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加密货币突发下跌！比特币跌近5%，狗狗币跌超10%！全网近24小时，16万人爆仓，27亿元蒸发
6月10日，加密货币大幅下挫。截至发稿比特币报25502.3美元，跌3...
区块链 2023-06-13 11:00:27 -
特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难
6月12日消息，媒体对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的数据进行分析后发现，自2019年以来，美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸，远远超过此前报道的数量。在这些事故中，至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明，特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛，同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文：一份警方报告称，今年3月份的某个下午，当17岁的蒂尔曼·米切尔（Tillman Mitchell）下车时，校车正在显示停车标志，红色警示灯不断闪烁着。然后，一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称，当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态，但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇（Dorothy Lynch）说，米切尔先是撞穿了挡风玻璃，然后飞向空中，最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声，冲出门廊，发现他的儿子正躺在路中央。林奇说：“如果他是个更小的孩子，可能早就死了！”媒体对NHTSA收集的数据分析显示，这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县，只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一，这个数字远远超过此前的报道。数据显示，这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明，随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用，以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上，它们带来的危险也越来越高。数据还显示，与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时，他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故，其中11起是自去年5月以来发生的，还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来，但颈部骨折，腿部骨折，不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题，走路也困难。他的姑祖母林奇说，这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程，”林奇说。“当涉及到机器时，人们太轻信它了！”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk）表示，在启动Autopilot系统的情况下，特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全，并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能，以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称，这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免，但数据显示，在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现，特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式：其中4起涉及与摩托车相撞，另一起涉及与急救车相撞。与此同时，多位专家表示，马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一，比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性，以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示，一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯（Veronica Morales）说：“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查，包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众，所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态，并全身心投入驾驶任务中。因此，美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护，认为其利大于弊。他去年曾说：“既然你相信增加自主性可以减少伤亡，我认为你就有道义上的义务部署它，即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说，特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重，也更致命。卡明斯说，一个可能的原因是，在过去一年半的时间里，FSD的推广范围扩大了，它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上，任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升，这合理吗？当然合理。”卡明斯说，与总体撞车事故相比，死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故，但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故，包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后，作为美国最高汽车安全监管机构，NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比，涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计，去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示，自引入撞车事故报告要求以来，与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中，绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极，它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二，自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统，以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot，这是一套辅助驾驶功能，使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道，并在此期间保持特定速度，与其他车辆保持距离，并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能，超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot，尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能，它允许特斯拉按照路线上的指示转弯，在停车标志和红灯时停车，自动转弯和换道，并对沿途的危险做出反应，从而从A点机动到B点。特斯拉表示，无论使用哪种系统，司机都必须监控道路情况，并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际，在过去一年多一点的时间里，FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中，近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示，数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心，”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致，还是有其他一些因素，比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月，特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车，原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称，如果司机不干预，藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示，该公司通过空中软件更新修复了这些问题，远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件，但它也采取了史无前例的举措，从新车上移除雷达传感器，并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下，马斯克推出了一套更简单的硬件，移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示：“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称，特斯拉最近已采取措施，重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中，特斯拉声称，通过比较每次碰撞的行驶里程，涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据，这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述，可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统，与典型的道路使用者所经历的各种情况相比，它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统：特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分，特斯拉用大写字母标记：“已编辑，可能包含机密商业信息。”近年来，Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）上个月称，当法律规定你需要把手放在方向盘上，眼睛始终盯着路的时候，Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”，即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中，一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车，导致8辆车连环相撞，9人受伤，其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中，车主表示，这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如，NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年，该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”，这是强制大规模召回的前奏。同样在去年，NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称，其中一起车祸发生在犹他州，时间在凌晨1点过后不久，一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称，特斯拉的司机没有看到摩托车手，与摩托车后座相撞，导致车手摔了下来，并当场死亡。卡明斯说：“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中，NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析，希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后，米切尔在医院醒来，完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚（Marcus Bethea）称，特斯拉司机霍华德·易（Howard G...
业界动态 2023-06-13 10:59:24 -
苹果准备在iOS17Beta之后为iPhone带来iOS16.5.1更新
IT之家 6 月 13 日消息，根据日志中的证据，苹果似乎正在为 iPhone 准备新的 iOS 16.5...
手机互联 2023-06-13 10:58:42 -
索尼XperiaPro-III曝光：双一英寸大底传感器＋16GB内存
索尼XperiaPro-I II曝光：双一英寸大底传感器＋16GB内存根据相关的爆料信息显示，索尼 Xperia Pro-I II 的硬件配置非常激进，其中包括两个一英寸大底图像传感器。这将是一项非常重要的改进，因为传统手机的图像传感器通常只有1/1.5英寸到1/2...
手机互联 2023-06-13 10:58:42 -
AMDZen5架构CPU首次被发现：8核心16线程，或是实验室首批芯片
此前就有报道称，AMD计划在2024年推出全新的Zen 5架构，带来Ryzen 8000系列CPU。传闻Zen 5架构产品可能会在2024年上半年发布，甚至第一季度就会出现...
