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三未信安：数字货币的核心技术为密码技术
每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问央行的数字货币方面的应用需要密码业务吗？三未信安（688489.SH）6月6日在投资者互动平台表示，数字货币的核心技术为密码技术。数字经济时代的数字货币、物联网、车联网等新兴业务领域对密码技术的迫切需求，为密码产业带来了广阔的市场发展空间和前进动力。(记者 尹华禄)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。 ...
区块链 2023-06-06 20:38:33 -
外媒评苹果VisionPro：只是苹果的新尝试，下一代个人技术的开始
6月6日消息，美国当地时间周一，苹果公司在加州总部举行的全球开发者大会（WWDC23）上发布了备受期待的混合现实头显。这款设备可以将现实世界和数字世界无缝融合，被称为下一代个人技术的开始...
业界动态 2023-06-06 07:41:48 -
海信多项技术亮相G20峰会展现中国智造实力
11月15日-16日，二十国集团(G20)领导人第十七次峰会在印度尼西亚巴厘岛举行，备受全球瞩目。海信UELD电视、商用显示、精密空调等多款产品为峰会现场提供高品质服务，成为亮眼的中国元素...
智能设备 2023-05-27 17:12:28 -
以核心技术驱动成本与效率升级京东小家打造IoT智能生态
近日，京东消费及产业发展研究院联合京东家电家居联合推出《智能互联家居及“京东小家”市场研究报告》(以下简称报告)，对智能家居、家用IoT的市场和产品进行了梳理。 报告指出，2022年各品类智能家居设备市场均经历了不同程度的产品结构调整和功能升级，为市场后续发展奠定了基础...
智能设备 2023-05-27 17:11:48 -
海信于芝涛：坚持技术创新是最艰难的一条路
【环球网科技综合报道】“好画质不能仅完美存在于实验室里，更不能停留在专业片源里。”在近日举办的海信ULED战略升级暨海信视像秋季新品发布会上，海信集团高级副总裁于芝涛讲述了ULED战略升级背后的故事：海信通过对用户电视使用和需求的深度剖析，发现“家庭环境光线复杂、用户没有调节画质参数的习惯、广视场角的观看场景增多”等已经成为当下电视使用的三大痛点...
智能设备 2023-05-27 17:11:21 -
海思V811+全玻璃镜头是什么体验！当贝F6评测：6K价位亮度最高的4K投影仪
一、前言：脱胎换骨式的升级换代很多人在选购投影仪时，往往只关注亮度和DMD芯片尺寸大小。诚然，这是决定投影仪画质的两个关键参数，但其实除了这两点之外，还有很多容易被用户忽略而实际上又非常重要的功能点。比如为什么有些投影仪一开始明明画面很清晰 ，但用着用着就开始糊了？比如为什么现在内存明明已经白菜价了，而当下的很多投影仪却还在用4GB内存？比如为什么大多数万元投影仪连个USB 3.0接口都没有？今天我们就通过当贝 F6投影仪的这篇评测来为大家揭示这些问题的答案。从名称上来看，当贝 F6是F5的升级版，但此次升级幅度之大，可以用脱胎换骨来形容。1、全玻璃镜头跟相机一样，好的镜头就是贵。普通的投影仪一般采用的是玻璃+树脂材质的镜头，通常在使用20分钟后就会因为热胀冷缩的原因导致频繁跑焦，画面特别是文字会变得模糊 。当贝F6搭载10片全光学超高清透光光学玻璃镜片，每片镜片都经过8道冷加工工艺，不仅具有更好的耐热性，还具有高透光度、高精度等特性。全光学镜头的加入，让当贝F6彻底杜绝了因镜头冷热、老化而产生的虚焦现象 。2、海思V811芯片大部分万元级别的投影仪以及液晶电视采用的是MT9669或者同级别的处理器，这款芯片最高支持4GB内存，并且只支持USB 2...
手机互联 2023-05-27 15:24:08 -
技术与场景深度融合冰箱进入“嵌入”时代
2023年5月26日，由中国家用电器协会指导，中国家电网主办的“智美鲜活 QIAN途可期——2023中国冰箱行业高峰论坛”在湖北宜昌召开。会上，博世家电、卡萨帝、COLMO、新飞、海尔、海信、康佳、Leader、LIBRA莱博睿、美菱、美的、松下、容声、西门子家电、TCL、东芝、惠而浦、万宝等代表性冰箱品牌，论坛独家渠道合作伙伴京东家电，数据支持单位奥维云网，以及微博、知乎等第三方平台齐聚，就当下冰箱行业发展现状及未来趋势进行了探索交流。“低增长”成为新常态 基于用户需求的结构升级蔚然成风消费市场在经历三年低谷后，正快速回归正轨：一季度社会消费品零售总额同比增长5.8%，对经济增长的贡献率达到66...
