世界杯上的科技：桑巴荣耀

AS网站目录（www.adminso.com）：世界杯上的科技：桑巴荣耀 [摘要]尽管使用了计算机模型以及风洞测试，设计出完美的足球仍是一项挑战。不像篮球、棒球和羽毛球，足球一直都处于变化当中

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[摘要]尽管使用了计算机模型以及风洞测试，设计出完美的足球仍是一项挑战。

不像篮球、棒球和羽毛球，足球一直都处于变化当中。每四年，世界杯官方用球就会迎来一次革新。在即将到来的巴西世界杯上，一款由著名体育用品生产商阿迪达斯公司推出的、名为“桑巴荣耀”（Brazuca）的足球将成为官方指定用球。

据悉，“桑巴荣耀”的6块螺旋桨形状皮面由热缝合技术拼接而成。拼块数量少于2010南非世界杯官方用球“普天同庆”的8块和2006年德国世界杯官方用球“团队之星”的14块，堪称史上最圆的足球。

由于新球的扩散效应，不管是帮助西甲皇家马德里足球俱乐部勇夺第10次欧冠冠军的克里斯蒂亚诺・罗纳尔多（Cristiano Ronaldo），还是各个俱乐部青年队的小球员，都必须针对“桑巴荣耀”的特性对自己的技术动作进行调整。这样看来，其他球类项目的运动员显然要幸运得多，因为他们比赛用球的设计通常是几十年不变。

自1970年开始，阿迪达斯就开始为世界杯提供比赛用球。该公司创始人、传奇人物阿迪・达斯勒（Adi Dassler）当年推出了首个白黑色足球Telstar Durlast，以配合首次有电视直播世界杯的黑色电视画面。这款用在1970年墨西哥世界杯上的足球具有全皮质地，表面为32块手缝球面（12块黑色五角形及20块白色六角形）。

在经历上世纪70年代和80年代后，阿迪达斯还在一直研究如何令足球在80英里每小时的情况下保持形状，并能够不受雨水影响进行比赛。

防水问题在1982年得到了解决。阿迪达斯在球的外层使用聚亚安酯，并引入革命性防水缝口，减少皮球在雨天吸收水份，从而减轻雨天比赛皮球的重量。

现在，经典的32块拼块球面设计已经让位于旋浆状的拼块。工程师的兴趣点也已经转移至提高空气动力和令人造球体外面更具有皮质感。

阿迪达斯足球业务全球创新总监安东尼奥・塞亚（Antonio Zea）表示：“足球运动全在于接触。所以问题在于，我们如何令比赛用球产生最佳的接触感觉，令运动员在传球或射门时感到接触面很柔软。”

尽管使用了计算机模型以及风洞测试，但阿迪达斯的设计并非一直能保证获得成功。该公司在2010年南非世界杯所推出的比赛用球很轻很滑，以至于很多球员抱怨那款足球更像是排球，鲜有人对其有好感。

对于今年这款“桑巴荣耀”，为了增强其在空气中运行的稳定性，阿迪达斯在球体上增加了半盎司的重量，在其表面增加了类似篮球的颗粒物，并加深了缝合处。

美国职业足球大联盟今年已经使用了这款新球，截至目前，“桑巴荣耀”还是受到了不少好评。

美国职业足球大联盟技术总监、前美国国家男子足球队成员杰夫・阿古斯（Jeff Agoos）表示，运动员在刚接触“桑巴荣耀”就知道他们需要对自己的技术动作进行调整，但这样的适应过程五分钟就能搞定。

美国职业足球大联盟科罗拉多急流队（Colorado Rapids）门将克林特・埃尔文(Clint Irwin)表示，“桑巴荣耀”与此前世界杯用球相比，飞行路线要真实得多。他说：“你再也不需要应对此前阿迪达斯足球所带来的疯狂局面。”

据悉，阿迪达斯销售五个版本的“桑巴荣耀”，世界杯比赛用的“桑巴荣耀”售价为160美元。Brazuca Top Replique、Brazuca Top Glider、Brazuca Glider以及Brazuca Mini四个版本因材质、设计以及大小不同，价格也有所差异，从13美元至40美元不等。