智能设备 2023-06-08 10:19:02 -
骁龙8Gen2比苹果A16贵是表象，安卓手机越买越贵幕后操控才是真
最新外媒报道揭晓了高通骁龙8 Gen 2旗舰芯片的售价，这引发了广大消费者的关注。据相关分析师透露，这款目前安卓手机阵营的旗舰芯片每颗售价达到160美元（约合人民币1137元）。这一消息与此前关于苹果A16仿生芯片的成本相比也引起了不小的争议。据报道，每颗A16芯片的成本为110美元（约合人民币782元），尽管它比前代A15芯片价格翻了一番，但仍然比高通骁龙8 Gen 2芯片便宜了50美元（约合人民币355元）。随着Redmi K60 Pro，vivo iQOO 11，OPPO 一加 11，魅族20，小米13系列，OPPO Find X6 Pro，三星 Galaxy S23系列，vivoX90 Pro+等搭载骁龙8 Gen 2芯片的智能手机纷纷上市，许多用户已经有了亲身体验，大家的感觉就是性能提升并不是特别明显，但手机的终端售价依旧不低。相反看搭载A16芯片的iPhone 14 Pro系反而比上代苹果13 Pro系列售价降低了，虽然A16芯片比上代A15还贵，但现在的iPhone整体都在大幅降价。对于安卓智能手机越卖越贵的现实，消费者会有诸多不理解：1、iPhone新品降价策略无非就是提升销量，占据更多市场份额，可别忘了苹果生态也是相当赚钱的，加之周边配件、智能产品都提升了各大范围的盈利可能。不过别指望iPhone卖得比安卓更便宜，如果真比安卓便宜了，美丽国的幕后资本操作们未必答应。说白了，苹果与高通代表的安卓阵营，既有竞争也有平衡。第6点我为大家剖析。2、安卓智能手机这边，国产品牌也在不断争夺高端智能手机份额，毕竟利润率更高，因此，定价必然向苹果iPhone看齐，无论销量如何，定价不能低。3、刚才提到的核心部件，像高通骁龙8 Gen 2芯片，拍照的成像cmos等没有核心技术的零部件只能高价购买，无形中提升了制造手机的成本。4.研发费用，特别是一些合作费用，专利授权费用，国产安卓手机就不占优势，别看徕卡，哈苏认证看着高端大气，也是需要支付一定费用的，专利这块儿国产手机的隐痛就多了。5、像台积电不断的提高芯片代加工费用，这里虽然有工艺制程提升带来的高昂研发费用，别看从7nm到5nm感觉提升不大，但研发费用提升都不是一个量级，加之，随着制程的提高，良品率也会受到影响，无形中的成本压力，最终都会转嫁到消费者身上。台积电因为拥有绝对的垄断地位，坚持调涨代工价不可避免，自 2024 年 1 月起先进制程将再涨 3%-6%，其实不仅针对苹果，高通，一些手机内其他芯片加工必然都要涨价。6、隐形原因，智能手机虽然消费者换机频率降低了，但仍然是全球出货量最大的消费电子产品。而核心技术掌握在谁手里，大家心里都明白。苹果iPhone赚取的高额利润最终去了哪里？高通芯片赚取的利润最终去了哪里？谷歌安卓系统赚取的利润又去了哪里？你动了别人的蛋糕，就必然受到打压。目前这种环境下，包括华为在内，很多产品利润依据被别人拿去了。最初1999元能买到旗舰手机的标配版，现在呢，没有5000左右很难办到了。事实上别说产品成本提升造成的，想想家电行业，电视机现状，现在千元就能买到大屏幕的智能电视。在数码行业，产品本身就应该是迭代升级后，性能提升，体验提升，但售价不变或者降价，毕竟产品更加成熟了。之所以，智能手机价格居高不下，看似智能手机终端市场竞争激烈，事实上，真正赚取高额利润的是掌握核心技术、处于垄断地位的资本大鳄。什么时候是核心技术竞争的时候，手机的价格才会真正被打下来！不过难度可想而知，幕后资本大佬赚取高额的利润，会维持技术研发，保护自己成熟稳定的供应链，……想突破可想而知。（人家可是从基础学科做起的，想想EUV光刻机成千上万的技术积累吧，再想想周边的佳能，索尼，三星技术，美丽国还举着鞭子……）华为本想勇闯天涯，但现实就是这么残酷。再看看小米、oppo、vivo等虽说都有在芯片行业涉足，敢大张旗鼓的干吗？只能唯唯诺诺的表态——小芯片。真敢动了人家的奶酪，一个“大笔斗儿”让你认清现实。现实就是苹果也好，高通也罢，甚至荷兰阿斯麦ASML，中国台湾台积电，都是美丽国的打工者，不过苹果，高通是高级打工者，国产手机厂商说白了还是低端制造业代加工者，别不爱听，目前现实就是如此。想占上高端，先从别被别人卡脖子开始，卧薪尝胆还有很长的一段路要走。一段儿时间内，消费者如果像电视行业一样能购买到性价比极高的手机产品，在手机行业内，目前美丽国背后的利益集团是不允许的。 ...