智能设备 2023-05-27 09:03:07 -
为什么苹果始终不做无边框全面屏或曲面屏手机，是技术问题吗？
为什么苹果始终不做无边框全面屏，是技术问题吗？作为全球知名的科技巨头，苹果公司一直保持着其独特的产品设计风格。然而，在过去的几年中，与其他手机品牌相比，苹果始终没有推出无边框全面屏和曲面屏手机，这引发了许多用户的疑问...
手机互联 2023-05-25 08:22:45 -
站上玻璃悬崖上的推特新任CEO：成败在于马斯克是否愿意放权
5月23日消息，据外媒报道，推特老板埃隆·马斯克（Elon Musk）让琳达·雅卡里诺（Linda Yaccarino）担任公司首席执行官是在重复“玻璃悬崖”的模式——让女性在公司面临更高失败风险时走上领导岗位。虽然雅卡里诺的挑战很大，但能否成功主要看马斯克真正放手的意愿。去年12月份，马斯克在收购社交媒体平台推特两个月后，曾发起过一项民意调查，询问网友自己是否应该辞去公司首席执行官一职。当57.5%的人鼓励他辞职时，马斯克在推特上写道：“一旦我找到蠢到能接受这份工作的人，我就会辞去首席执行官一职！在那之后，我只负责软件和服务器团队。”十天前马斯克宣布，自己确实找到了这样一个足够蠢的人来掌舵推特。对于曾在NBC环球负责全球广告业务的雅卡里诺来说，担任推特首席执行官是迈出的一大步，这也扩大了科技公司女性领导的人数。尽管雅卡里诺是广告行业公认的能人，但研究职场性别动态的专家认为，她很有可能成为“玻璃悬崖”（Glass Cliff）这种模式的受害者。这种模式描述的是，女性往往会在一个组织面临更高的失败风险时走上领导位置。当女性冲破“玻璃天花板”，晋升高级领导职位时，却发现自己身处悬崖边上。这使得女性领导者看起来不太可能成功，因为她们通常都是在公司最艰难的时期上任的。犹他州立大学研究这一现象的社会学家克里斯蒂·格拉斯(Christy Glass)表示：“在某些方面，我还没有看到还有谁比马斯克提出的挑战能更好地定义玻璃悬崖这个概念。”“这似乎是推特的完美风暴。”过去科技行业玻璃悬崖的典型例子是2012年谷歌高管玛丽莎·梅耶尔(Marissa Mayer)被任命为雅虎首席执行官，当时雅虎正在和谷歌与Facebook的竞争中迅速败北。最终梅耶尔以45亿美元的价格将雅虎卖给Verizon并辞职。马斯克收购推特创造出教科书式的玻璃悬崖条件，平台已经陷入了螺旋式下降的不利局面。2021年公司有90%的营收来自广告，但如今广告客户纷纷逃离推特，导致收入急剧下降。在2022年10月收购推特后不久，马斯克开始大规模裁员，其中包括解雇公司大部分内容审核和政策人员。据报道，去年12月份，也就是马斯克收购推特的两个月后，Twitter收益下降了40%。马斯克曾计划通过“蓝V认证”付费服务来打造订阅业务，但几乎没有带来任何收入。对于任何一位首席执行官来说，这些挑战都令人生畏。澳大利亚昆士兰大学社会和组织心理学教授亚历山大·哈斯拉姆(Alexander Haslam)是“玻璃悬崖”一词的提出者之一。他说，尽管许多组织都不乏能力强的女性领导者，但人们往往更倾向于男性领导者，直至事情发展到不可拾掇的崩溃境地。当一家公司陷入困境，想要发出正在进行重大变革的明确信号时，很容易会选用截然不同的领导者。“你需要尽可能生动清晰地表达出公司正处于不同的轨道上。与过去的割舍越强烈，信号就越清晰，”哈斯拉姆说。“因此在这种情况下，女性或其他少数族裔成员往往被优先任命。”广告仍是推特的主要营收来源。雅卡里诺在广告领域的从业背景无疑使她成为挽救岌岌可危业务的合理人选。但接受采访的专家们表示，女性之所以会走上危险的玻璃悬崖，其中一个重要原因是尽管她们自身非常称职，但通常很少有其他机会担任领导职位。雅典娜联盟(Athena Alliance)是一家面向商界女性高管的网络组织。首席执行官可可·布朗(Coco Brown)表示：“对很多女性高管来说，有时候她们打入真正有影响力职位的第一次机会，就是扭转整个部门或公司的局面。”即便其中的风险显而易见，这也可能会让女性很难拒绝走上玻璃悬崖。犹他州立大学的格拉斯表示，虽然女性更有可能在危机时期获得任命，但她们也更有可能因危机本身而受到指责，然后被男性首席执行官所取代，研究人员将这种现象称为“救世主效应”。格拉斯说：“女性首席执行官很少有第二次机会。“对她们来说，这是双重打击：危机任命可能是她们仅有的机会，而选择走上这些岗位又会让她们未来的领导职业生涯置于危险之中。”但是格拉斯说，很多时候女性往往最适合帮助纠正公司错误。