小鸣单车经营危机背后:广州总部办公室10月底已搬离

（原标题：小鸣单车经营危机背后：广州总部办公室10月底就已搬离 深圳办公室散落用户退押金字条） 每经记者 董青枝 陈鹏丽 每经实习编辑 任芷霓短短几个月时间，悟空单车、3Vbike、酷骑单车、小蓝单车纷纷倒下，共享单车迎来了最残酷的洗牌。近日，小鸣单车也传出资金链危机

（原标题：小鸣单车经营危机背后：广州总部办公室10月底就已搬离 深圳办公室散落用户退押金字条）

每经记者 董青枝 陈鹏丽 每经实习编辑 任芷霓

短短几个月时间，悟空单车、3Vbike、酷骑单车、小蓝单车纷纷倒下，共享单车迎来了最残酷的洗牌。近日，小鸣单车也传出资金链危机。11月24日，小鸣单车的员工对媒体公开爆料称，小鸣单车拖欠员工薪资未付，实际控制人邓永豪已经失联。随后，邓永豪站出来澄清：并没有失联，今年6月份就退出了小鸣单车。有被欠薪的前员工向《每日经济新闻》记者表示，11月27日，小鸣单车已经发放拖欠的员工工资，欠薪问题初步解决。

而在几个月前，小鸣单车就频被用户投诉押金难退。10月底，《华夏时报》报道称，小鸣单车的员工表示，小鸣当时还欠用户的押金规模在5000万元左右。

那么，小鸣单车目前的状况到底是怎样的？

用户上门追退押金，留字条

“为什么不退押金，来几次找不到人”、“为什么不退押金，退四个月了还不给，做人要讲良心”……小鸣单车深圳的办公桌上随处可见用户留下的字条。事实上，从今年7月份开始，小鸣单车屡被用户爆出押金退款无法到账。

11月25日，《每日经济新闻》记者实地走访小鸣单车深圳办公地点――蛇口海翔广场601，即深圳市氮氧空间科技有限公司（以下简称氮氧空间）。氮氧空间是一家提供联合办公空间的公司，小鸣单车在此租赁办公桌办公。

记者一进门便看到位于2楼的小鸣单车系列宣传海报。径直走上2楼，记者发现现场共有6个工位，但当时并无工作人员，同时办公桌上散落着用户留下的退押金字条，一张办公桌上有行政人员备注的关于员工前期出差、公积金、差旅费等小贴纸，甚至政府文件、单车维修记录报表等资料也随处可见。

翻阅现场的单车维修记录资料得知，最近一次的单车维修是在8月17日，现场还留有4月、5月、7月和8月的详细维修记录。记者在现场还看到11月1日龙海市龙江交通发展有限公司向小鸣单车发来的一份《关于加强“小鸣单车”日常运营管理》的函，文件内容显示，“近期，我司接到多起‘小鸣单车’有关投诉及信访件，主要反映押金未按规定时间内退还、龙海未设置办事处导致群众诉求无门等问题。为确保及时化解纠纷，加强单车日常运营管理，营造文明乘车爱车的良好环境，根据双方合同相关约定，请你司进一步加强‘小鸣单车’日常运营管理……”

据小鸣单车前员工透露，龙海、汕头等区域一直都是属于深圳办公室管理的。

而在广州，小鸣单车的总部办公室也在10月底就已搬离。11月27日，《每日经济新闻》记者赶往位于广州市天河区尚德大厦的小鸣单车（即广州悦骑信息科技有限公司，以下简称悦骑科技）总部办公室看到，小鸣单车所在的尚德大厦A1611室大门紧闭，玻璃门上贴着的纸张已被撕下。从外部看来，并未出现小鸣单车的任何标识，由于玻璃门后尚有一道木质门，记者也无法看到办公室内的情况。尚德大厦的物业管理方相关工作人员告诉记者，悦骑科技在10月底就已经搬离。

小鸣单车的相关公关人士则告诉记者，广州的运营团队仍然在，不过总部办公室可能是搬了，具体搬到哪里不太清楚。

尚德大厦相关工作人员还告诉记者，近段时间不少用户上门找小鸣单车退押金，但其对悦骑科技公司的详细情况并不了解。记者查询工商资料了解到，除了尚德大厦1611号外，悦骑科技目前为止也没更新经营场所地址。

陷裁员和欠薪风波

去年，迎着风口，共享单车市场快速发展。资本也疯狂涌入这个行业，大量创业者、创业公司如雨后春笋般出现。到了2016年底，共享单车领域已经有30多位玩家。根据易观智库的粗略统计，截至2017年1月4日，共享单车市场已经有将近7亿美元的融资额度。行业如日中天之时，有玩家甚至称，“这个行业不缺资本关注”、“就算不考虑盈利又怎样”。

然而，短短几个月时间，共享单车迎来了最残酷的洗牌。近日，小鸣单车也传出资金链危机，公司存在裁员减薪、拖欠工资等问题。

“数据考核不行，公司困难，就拜拜了。”小鸣单车深圳前员工阿宾（化名）向记者爆料称，自己近日就是被这样裁员的，“而且还很突然，晚上来个电话，第二天就不用上班了。”

根据记者在现场获得的一份《小鸣深圳公司运营通讯录》名单显示，小鸣单车原来共有25位线下运营员工。而上述前员工透露，深圳团队部分员工都直接被裁掉了，现在仅剩下不足10人。大家也不用去公司上班，每天都是在外面处理（工作），主要是线下运营，也有员工是在家办公，有电脑就行。

不过，小鸣单车相关公关人士则表示否认，“小鸣单车目前在深圳的运营团队还剩几十人”。

此前，羊城晚报等媒体报道称，小鸣单车“没裁员之前公司共有500多名员工，现在仅剩91人。承诺20日发放工资和补偿，却迟迟没有到账也没有任何答复。”随后，现已离职的CEO陈宇莹也向澎湃新闻等媒体确认，10月份小鸣分两批进行了裁员，并承认拖欠10月份工资。

据阿宾11月26日向《每日经济新闻》记者透露，自己已被拖欠了一个半月的工资，不过，11月27日其又表示，拖欠的工资已经发放。

11月28日，《每日经济新闻》再次追踪采访，小鸣单车相关负责人告诉记者，日前爆出的小鸣单车员工薪资纠纷已经获得解决。“之前因为薪资纠纷，员工情绪很大，出现部分员工的不实信息报道，此次裁员只是战略调整。”