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高通宣布在加州裁员1258人以削减成本
10月13日消息，全球最大智能手机芯片制造商高通宣布将进行裁员，以应对其主要产品需求低迷的困境。高通提交给加州就业发展部的文件显示，该公司将在加州圣地亚哥和圣克拉拉裁减1258个职位。高通的代表拒绝就此次裁员的总体规模置评。高通在文件中称，将裁减大约1064名圣地亚哥员工和194名圣克拉拉员工。但这两个办事处都不会关闭任何设施。根据高通发布的最新年度财报，截至2022年9月，该公司拥有约5.1万名员工，因此本次裁员约占其员工总数的2...
业界动态 2023-10-19 01:22:39 -
扎克伯格称苹果VisionPro没有重大技术突破，自家产品价优，能触达更多用户
6月9日消息， Meta首席执行官马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）似乎并没有对苹果推出首款混合现实头显Vision Pro感到不安。在美国当地时间周四举行的公司全体会议上，他称这款设备可能代表了未来计算愿景，但却不是他想要的...
业界动态 2023-06-13 11:00:28 -
AI机器人上岗粘假睫毛：1小时搞定，收费90美元
6月12日消息，随着人工智能技术的发展，美容美发公司开始使用计算机视觉机器人为客户粘假睫毛、做美甲，比人类技师更快更安全，价格也更低。以下为翻译内容：在过去的八年时间里，阿什利·戴维斯(Ashley Davis)每隔两周就要花上150美元给自己接假睫毛...
业界动态 2023-06-13 11:00:16 -
卡巴斯基郑启良：AI的不规范使用可能带给人类巨大风险
6月9日消息，卡巴斯基于8日在京举办媒体见面会，分享了其对2023年安全行业可能出现的威胁格局变化趋势，并对卡巴斯基近年业务发展情况做了说明和展望。卡巴斯基大中华区总经理郑启良“今年上半年，卡巴斯基中国市场的业务增长速度已经超过去年同比20%以上，疫情之后，似乎一切都回归到正常...
业界动态 2023-06-13 10:59:59 -
IDC：联想服务器连续三个季度居全球第三
6月10日消息，近日，IDC正式对外发布2023Q1 x86服务器全球市场追踪报告，报告显示，联想服务器厂商收入同比增长高达39.9%，再次获得全球第三的的成绩，据悉这已是联想集团服务器业务第三个季度获得全球第三。在此次全球排名前五的厂商中，戴尔下降25...
业界动态 2023-06-13 10:59:55 -
调整起售价及新车主权益蔚来全系车型降价3万元
财联社6月12日电，蔚来汽车今日宣布全系车型起售价减3万元；新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移至新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款...
业界动态 2023-06-13 10:59:55 -
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谷歌、微软测试AI搜索广告策略遭品牌商抵制
6月9日消息，不少广告买家表示，Alphabet旗下的谷歌以及微软都在自家搜索引擎试验人工智能的过程中插入广告，还没有能退出或关闭的选项。这种做法已经惹恼了一些品牌，有可能遭到广告行业的抵制...
业界动态 2023-06-13 10:59:43 -
美股周一：苹果创历史最高收盘价，特斯拉连涨12天
6月13日消息，美国时间周一，美股收盘主要股指全线上涨，标普500指数和纳斯达克指数创一年多以来的最高水平。投资者等待本周公布的美国通胀数据和美联储关于利率的决策。道琼斯指数收于34066.33点，上涨189...
业界动态 2023-06-13 10:59:31 -
谷歌CEO评苹果头显：令人感到兴奋但还没亲自体验过
6月12日消息，谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）表示，他对苹果首款混合现实头显Vision Pro等技术的潜力感到兴奋，这些技术可以为人们带来更加身临其境的计算体验。皮查伊补充说，虽然他本人还没有亲身体验过这款售价3499美元的设备，但谷歌“始终认为计算将超越黑色矩形”，这指的是如今的智能手机。皮查伊最近接受彭博社采访时发表了上述言论。在采访中，他被问及人工智能和硅谷最近陷入低迷等一系列话题。谈到谷歌裁员问题时，皮查伊表示，公司将继续努力提高效率。今年1月，谷歌解雇了1.2万名员工，而对于雇用大量合同工的外包公司，也削减了业务往来。在采访中他还被问及，在OpenAI使用谷歌研究的某些技术并成为其竞争威胁之后，谷歌是否需要改变发布新研究成果的策略。此前有报道称，随着谷歌将人工智能融入其产品中，公司内部领导人正在重新考虑在学术期刊上发表多少尖端人工智能研究。皮查伊对此表示，他预计谷歌将继续积极发表人工智能领域的研究成果。在虚拟现实（VR）和增强现实（AR）计算领域，谷歌曾多次涉足，但成败参半。早在2014年，该公司就发布了一款由纸板制成的VR头显，智能手机可以置入其中充当显示屏。这款硬纸板头显旨在为新VR用户提供一种低价设备，以扩大沉浸式应用的潜在市场。尽管谷歌发布了更多VR头显，但基本上已经放弃了这个市场，而是专注于其应用程序中的AR体验，例如谷歌镜头(Google Lens)，它允许用户使用相机拍摄的照片进行搜索。谷歌还曾推出过谷歌眼镜(Google Glass)，这款更昂贵的AR眼镜被嘲笑为丑陋且具有侵入性，它内置了一个可以捕捉周围环境的摄像头。在过去几年专注于企业市场之后，谷歌最近宣布将完全停止销售这款设备。据报道，Meta首席执行官马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）在上周的一次全公司会议上抨击了苹果头显Vision Pro，称其过于昂贵，与Meta的VR愿景不符。当然，Meta是Quest系列头显的制造商，也是该领域的市场领导者。在采访中，皮查伊还被问及微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)的评论。纳德拉曾经表示，微软进军人工智能领域的努力促使谷歌“跳舞”，这表明谷歌在保持灵活性方面遇到挑战。当被问及皮查伊是否认为这些评论公平时，他基本上回避了这个问题，并苦笑着回答说：“我认为他这么说就是为了让你问我这个问题。”（小小） ...
