准了Tesla自动驾驶功能当中的“自动泊车”(Autoparking)一项，其他两项功能(自动变换车道、自动转向)则没有得到批准。
“为了确保能够符合香港监管部门的相关规定，我们暂时禁用了香港地区所有Model S车型的这两项功能，此决定立即生效。”Tesla在近日发出的声明中这样说到。基于香港交通署的相关法律，之前所有使用了Autopilot两项违法功能的Tesla车主，有可能被起诉。
有媒体在Autopilot发布后不久的文章中就曾指出，“只有2014年9月末之后生产的Model S，才带有“自动驾驶”所必须的感应元件，之前生产的全都没有。这些感应元件包括车前侧、两边和后部共12个长距离超声波感应器以及正向摄像头和雷达。”此外，“去年第四季度，正是Tesla在中国销量大幅下滑的时间。也就是说，能够安装、激活7.0固件当中‘自动驾驶’功能的Tesla Model S，在中国并没有卖多少。”在香港也有类似的情况，目前，Tesla所有能够实现自动驾驶(Autopilot)的车型，在香港只有2000辆左右。
Tesla创始人马斯克(Elon Musk)在发布Autopilot之际，曾经表示“无人驾驶”功能目前的一个大问题是监管。Tesla在Autopilot未能得到部分地区监管部门审批的条件下，就直接通知Model S的车主进行升级，实际上是在“倒逼”监管部门，尽快通过有关“无人驾驶”方面的批准。
不过，香港政府的这一举动表明，Tesla“倒逼”监管部门的这一策略，似乎并没有奏效。
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