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在2008年金融危机后将公司从破产边缘拉了回来。安妮·穆拉奇(Anne Mulachy)在施乐陷入困境之际接任首席执行官，并使公司实现了盈利。致力于解决企业性别问题的组织Paradigm for Parity首席执行官桑德拉·昆斯(Sandra Quince)认为，雅卡里诺能否成功在一定程度上取决于她有多少时间和自由度来扭转局面。董事会的支持和马斯克真正放手的意愿可能至关重要。马斯克表示，随着雅卡里诺担任首席执行官，他将成为推特董事会执行主席和首席技术官。此外，马斯克还是电动汽车制造商特斯拉和太空公司SpaceX的首席执行官，SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）负责公司的日常运营。昆斯说：“雅卡里诺需要董事会支持她的愿景。”“她需要有人为她提供掩护。在这种时候，当你试图弄清楚状况时，没有人是完美的，都可能会犯错误。”人们很容易会将任命雅卡里诺当成推特濒临倒闭时的最后一搏。但雅典娜联盟的布朗说，无论能否挽救推特，雅卡里诺的勇气都值得赞扬。布朗说：“我们不应该公开说这注定会失败，但她的决定的确是尝试英雄主义的机会。”“在大多数人看来她会失败。但如果她能把推特拉上来不是很酷吗？”如果雅卡里诺真能做到这一点，这可能是马斯克收购推特中出人意料的反转。（辰辰） ...
业界动态 2023-05-23 12:23:43 -
2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京开幕
近日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区管理委员会、清华大学苏州汽车研究院主办的2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）在北京亦创国际会展中心盛大开幕。围绕法规标准建设、智能安全等核心技术突破、数据确权与共享、商业模式构建、社会接受度提高等议题，共设置1场闭门会、3场主题峰会、18场专题研讨会、近300场报告。中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳担任本次全体大会主持人，她表示：当前，全球智能网联汽车产业发展驶入快车道，中国智能网联汽车进入技术快速演进、产业加速布局的关键时期，正在实现与老牌汽车强国“并跑”甚至“部分领跑”的可喜态势。工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴先生为大会致辞中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏表示：智能网联汽车已经成为各国纷纷抢占汽车制高点，是我国实现科技强国、制造强国、网络强国、交通强国等发展目标的重要载体。从发展趋势看，我国智能网联汽车市场化呈现良好发展势头，产业化发展整体处于国际前列。同时，我们也要意识到高级自动驾驶汽车的大规模商业化发展仍存在瓶颈，我们要为智能网联汽车打造良好的场景生态，要完善智能网联汽车动态安全测试认证体系，要建立真实丰富的智能网联汽车运行大数据平台，要加强国际交流，推动跨行业协作，共同绘制中国智能网联汽车路线图。北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊表示：新能源汽车与智能网联汽车是北京经济技术开发区4个千亿级的产业集群之首，通过不断夯实产业创新基础，一批优秀企业和项目纷纷落地，自2020年9月，北京市正式启动建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区以来，高级别自动驾驶示范区深度实践车路云融合的技术路线，持续推进政策法规标准的进程，以自主创新引领产业集聚，致力于打造全球智能网联汽车生态标杆，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化发展，更好发挥产业创新引领及生态聚集效应，向全球展示“中国方案”，为中国分享“北京模式”。2022年度中国汽车工业饶斌奖颁奖典礼于北京成功举办。饶斌奖是中国汽车工业企业家奖，由北京华汽汽车文化基金会特别支持。该奖项的设立，为汽车行业树立了标杆，鼓励中国汽车人努力奋进，心系中国自主发展，怀揣共同发展的民族情怀，从而带动中国汽车战略、科技、管理与文化事业的发展与提升，实现中国的“汽车强国梦”！