最近根据来自Plug-In America对早期特斯拉Model S车型用户的调查显示，有大约三分之二的早期型号的电子驱动在6万英里（96560公里）时会出现失效问题，如果Plug-In America的结论准确，那么这对于特斯拉和车主来说都是一个坏消息。尽管特斯拉的Model S性能让人印象深刻，甚至在《消费者报告》的评比中获得了很高的评价，但是早期的产品依然存在可靠性问题
最近根据来自Plug-In America对早期特斯拉Model S车型用户的调查显示，有大约三分之二的早期型号的电子驱动在6万英里（96560公里）时会出现失效问题，如果Plug-In America的结论准确，那么这对于特斯拉和车主来说都是一个坏消息。尽管特斯拉的Model S性能让人印象深刻，甚至在《消费者报告》的评比中获得了很高的评价，但是早期的产品依然存在可靠性问题。
而出现这样的问题也在意料之中，毕竟在汽车领域，特斯拉还是一家非常“年轻”的厂商，而从特斯拉公布的11月份报告来看，近期生产的产品出现问题的概率已经降低了50%。
虽然新产品解决了问题，但是对于早期车主以及二手车买家来说，这是一个不得不面对的问题，而Plug-In America在统计中表示，早期的Model S车型大约有60%的比例会存在传动系统失效的问题，而根据用户反应来看这个临界点大约是在60000英里左右。
根据来自Green Car Reports的报告称，他们对早期Model S车主进行了两次样本数据分析，分别在10月访问了327位在2012年到2013年购买Model S的车主，而43位受访者是在2014年之后购买的产品。调查的内容包括了车辆里程、汽车是否对传动系统进行修复以及在修复时的里程数。
不过，由于特斯拉提供了八年的报修策略，因此早期Model S车主基本上都可以获得传动系统的维修，并且维修时间只需要24至48小时。同时特斯拉也将继续针对存在可靠性问题车辆的车主进行访问，避免产生负面影响。
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