哈コ底凸鲂巨人阴影下如何突围？

（原标题：哈痛蟪鲂 巨人阴影下如何突围？） 新京报讯 （记者陈维城）9月17日，哈罗单车宣布，公司更名为“哈鲂小保⑵粲萌碌钠放票晔鞠低场４送猓蟮墓鲂谢构剂擞肷虾Ｉ晖ǖ靥拧暗靥+单车一体化智慧接驳”的合作计划，并联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商共同构筑智慧出行平台。哈鲂写词既思CEO杨磊昨日在发布会上介绍，今年9月正值公司成立两周年，哈拥ヒ坏墓蚕淼コ灯笠党沙の依üコ怠⒐Τ岛推档茸酆弦滴竦囊贫鲂衅教ǎ氏侄嘣滴裉卣鳎蚨迤放粕墩昶涫薄新京报记者注意到，哈鲂幸延诮衲4月份开始申请“哈毕盗猩瘫昝ü鲂小⒐Τ怠⒐怠⒐睢⒐蚕淼コ档龋瘫昀啾鸢奥糜巍⑽锪鞣瘛保氨Ｏ铡⒔鹑凇⒉欢薄在发布会上，哈鲂谢剐加肷虾Ｉ晖ǖ靥耪箍献鳌Ｋ浇餐剿鳌暗靥+单车一体化智慧接驳”的合作新模式，推动地铁站周边单车版的P+R模式（Park+Ride，即停车换乘）落地执行，实现快慢交通的协同互驳

（原标题：哈痛蟪鲂 巨人阴影下如何突围？）

新京报讯 （记者陈维城）9月17日，哈罗单车宣布，公司更名为“哈鲂小保⑵粲萌碌钠放票晔鞠低场４送猓蟮墓鲂谢构剂擞肷虾Ｉ晖ǖ靥拧暗靥+单车一体化智慧接驳”的合作计划，并联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商共同构筑智慧出行平台。

哈鲂写词既思CEO杨磊昨日在发布会上介绍，今年9月正值公司成立两周年，哈拥ヒ坏墓蚕淼コ灯笠党沙の依üコ怠⒐Τ岛推档茸酆弦滴竦囊贫鲂衅教ǎ氏侄嘣滴裉卣鳎蚨迤放粕墩昶涫薄

新京报记者注意到，哈鲂幸延诮衲4月份开始申请“哈毕盗猩瘫昝ü鲂小⒐Τ怠⒐怠⒐睢⒐蚕淼コ档龋瘫昀啾鸢奥糜巍⑽锪鞣瘛保氨Ｏ铡⒔鹑凇⒉欢薄

在发布会上，哈鲂谢剐加肷虾Ｉ晖ǖ靥耪箍献鳌Ｋ浇餐剿鳌暗靥+单车一体化智慧接驳”的合作新模式，推动地铁站周边单车版的P+R模式（Park+Ride，即停车换乘）落地执行，实现快慢交通的协同互驳。

此外，哈鲂薪鲜灼⑧粥⒏叩潞投隽嗣吹群献骰锇椋峁└惴旱某鲂蟹瘢⒖帕髁亢腿肟谑迪中幸祷セ荩怪嘣鲂猩

“今年10月哈鲂薪尤豚粥鲂校⒂胧灼汲悼雇汲狄滴窈献鳎敫叩碌赝家彩抢嗨坪献鳎攵隽嗣丛蚴窃谏罘裆虾献鳌！惫鲂兄葱凶懿美羁鹣蛐戮┍钦弑硎尽

截至目前，哈コ狄讶胱300多个城市和260多个景区，注册用户超过2亿；哈Τ狄惨呀肴100多个城市。

有业内人士表示，目前出行领域的竞争已经进入下半场，市场格局初定，哈耸弊痛蟪鲂校芊癯晒Α澳嫦鄙写鄄臁

“共享出行重资产重运营，哈鲂姓庵趾献鞣绞娇梢约跚嶙式鹧沽Α！被チ治鍪境侨衔馐枪鲂械奶智芍Γ壳耙幌叱鞘泄蚕淼コ迪尥叮鲂杏胨堑暮献魅杂邢拗啤

9月17日，杨磊在内部信中也提到，从单车到大出行，“我们也将迎来更艰巨的任务、更宏大的使命和更高难度的挑战。”