2022年度中国汽车工程学会科学技术奖颁奖典礼于北京成功举办。经中国汽车工程学会科技奖励工作委员会八届二次、三次会议审议通过，本年度共授予：创新团队奖1个；技术发明奖特等奖2项，科学技术进步奖特等奖2项，技术发明奖一等奖1项，科学技术进步奖一等奖7项，科学技术进步奖二等奖13项，科学技术进步奖三等奖32项；中国汽车工程学会优秀科技人才奖5人，中国汽车工程学会优秀青年科技人才奖4人。2022年度高等级奖项数量再创新高，充分体现了在电动化、智能化转型引领下，我国汽车产业技术创新进入了多点突破、高水平发展的新阶段。2021年度创新团队奖在本次颁奖典礼上一并颁发。全体大会开幕式期间，成功召开智能网联汽车数据治理创新中心（以下简称“创新中心”）成立仪式，标志着业内首个统筹数据安全合规与技术研发创新的专业平台正式成立。近年来，随着智能网联汽车产业的发展及车路协同技术路线的升级，数据既是汽车产业发展的核心驱动要素，也受到相关法律体系的严格规范，智能网联汽车数据呈现“规模大、增长快、种类多、风险高”等特点。面向示范区企业发展需求，北京市高级别自动驾驶示范区严格遵从上位法指引，充分利用产业创新治理资源，在数据分类分级、安全能力评估等方面形成了一定成果，为创新中心的发起设立提供了充分的试验平台与管理经验。创新中心主任、清华大学国家治理研究院执行院长孟庆国表示：“为统筹智能网联汽车数据安全合规和数据有效利用，推动智能网联汽车数据的规范治理和深入应用，促进数据合法合规高效流通，相关成员单位充分利用各自专业领域优势，共同发起并吸纳来自智能网联汽车数据治理领域有影响力的顶级科研力量，最终组建了创新中心这一促进产业健康有序发展的专业平台。”北京市规划和自然资源委员会副处长陈泉以“深化服务、守正创新，推进高精度地图试点”主题，针对《北京市智能网联汽车高精度地图试点指导意见》（以下简称《指导意见》）做了精准解读，《指导意见》从基础地图试点范围、加强主动服务、强化安全监管、落实试点单位主体责任等方面做出规定，对推动智能网联汽车高精度地图应用，做好地图服务保障，持续推进北京市智能网联汽车产业发展具有重要的指导意义。2023十大智能网联汽车创新应用及前沿技术发布活动，甄选出车辆关键技术、信息交互关键技术、基础支撑关键技术和整车集成与应用技术四大领域的十大智能网联汽车创新应用与前沿技术。中国汽车工程学会副理事长、会士，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：我国智能网联汽车产业呈现出蓬勃发展的态势，新技术、新功能、新场景带来的全面发展进程不断加快，我国主流车企已实现乘用车L2级智能驾驶大规模商用化的应用，C-V2X在全球率先实现前装量产，L3、L4高级别自动驾驶测试示范正深入开展，智能网联汽车技术链逐渐完善，自动驾驶系统集成，激光雷达，控制决策算法，AI芯片，智能座舱，C-V2X，北斗定位等关键技术自主研发均取得了一定程度的突破，国智能网联汽车在技术研发、产品应用、测试示范、产业生态等方面逐步形成了与国际并跑的趋势。中国汽车工程学会常务理事、会士，中国工程院院士，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强发表了“智能网联汽车产业化发展的挑战及对策”的主题演讲，他表示：智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，主要国家通过顶层设计，系统推进技术产业发展，汽车智能化、网联化的加速转型已经形成全球化的竞争态势。我们需要在产业架构、研发模式、测试方法、商业模式等方面实现全方位的创新，充分发挥车路云一体化核心优势。东京大学教授、智能交通中心副主任中野公彦发布了“L4自动驾驶出行服务的探索”的主旨报告，他表示：日本自动驾驶公交车第一个在公共道路上的试点实验是从2017年3月20日到4月2日，是围绕夏季三松海滩2公里的公共道路，通过公共道路的最后测试走向海滩。随着技术的发展，日本自动大巴车已经在公共道路进行测试，为了能够更好地实现更高级别的自动驾驶，我们需要车与通讯系统之前进行融合发展。美国威斯康星大学麦迪逊分校“维拉斯杰出成就”教授、ITS计划主任，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌针对“车路云一体化全生命周期发展及技术挑战”议题发布演讲，他表示：推进车路云一体化是为了推动车路协同自动驾驶产业体系的建设和发展，为交通强国等建设填砖加瓦，促进智能网联系统、智能汽车和智慧公路基础设施等产业的发展，未来将很有可能打造成数个万亿级别的产业，车路协同将成为世界科技发展的重要引擎。