要在神车的路上越走越远,五菱宏光推出EV版本,8.28万起

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说起五菱宏光,相信无人不识,这可是一款明星车,可以用作家用,也可以用来拉货,出色的质量,低廉的价格被大众所接受,而且市场上有着这款车很多传说,不管怎么开,怎么造都不会坏,这就是品质,尽管这两年汽车市场遇到寒冬,五菱宏光的销量都没有受到太大影响,但是新能源的出现,对于传统的企业打击很大,包括五菱宏光,在此背景下,企业不得不寻求改变,于是五菱宏光EV车型上市了。

新车一共三款车型,走的还是高性价比路线,在其他品牌电车都是十几万的情况下,五菱宏光依旧做到了十万以下,售价区间为8.38万到9.01万,而且购买新车还给补贴,免费安装充电桩等服务,新车的特点依旧很明显,和传统车型相比,内部的空间更大,更能装,所以对于消费者而言是天大的好消息,我们一起来看下。

外观方面,新车并没有开发新的设计,而是延续了燃油版车型的设计,前脸格栅面积很小,内部网状修饰,因为是电车,这个格栅就没有作用了,底部是四边形大嘴,两侧虽然有雾灯结构,却没有实质性的雾灯设计,也是装饰,不过大灯的面积倒是挺大的,整车前脸给人感觉两个字廉价,侧面没有太多亮点,依旧延续了方正造型,不过腰线设计还算顺畅,车身开起来修长,后视镜和车身撞色设计也很个性,至于尾部,新车采用了竖状尾灯组,很符合整车实用性的定位。

内饰部分,不得不说,黑色的主题显得很高端,特别是旋转式的换挡设计,给人一种高科技的感觉,中控台设计就很简洁了,没有过多的元素修饰,功能也不多,空调出风口面积设计很搭,因为没有中控屏,整体感觉少了点什么,底部空调按键也是旋转设计,方向盘为圆底设计,上面加入了银色饰条修饰,显得很时尚,不过没有配备功能按键,但看起来并不突兀,整体来说这个中控对得起它的价格,和时尚高端不沾边。

动力部分,新车搭载的是60kw驱动电机,峰值扭矩为220N·m,同时配备了容量为41.6kwh和35.4kwh电池组,续航里程分别为300km和252km,动力对于这款车来说足够用,续航也能满足大家家用或者做个小生意,但是不太适合跑长途。

总得来说,五菱宏光用户量都是特定的,没有人看到年轻人会买这样的车型作为家用,都是一些生意人为了拉货方便才购买,而新车更大更实用,相对于燃油版,这款车销量肯定也不低,但是想要超过燃油版很难,毕竟市场上新能源便捷性还是不如燃油版车型。

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