（原标题：凤凰自行车厂上半年卖了300万辆自行车，四成卖给ofo） 杨宽共享单车是品牌自行车的最大对手，也是它们的最大客户。昨天上海凤凰集团发布了半年报
（原标题：凤凰自行车厂上半年卖了300万辆自行车，四成卖给ofo）
杨宽
共享单车是品牌自行车的最大对手，也是它们的最大客户。
昨天上海凤凰集团发布了半年报。
今年前六个月它们卖出去的自行车已经比去年一整年都多，达到300万辆。其中超过1/3、约有130万辆卖给了ofo。
这是凤凰首次在季报、半年报中披露自行车销量。此前它们只在年度报告中披露这一数字。
新增加的共享单车订单帮助凤凰上半年收入达到 8 亿元，约是去年同期的 2.8 倍。
密集投放、推各种免费骑活动、都快把人行道占满的共享单车为用户提供随借、随还的用车服务。除非有人对品牌或者自行车竞速、越野等活动感兴趣，大部分人没动力再购买自行车。
但现在ofo请凤凰为其生产自行车、成凤凰最大的客户，反过来帮助后者业绩提升。今年 4 月，中国自行车行业协会预计年内共享单车投放 2000 万辆，相当于去年国内自行车增量需求。消息公布后，包括凤凰集团在内的自行车股票集体大涨。
凤凰收入增加的同时，利润也大约涨了 2.5 倍，达到 4289 万元。
当中贡献最多利润的仍是专门生产自行车配件辐条的公司江苏华久，约为 2200 万元。包括凤凰上海、凤凰江苏在内负责自行车制造、销售的子公司利润为 1820 万元。
去年同期不是这样的――凤凰集团除了辐条以外其它业务之和是亏损的。主要是自行车整车制造、销售业务整体处于亏损状态，拖累集团利润率。
下半年，凤凰的收入可能还会涨，利润就很难说了。
三个月前，它与ofo签订了《战略合作协议》，预计年内向后者生产、交付 500 万辆共享单车。凤凰当时估算每辆车挣 8 元、总计为自己带来大约 4000 万元的收益。
但这只是最乐观的估计。因为双方交付时间、数量、型号都没有确认，协议更多是确认双方合作意向。此外按照凤凰自己提到的风险，承接大量 ofo订单可能会导致其在议价过程中处于弱势、继而压缩利润空间。
此外还有政策风险。最近中国数个大城市开始限制共享单车的投放，比如上海、深圳表示暂停新增共享单车投放。如果年内更多地区加入进来，ofo可能会减少在凤凰这里的订单。
标签: 凤凰 车厂 上半年 卖了 万辆 自行车 四成 卖给 ofo
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
