从2012年9月起，网络爆料人周筱S针对原铁道部12306网站发出质疑。同时，多名公民以个人身份向铁道部申请，要求公开该网站的招投标信息等若干内容，同时发起申请的还有北京律师董正伟
从2012年9月起，网络爆料人周筱S针对原铁道部12306网站发出质疑。同时，多名公民以个人身份向铁道部申请，要求公开该网站的招投标信息等若干内容，同时发起申请的还有北京律师董正伟。针对铁道部的含糊答复，二人表示并不满意，均向法院提起了行政诉讼。拖延两年后，北京市一中院驳回了周筱S和董正伟的诉讼请求，裁定原因是二人要求公开的内容不属于《中华人民共和国政府信息公开条例》的适用范围。(11月21日《北京青年报》)
法院认为12306的信息不属于公开范围，这个说法真的于法有据吗？投资建设12306网站的相关信息有关公共利益，任何公民都拥有知情权。公民、公众若不能通过法律渠道获取相关信息，则12306网站造价等信息最终成谜，这明显不合理，更让政府公信蒙受不白之嫌。
12306网站的建设资金问题所以为舆论所关注，以至于走上法庭，是因为一些疑点始终没能释清。当初的铁道部称为“新一代客票系统一期工程项目”的12306订票网站，两个公司中标，价格一个是1.99亿元，一个是1.3亿元。然而来自业内人士的说法则是，一般客票系统的建设费用不会超过3000万元。而董正伟还对媒体称，他已向国家多个部门举报：粗略估算，12306网站上线以来，累计投入10亿-20亿元。
并且，铁路建设项目价格高的问题是有“前科”的，比如“天价宣传片”。刘志军与丁书苗以及张曙光等人在铁路建设项目上大肆捞钱，就更不用说了。但是时至今日，关于12306网站的建设费用问题，官方既没有传出腐败消息，相关方面也未给出合理解释―――造价为什么超高？一个高价打造的订票网站为什么不好用？高价高在了什么地方？那么多钱都花在哪里了？
特别是对“累计投入10亿-20亿元”之说，相关部门――― 过去是铁道部，现在是交通运输部、国家铁路局，不能以沉默应对。如果董正伟所言不实，官方应予辟谣，并追问不实信息来源――― 谁造的谣？造价超出市场正常水平数倍，甚至还有数十倍之说，官方不置可否，无异于自证不清白。
12306网站建设资金存在诸多疑点，到底是3.29亿，还是5.29亿，甚至是10亿、20亿元，这不应该是一个谜。（马涤明）
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