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Cruise召回近1200辆自动驾驶出租车，以解决刹车问题美国汽车安全监管机构周四宣布，通用汽车的子公司Cruise同意召回近1200辆自动驾驶出租车，以解决刹车问题。此前，监管机构对Cruise的自动驾驶系统安全性展开了调查
Cruise召回近1200辆自动驾驶出租车，以解决刹车问题
美国汽车安全监管机构周四宣布，通用汽车的子公司Cruise同意召回近1200辆自动驾驶出租车，以解决刹车问题。此前，监管机构对Cruise的自动驾驶系统安全性展开了调查。这次召回意味着美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将结束自2022年12月以来的调查。该调查源于三起追尾事故，造成两人受伤。
NHTSA表示，他们分析的事件中没有一起导致碰撞或伤害。此外，NHTSA正在进行另一项独立调查，以确定Cruise是否采取了足够的预防措施来保护行人，该调查目前仍在进行中。
Cruise还因去年10月一辆自动驾驶出租车在事故中拖拽一名行人约6米而面临美国司法部和证券交易委员会（SEC）的持续调查。根据Cruise自动驾驶系统所涉7632起紧急刹车事件的分析，NHTSA指出，其中10起导致了事故，4起造成了人员受伤。
上个月，通用汽车宣布无限期搁置其无方向盘自动驾驶汽车Origin项目的推进计划。Cruise及包括Alphabet旗下的Waymo和亚马逊的Zoox在内的其他自动驾驶技术公司，由于涉及车辆事故后的安全隐患问题，面临严格的监管审查。为应对去年10月的事故及后续调查，Cruise的首席执行官去职，通用汽车随后宣布削减自动驾驶部门的开支。事故后，Cruise一度停止所有驾驶活动，直到今年5月在凤凰城恢复运营，但仅限于有安全驾驶员监督下的运行。此外，因未能及时向加州公用事业委员会报告去年10月事故的完整信息，Cruise被处以112,500美元的最高罚款。
这次召回是自动驾驶汽车行业发展过程中遇到的最新挑战。随着自动驾驶汽车技术不断发展，监管机构面临着确保其安全性和可靠性的巨大压力。这次召回也表明，自动驾驶汽车行业需要更加透明和负责任，才能赢得公众的信任。
虽然Cruise召回自动驾驶出租车是为了解决刹车问题，但这一事件也反映了自动驾驶汽车的安全问题，以及监管机构对该行业的重视程度。未来，自动驾驶汽车行业的发展将取决于其解决安全问题的能力，以及赢得公众信任的程度。
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