阿里京东上市后首个双十一对决 物流到底哪家强？

■本报记者贺骏 对于刚刚上市满月的阿里而言，今年双十一的意义格外不同——海外的投资者都盯着。同理，对于今年5月份上市的京东而言，压力同样来自于此

■本报记者贺骏

对于刚刚上市满月的阿里而言，今年双十一的意义格外不同——海外的投资者都盯着。同理，对于今年5月份上市的京东而言，压力同样来自于此。在资本的注目和压力下，电商行业的老大和老二，即将上演IPO后首度大规模对决，而真实的战绩单，也将在随后的财报中反映出来。

10月13日，阿里正式宣布双十一战略，提出全球化、无线化和平台化三大方向，称要打造史上最大规模双十一。菜鸟网络已完成了在200多个国家和地区的物流资源布局，可实现全球包裹通达。除了手机天猫、手机淘宝、淘点点等平台外，阿里投资的UCweb、优酷、微博、银泰等也加入双十一。

“作为阿里上市后的首个双十一，其意义重大已不言而喻。天猫双十一交易规模的大小、为阿里带来的收益多少，最终将会成为投资者评判的重要指标，直接影响股价的未来走势”，中国电子商务研究中心网络零售部主任莫岱青表示。

截至发稿时，阿里巴巴股价为88.26美元，市值2218亿美元，京东股价25.41美元，市值347亿美元。

阿里领跑电商提前热身

尽管各路电商均表示要在双十一“毕其功于一役”，但暗战早就提前开打，阿里更是从提前2个月开始热身。

日前，独立购物搜索门户网站帮5买发布的《2014年9月电商价格数据分析报告》显示，9月份电商降价商品总数超过1400万件，其中天猫降价商品数量呈现急剧增长态势，降价商品数量占降价商品总数的78.27%；降价商品数量排名第二的是京东商城，占比为8.81%；第三位和第四位分别是亚马逊和苏宁易购，分别占比6.39%和3.78%。

帮5买数据还显示，在最低价商品数量统计中，来自天猫的最低价商品数量占比最高，达到60.14%；来自京东商城的最低价商品数量占最低价商品总数的11.04%，排在第二位；当当网和亚马逊分列第三、第四名，占比分别为7.33%和6.92%；苏宁易购位列第五，占比6.35%。

此外，在万件降幅最大商品统计中，服装服饰类商品数量首次登顶，以29.98%的占比成为入围商品数量最多的品类。服饰类产品不但降价商品数量多，而且降幅大，而该品类恰恰是天猫的主营。受阿里京东等平台电商提前热身的带动，垂直电商也迎来销售热潮。以百丽国际旗下的鞋服类电商优购时尚商城为例，10月中上旬销量同比大涨120%。

物流运能分配更加智能

历年的双十一，物流问题都是各大电商的瓶颈，在成交量集中爆发的情况下，甚至有用户在下单后一个月才能收到货品。为了解决物流瓶颈，阿里和京东一直是不惜巨资、不遗余力。

日前，国家邮政局预计，今年双十一期间快件量将突破5亿件，同比去年增长近五成。为了应对再创纪录的物流高峰，阿里与京东纷纷祭出“大招”。阿里巴巴打出了“智能”物流的口号，据称可实现“订单还未生成，包裹先行上路”——用户明天下单要买的一件商品，今天可能就从商家发往用户家。

据阿里方面介绍，菜鸟网络用于引导物流合作伙伴优化生产运营的大数据产品——预警雷达今年双十一再次升级，增加了快递企业服务质量和客户挖掘分析等数据分享。

菜鸟网络双十一物流项目负责人马俊杰介绍称，根据天猫交易平台的浏览量、收藏等用户行为判断是否会发生订单，再加上商家的发货地和消费者的到达地等数据，系统可以智能设计出基本的物流链路。再结合去年各商家双十一及近期销售订单等海量数据，可以较精细地出算出每家快递公司每条线路每天的包裹量。在此基础上，商家可考虑提前对货物进行分仓，让包裹尽可能地靠近消费者。

中通快递运营副总裁倪根炎表示，经过和实际产生的数据对比，菜鸟网络提供的预测数据准确度能达到90%左右，“因为有了靠谱的数据，揽收基本不会有问题，我们就开始有计划地调配运力。”

“亚洲一号”首度登场亮相

阿里巴巴升级了“谦虚”的菜鸟，京东商城则推出了当仁不让的“亚洲一号”。

10月20日，京东宣布，其位于上海嘉定的首个“亚洲一号”现代化物流中心（一期）正式投入使用。据悉，该物流中心是目前国内最大、最先进的电商物流中心之一，规划的建筑面积20万平方米，分两期完成，一期于今年6月份完成设备安装调试后开始试运营，总建筑面积约为10万平方米。其中出货分拣区采用自动化输送系统和目前全球最高水平的分拣系统，分拣处理能力达16000件/小时，分拣准确率高达99.99%，彻底解决了原先人工分拣效率差和分拣准确率低的问题。

据京东方面介绍，亚洲一号的仓库管理系统、仓库控制系统、分拣和配送系统等整个信息系统均由京东自主开发，拥有自主知识产权。高度自动化的上海“亚洲一号”的投入运行，标志着京东的仓储建设能力和运营能力有了一个质的飞越，为日后将投入使用的广州“亚洲一号”、沈阳“亚洲一号”和武汉“亚洲一号”等奠定了基础。此外，京东在北京、成都、西安等多地的“亚洲一号”项目也在规划和建设筹备当中。

“上海亚洲一号投入运营后，随着产能的释放，将不断提升京东华东区的运营效率，同时，我们计划在不久的将来可以开放给第三方卖家使用，让卖家通过使用京东卓越的物流系统，改善其用户体验。”京东董事长刘强东表示。