延展1

哈统鲂泄荆蔚蚊劳偶谢飨虑笊

2017年共享单车火热之时，玩家兴起“两轮（单车）+四轮（汽车）”的战略合作。

当年4月，ofo接受滴滴战略投资之后，接入滴滴出行APP。随后到9月份，摩拜单车与首汽约车宣布将在APP接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开合作，摩拜单车APP可呼叫首汽约车。一个月后，摩拜单车与嘀嗒出行也展开类似的合作。

彼时的哈コ狄膊桓事浜螅唤鲂加胪砥灯煜碌闹腔鄢鲂衅放啤GETnGO”启动以共享单车、共享电助力车、共享汽车为代表的共享出行合作，还和EVCARD共享汽车、巴歌出行开展“两轮+四轮”合作。

共享单车玩家的野心不止于此。此前ofo、摩拜、哈荚谘蟹⒐蚕碇Τ怠＝衲7月，摩拜推出首款“摩拜助力车”，哈饲霸谏蕉斗拧暗缣こ怠保衲昙铀俨季郑蕉⒑幽稀⒑薄⒔铡不盏100个城市都有投放。

共享出行领域竞争非常激烈。以滴滴为首，易到、神州专车、首汽约车、曹操专车、嘀嗒出行、美团打车等出行平台都在攻城略地。然而，即便作为行业龙头的滴滴，目前依然亏损390亿元。哈コ荡耸弊痛蟪鲂械牡缆芬渤渎粽健

共享出行领域也离不开巨头的身影。在腾讯支持下，美团收购摩拜，拥有共享单车、共享助力车、共享汽车等业务，加之自身的网约车业务，美团的共享出行布局逐渐完善。滴滴推出青桔单车、托管小蓝单车，推出共享助力车，合作共享汽车已形成出行生态。

在此情况下，背靠阿里系的哈鲂姓铰缘匚徊谎远鳌；チ治鍪境侨衔放粕墩瓜殖龉蟮钠笸夹模ofo小黄车归属未知的情况下，哈鲂幸殉晌⒗锊季止蚕沓鲂械闹匾≡瘛

延展2

摩拜单车日亏340万，哈栽谌谧

共享单车曾是共享经济的“明星”。2017年初，各路玩家攻城略地，热闹非凡。然而，不到半年时间，平台陆续出现押金难退、资金紧张等情况，之后悟空单车成为第一位退场选手，紧接着酷骑单车与小鸣单车“官司缠身”。

到了2018年1月，小蓝单车托管给了滴滴出行。4月，美团牵手摩拜单车，共享单车“大浪淘沙”，出局近半。此时，共享单车另一头部玩家ofo也终日在传言中挣扎。

作为“重资产、重运营”的共享单车并不是一个盈利行业。就连运营体验比较好的摩拜单车也是亏损状态。美团更新招股书显示，2018年前4个月，摩拜单车拥有2.6亿次骑行，每次收入0.56元，总收入1.47亿元，折旧3.96亿元，经营成本1.58亿元，总亏损4.07亿元。新京报记者由此计算，摩拜单车平均每日亏损约340万元。

从三四线城市起家的哈コ翟谝恍┬〕鞘械娜斩┑チ肯嗟辈淮怼Ｗ魑幸岛诼恚コ档姆⒄钩鋈艘饬稀９CEO杨磊17日告诉记者，哈コ翟100多个城市盈利，但公司整体仍是亏损状态，因为研发投入很大。

2017年10月，永安行低碳科技与哈鲂泻喜滴裼晒コ蹈涸稹Ｒ荒晔奔淠诨雇瓿啥嗦秩谧剩新煲辖鸱敫葱羌帕焱冻5亿美元的D轮融资。

今年4月和7月，市场传出传出哈谧7亿美元和10亿美元。杨磊17日也表示，“我们肯定在融资，由于公司此前是中外合资的公司，目前正在搭建VIE（可变利益实体），有好消息第一时间告诉大家。”

“哈鲂杏肫炊喽唷⒍兑舻瘸沙ぢ肪断嗨疲罡奈逑叱鞘校罄凑呔由稀！被チ治鍪境侨衔壳肮蚕淼コ凳谐【奂说蔚纬鲂小⒛Π莸コ怠ofo小黄车、哈鲂械韧婕摇

“从摩拜的数据来看，共享单车还是挺烧钱的，企业单纯布局共享单车业务很难短期盈利。”互联网分析师季城认为，哈鲂衅放粕兑彩谴笫扑鳎蠢捶⒄剐枰鄄臁