AS网站目录讯 3月14日消息，马航MH370失联航班的搜索工作以持续数日。近日有传闻称搜索工作一直没有进展的可能原因是，大家所在的区域根本不对
AS网站目录讯 3月14日消息，马航MH370失联航班的搜索工作以持续数日。近日有传闻称搜索工作一直没有进展的可能原因是，大家所在的区域根本不对。
华尔街日报最先披露了一则消息，称美国调查人员怀疑，基于发动机监测数据，失踪的马航航班在经过地面能够掌握的其最后一个经行地点之后又在空中继续飞行约四个小时。并表示消息来自于航班发动机引擎自动发送的数据。
这一消息引发了广泛的关注和对马来西亚官方的质疑。因为一旦情况属实，航班失联事件很可能向另一个未知的方向发展，而且证明此前数日各国政府的努力均告白费。
但随后马来西亚航空公司首席执行长Ahmad Jauhari Yahya在答记者问时否定了这一猜测。他表示，根据航空公司的记录，发动机最后一次向地面传输数据是在上周六上午1点07分，略早于有关官员此前表示这架航班从雷达上消失的时间。失踪时航班位于南中国海上空，正北向飞行。
Ahmad说表示，马航已经联系了罗尔斯-罗伊斯和波音公司两个可能的数据源，两家公司均表示没有收到数据。
华尔街日报随后发布消息对此前报道进行了更正并致歉，称“此前发布的报道误将调查人员的怀疑依据写成了罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce PLC)公司生产的发动机内置的监测系统发出的信号。”
但媒体并没有放弃对这一可能性的追踪。随后即有报道显示，飞机失联后继续飞行四个小时的可能性是存在的，而这次的证据来源不是发动机，而是飞机上的一个卫星信号系统。
华尔街日报引述知情人士称，在飞机从民用雷达系统上消失后的大约四小时中，这一连接以某种待机模式继续工作，并试图同一颗或多颗卫星建立联系。这些自动数据连接请求，或者说试图连接上Inmarsat PLC卫星系统的行为发生了数次，时间是在马航370失联客机最后确认位置之后，这表明至少在这几个小时之内，这架搭载了239人的波音777飞机仍是完好的，还没有坠毁、受到破坏或者发生爆炸。
对此，马来西亚官方表示没有得到相关证据。和此前发动机发出数据连接被快速证实不同，波音公司尚未对飞机卫星信号系统做出评论。
参与调查的相关人员表示，失联客机在通信卫星可探测到的四个小时飞行期间，有可能已经在某个未知地点着陆，亦或坠毁。
AS网站目录此前连线的航空专家也表示，飞机完全从雷达上消失的情况比较“蹊跷”，不能排除有人故意关闭了飞机应答器和相关通信系统。
标签: 飞行 1小时 还是 5小时 失联 客机 留下 数据 踪迹
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