手机互联 2023-06-07 01:29:03 -
苹果iOS/iPadOS16.6开发者预览版Beta2发布
IT之家 6 月 1 日消息，苹果今日向 iPhone 和 iPad 用户推送了 iOS/iPadOS 16.6 开发者预览版 Beta 2 更新（内部版本号：20G5037d），本次更新距离上次发布隔了 12 天。 本文由机器人发布，IT之家稍后将为大家带来具体更新内容。附 iOS/iPadOS 16 发布历史： ...
智能设备 2023-06-01 10:45:29 -
刷新率高达165Hz！摩托罗拉正式发布MotoEdge+
近日，摩托罗拉在美国市场推出了一款新的机型——Moto Edge + 2023款，这款手机的亮点在于其搭载了一块儿6.67英寸的AMOLED屏幕，分辨率为1080x2400，支持自适应165Hz刷新率、HDR10 + 和杜比视界技术。165Hz刷新率的屏幕在目前手机市场上并不多见，大多数旗舰机型还是采用120Hz刷新率的屏幕。设计方面，该机正面采用居中打孔设计，并且使用了曲面屏幕，边框控制很优秀，正面观感不错；背面采用左上方形三摄模块，机身正中间是摩托罗拉的LOGO。性能方面，Moto Edge+ 2023款搭载了来自高通的骁龙8 Gen 2处理器，并配备了8GB的运行内存，提供256GB和512GB的存储空间。高通骁龙8 Gen 2这颗芯片大家一定不陌生，它采用4纳米工艺制造，拥有1+4+3八核架构的CPU，最高主频达到3...
手机互联 2023-05-30 11:44:09 -
一大波iPhone16内幕消息遭大神起底，FaceID、屏大至6.9英寸
提示：阅读本文约3分钟！此前，有消息称，iPhone X 引入了刘海屏设计，iPhone 14 Pro 引入了灵动岛设计——而现在有消息称iPhone16Pro有望采用屏下Face ID。5 月 28 日消息，彭博社的马克・古尔曼（Mark Gurman）在最新一期“Power On”时事通讯中，再次证实了 iPhone 16 Pro 和 iPhone 16 Pro Max 屏幕尺寸升级到 6.3 英寸和 6...
手机互联 2023-05-30 11:43:55 -
iOS16.5正式版更新，要升级的等一等
iOS 一直凭借着性能优势斩获了一批果粉，不卡顿流畅是其标签，不过自从进入iOS 16后，似乎就背负着不咋地的名声。最近有消息反馈自从进入iOS16.5正式版后，有些bug难以忍受，要升级的得考虑下了。首先是续航大大降低了，有国外博主对多款手机进行测试了，发现除了iPhone 13和iPhone 8之外。其他机型续航缩水严重。其次就是Lightning转USB 3相机转换器出现无法供电的情况，很让人心烦。经过多位果粉反映，续航最好的手机是13和13Promax，如果你拥有这两款机型不妨试试。其他的机型不防等一会吧！你会升级吗？ ...
手机互联 2023-05-30 00:54:14 -
iOS16.5正式版实测数据来了，更新指南请查收！
苹果前几日已推送了iOS 16.5正式版，此次升级主要修复了此前的诸多BUG，其次提高了系统的安全性能。目前仍有大部分用户还在犹豫是否要更新，下面就给大家分享一下实际体验感受。1...
手机互联 2023-05-25 23:50:13 -
小米Civi3直接上16+1TB卢伟冰：性能爆发
快科技5月24日消息，小米宣布Civi 3最高配备16GB超大内存和1TB大容量存储。小米集团卢伟冰表示，这是超越Pro级的硬件规格，也是小米Civi系列首次搭载。小米Civi 3是潮流趋势引领者，更是新潮流机的性能担当，明天带大家领略新潮流机的性能爆发。 在强悍性能加持下，小米Civi 330分钟游戏机身正面温度最高40.1°C，重载游戏毫无压力，帧率稳成一条直线。另外，Civi 3的另一大看点是自拍，该机前置两颗3200万像素摄像头，一颗是78°镜头。小米产品经理魏思琪强调，小米Civi 3的78°镜头才是准确还原、无畸变的真实视角，也是化妆镜视角，从这里才能看到最真实的自己。和其它自拍手机不同，Civi 3的自拍是自然美颜，不会假面。在修复皮肤瑕疵的同时会保留肌肤纹理、酒窝这些面部细节，目的是让人们看到照片时感觉就是相机直出，这是美颜类APP那种廉价模糊修饰完全无法比拟的。该机将于5月25日正式发布。 ...
手机互联 2023-05-25 08:29:11
