Uber如何在3年闯进全球80个城市

大家好，好久没有写文章了… 回头看了一下我在这里写的文章，之前还是关于海上孵化器 疯狂的Blueseed，这次，我终于回到了陆地上… 不过却是和一个同样“疯狂”、让人充满遐想公司一起 ―― 几周前刚刚正式登陆中国的Uber。可以这么说，在10年前的Google和5年前的Facebook之后，Uber又被认为是一家接过大旗的“平台极企业”，也自然而然成为了科技圈话题的中心之一，围绕它的问题很多：“为什么发展那么快?” “为什么总能击败当地的出租车行业?”“Travis是一个怎样的人?”等等，凡此种种，也一直吸引着我

大家好，好久没有写文章了… 回头看了一下我在这里写的文章，之前还是关于海上孵化器 疯狂的Blueseed，这次，我终于回到了陆地上… 不过却是和一个同样“疯狂”、让人充满遐想公司一起 ―― 几周前刚刚正式登陆中国的Uber。

可以这么说，在10年前的Google和5年前的Facebook之后，Uber又被认为是一家接过大旗的“平台极企业”，也自然而然成为了科技圈话题的中心之一，围绕它的问题很多：“为什么发展那么快?” “为什么总能击败当地的出租车行业?”“Travis是一个怎样的人?”等等，凡此种种，也一直吸引着我。

因此，去年12月底，我在考完大学最后一门期末后48个小时内就加入了Uber，并在随后来到国内进行市场的开发，几个月以来，感触颇多，因此也稍微来说两句。

丐帮？还是布尔什维克党?

Uber的组织结构非常罕见：照理说是一家“硅谷的科技公司”，但是却有几乎一半的人员不在硅谷，而是星星点点的分布在世界各个城市。即使最大一些的城市，例如纽约、洛杉矶、伦敦等等，也只有几十人。而其他的城市的Uber团队不超过几个人，完全与一个当地的小创业公司无异。在你所在的城市，你就是Uber的老大，是他的全部，而不是几百几千个员工中可有可无的一个。

思前想后，我也找不出一个与此类似的公司模型。在我所知的所有组织之中，大概也只有革命时期的共产党组织，和金庸小说中的丐帮的结构与此最为类似：总部之下很多分散的小分舵，地方支部等等，当地团队向中央负责，但更多的层面上则是完全自主决定自己的一切事务。面试的时候，老大就对我说，你的任务就是，组织给你几个兵，给你几条枪，其他的事情自己负责，目标就是要把这座城市拿下来…

靠着这种游击队一样的移动作战模式，Uber的特种部队在3年间闯入了全世界80个城市，PingWest之前采访过的Sam Gellman就是这支“海豹突击队”的队长。他在香港六年，担任高盛亚洲金融衍生品主管，同时还是一名业余摄影记者，潜入朝鲜并拍摄了许多朝鲜生活的真实画面（我们大家在网上看到的朝鲜万人团体操照片就出自他手）能和这么一群人在一起工作，确实是件非常刺激的事情。当然，Uber“扩张部队”长年累月回不了家，与行李箱为伴，这种生活可以说是很动荡孤独的。

“跳上一艘火箭船”

在选择自己创业还是加入别的公司时，一个最简单的反比关系是：加入一个公司的时间越晚，你获得的股份就越少，但同时，加入一个公司的时间越早，虽然你拿到的股份越多，但这些股份事实上拥有价值的可能性越低（因为公司成功或者是获得退出的把握越小）。

以上讲的是“较为成功”和“不那么成功的公司”。根据美国VC协会的统计，一般初创公司退出的估值是4000万美元左右，但是在很少的情况下，还有另外一类公司，那就是极其成功，“做大了”的创业公司：估值找过10亿美元的公司，远的Google，近的facebook twitter等等。如果你有幸赶上了这样一个公司，那如果你是一个早期甚至是中期的员工，潜在回报都能超过一般的创业公司的创始成员，甚至是创始人。这也就是Peter Thiel 说的：“Google的第 100 个员工比一般公司的 CEO 混的好多了 (The 100th employee at Google did much better than the average venture-backed CEO) 。” 说实在话，谷歌的第 100 个员工，论实力和经验，也不一定比某家公司的 CEO 要强，但是人家登上了施密特所说的“火箭船”，即使只是上面一个较为普通的角色，结果却是天壤之别。

一家飞速增长的公司，你作为其中一员，只要你“不落下”，就可以跟着他一起飞速成长，获得比一般的职业生涯中快得多的成长。

这种公司，可能好几年出现一家，10年之内整个硅谷或者科技界顶多出现两三家。正因如此，在这种机会出现的时候，很多本来已经很舒服，待遇优厚的高管，宁愿自降一级，也要跳上这样的火箭船，6年以前，Google资深的商务副总裁Sheryl Sandburg离开了自己的岗位，按理说，她的下一站无论去任何一家什么公司，都毫无疑问是当一把手，可是她最后选择了去给一个23岁的小孩子（Mark Zuckerberg）打工。

现在看起来，这样的故事似乎也正在Uber发生。比如Allen Penn，Uber亚洲区总负责人。Allen大学毕业之后为普华永道会计事务所工作了三年，之后在2011年六月建立起了Uber芝加哥的运营。此后短短两年之内，他连升四级，历经芝加哥运营经理