Uber通过全球业务的快速扩张以获得更多的收益。他们的服务已经全球350个城市，公司估值或高达约650亿美元
Uber通过全球业务的快速扩张以获得更多的收益。他们的服务已经全球350个城市，公司估值或高达约650亿美元。
面对在市场中拥有较大竞争力的Uber，嘀嘀打车以及Lyft等约租车企业要与之对抗，就采用一种全新的方式。在这里，他们选择了联手。
群英联合战Uber，主要为未知市场打开道路
近日，Uber的主要竞争对手，包括滴滴快车、印度的Ola、新加坡的Grab Taxi和美国的Lyft 组成一个全球性联盟，打通各自的租车应用，让用户在出国时能够使用本土的应用获得其他应用的打车服务。
根据这项联合协议，这几家公司它们能够相互在其他公司的所在地区开展业务，如Lyft用户也可以在中国打车，服务由滴滴快的司机提供。他们将通过本次的合作，借此打开尚未进入的市场道路。
他们“早有预谋”地结盟，但不是为了合并
对于本次的合作计划，他们其实已经早有规划了。Lyft早在本年早些的时间，就已经和Grab Taxi和达成相关的和作协议，而滴滴在今年9月和Lyft达成合作协议。
不过这四家公司都表示，这项计划能够保持各家公司的独立性。滴滴的官方发言人在接受采访时表示：
“我们并没有想通过这项计划进行合并或者并购其他公司，而是通过这项计划拓宽我们的市场。”
在中国，每年将近1亿人出境旅游，同时也有约200万美国或者其他外地游客会来到中国。这种巨大的流动客户将会为这些约租车公司带来一个不错的市场收益。从这一点上，更现实出联合的必要。
写在最后
滴滴、Lyft、Garb Taxi和OLA这四家地区性约租车企业的携手合作，形成一个国际性的约车联盟，除了能够为他们带来更多收益和更大的用户群体之外，全球无缝连接的服务也让他们具有和Uber一样全球性竞争力。
相信不久将可能会形成两个对立面，一个是Uber不断融入当地的地图以及服务，扩大其全球服务能力。另一面由今天这四家公司联手成立的”反Uber联盟“，将会不断集结地区的小型约租车企业，以扩大他们在全球的服务范围，对抗Uber。
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