业界动态 2023-06-13 10:59:30 -
特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难
6月12日消息，媒体对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的数据进行分析后发现，自2019年以来，美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸，远远超过此前报道的数量。在这些事故中，至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明，特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛，同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文：一份警方报告称，今年3月份的某个下午，当17岁的蒂尔曼·米切尔（Tillman Mitchell）下车时，校车正在显示停车标志，红色警示灯不断闪烁着。然后，一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称，当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态，但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇（Dorothy Lynch）说，米切尔先是撞穿了挡风玻璃，然后飞向空中，最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声，冲出门廊，发现他的儿子正躺在路中央。林奇说：“如果他是个更小的孩子，可能早就死了！”媒体对NHTSA收集的数据分析显示，这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县，只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一，这个数字远远超过此前的报道。数据显示，这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明，随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用，以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上，它们带来的危险也越来越高。数据还显示，与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时，他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故，其中11起是自去年5月以来发生的，还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来，但颈部骨折，腿部骨折，不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题，走路也困难。他的姑祖母林奇说，这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程，”林奇说。“当涉及到机器时，人们太轻信它了！”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk）表示，在启动Autopilot系统的情况下，特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全，并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能，以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称，这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免，但数据显示，在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现，特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式：其中4起涉及与摩托车相撞，另一起涉及与急救车相撞。与此同时，多位专家表示，马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一，比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性，以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示，一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯（Veronica Morales）说：“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查，包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众，所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态，并全身心投入驾驶任务中。因此，美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护，认为其利大于弊。他去年曾说：“既然你相信增加自主性可以减少伤亡，我认为你就有道义上的义务部署它，即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说，特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重，也更致命。卡明斯说，一个可能的原因是，在过去一年半的时间里，FSD的推广范围扩大了，它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上，任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升，这合理吗？当然合理。”卡明斯说，与总体撞车事故相比，死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故，但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故，包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后，作为美国最高汽车安全监管机构，NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比，涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计，去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示，自引入撞车事故报告要求以来，与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中，绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极，它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二，自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统，以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot，这是一套辅助驾驶功能，使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道，并在此期间保持特定速度，与其他车辆保持距离，并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能，超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot，尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能，它允许特斯拉按照路线上的指示转弯，在停车标志和红灯时停车，自动转弯和换道，并对沿途的危险做出反应，从而从A点机动到B点。特斯拉表示，无论使用哪种系统，司机都必须监控道路情况，并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际，在过去一年多一点的时间里，FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中，近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示，数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心，”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致，还是有其他一些因素，比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月，特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车，原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称，如果司机不干预，藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示，该公司通过空中软件更新修复了这些问题，远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件，但它也采取了史无前例的举措，从新车上移除雷达传感器，并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下，马斯克推出了一套更简单的硬件，移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示：“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称，特斯拉最近已采取措施，重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中，特斯拉声称，通过比较每次碰撞的行驶里程，涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据，这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述，可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统，与典型的道路使用者所经历的各种情况相比，它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统：特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分，特斯拉用大写字母标记：“已编辑，可能包含机密商业信息。”近年来，Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）上个月称，当法律规定你需要把手放在方向盘上，眼睛始终盯着路的时候，Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”，即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中，一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车，导致8辆车连环相撞，9人受伤，其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中，车主表示，这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如，NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年，该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”，这是强制大规模召回的前奏。同样在去年，NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称，其中一起车祸发生在犹他州，时间在凌晨1点过后不久，一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称，特斯拉的司机没有看到摩托车手，与摩托车后座相撞，导致车手摔了下来，并当场死亡。卡明斯说：“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中，NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析，希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后，米切尔在医院醒来，完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚（Marcus Bethea）称，特斯拉司机霍华德·易（Howard G...
业界动态 2023-06-13 10:59:24 -
微软拟向美国国防部、NASA等机构开放GPT-4大模型
6月8日消息，美国当地时间周三，微软公司宣布将向其Azure Government云计算服务客户开放OpenAI的人工智能模型。这些客户包括多家美国政府机构，它们将能够访问GPT-3和GPT-4等大语言模型...
业界动态 2023-06-08 08:05:37