2022年9月，中国公路学会、中国汽车学会、中国通信学会发起车路云一体化一致行动。未来，我们将继续加强各行业的积极沟通、协调和一致行动；推动国家政策和指导基金的建立；推动政策、法律法规、社会伦理建设；加强跨行业标准体系的建设。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟解读了《北京市高级别自动驾驶示范区建设发展报告（2022）》，他表示：过去一年内示范区逐步推进3.0阶段首个100平方公里建设，车路云一体化服务效果显著提升、政策标准化与管理协同性有序增强，产业集聚态势日益凸显，在体系建设、政策监管以及产业生态三个方面形成丰富成果及经验。未来，示范区将坚持车路云一体化战略方向，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化推广，引领和赋能智能网联汽车高质量发展，为中国分享“北京模式”，向世界展示“中国方案”，参与推动全球汽车产业、城市管理和社会服务智慧转型。重庆长安汽车股份有限公司副总裁张晓宇在“长安汽车智能网联汽车发展之路上的探索、实践及挑战”的主旨报告中发表了自己的理解，他表示：历史上我们一般把车分为上下车体，下车体作为车的核心，核心竞争力是发动机、变速箱、底盘。在新发展环境下，我们可以把车解构为机械系统、能源系统和信息系统，从机械到能源再到电子电气构架，为了实现的是车操控性能的领先，从电子电气构架到云端协同的算力，实现的是一种体验革命化提升。蔚来汽车执行副总裁周欣发表了“蔚来汽车智能化技术创新的思考和实践”的演讲，他表示：蔚来的研发体系分为产品体验运营、平台架构设计、核心技术栈突破、研发组织体系和文化四个领域，6600个全球专利以及正在申请的专利，1万多位研发人员遍布全球，在多地建立研发机构。蔚来既有成熟的供应链合作伙伴，也有很多创新的合作伙伴，同时与高校深入合作，为蔚来创新发展提供人才与技术支撑。日本丰田汽车车辆开发中心Fellow、网联公司网联业务领域领域长鯉渕健发布题目为“让所有人都安全、自由的出行-丰田智能化技术开发举措”的演讲，他表示：三个方面的技术革新造成了今天自动驾驶的飞速进步，一是传感器性能进步，二是更强的计算能力，三是软件的创新。通过实施人、车、交通环境三位一体举措，近三十年来，日本交通事故死亡人数逐年下降。自2015年开始，丰田推进先进安全功能模块商业化进程，遍布全球144个国家和地区的约3600万辆的汽车上。北京北斗星通导航技术股份有限公司首席科学家、北斗星通智联科技有限责任公司副总裁张正烜发表“构建北斗位置数字底座，赋能车路云一体化中国方案”的演讲，他表示：目前，北斗在轨服务卫星共有45颗，是GPS和俄罗斯格罗纳斯相加的总和，运行稳定，状态良好。2022年，北斗产业市场规模达到1990亿欧元，预计到2032年将达到5000亿欧元，道路和汽车占比不断提升。随着智能网联汽车逐渐变成强监管、强管理的行业应用，使用北斗系统成为必然趋势，智能座舱对高精度定位的需求日益强烈。北斗星通主要是从基础器件和终端参与智能网联汽车的发展，车规级和功能安全已经作为北斗星通所有芯片和产品全系列的基本要求。大会共享全球实践、凝聚行业共识、促进产业发展、探索技术创新、强化生态建设、推动应用落地。共邀请了近300多位顶级专家演讲，以及来自300多家国内外机构、百余位媒体记者和2000余位专业代表参会。 ...
智能设备 2023-05-22 20:32:27 -
董明珠称格力没买过别人技术：全部通过自己的团队研发出来
Tech星球5月22日消息，董明珠近日在第三届江苏发展大会上表示，格力电器这30多年来没有合资，没有引进技术，更没有去买别人的技术，“我们坚守在一个平地上打好地基，让我们的技术全部通过自己的团队研发出来。” ...
智能设备 2023-05-22 11:04:46 -
因为电子科技与AI技术的发展，手机是否在10年内被替代或消失呢？
手机已经成为我们生活中不可或缺的一部分，并且随着电子科技和AI技术的快速发展，许多人开始怀疑手机是否还会存在于未来。在这篇文章中，我们将从各个方面探讨手机在未来十年内是否会被取代或消失的可能性。1. 技术的发展随着电子科技和AI技术的快速发展，我们可以预见未来的智能手机将会变得更加智能化和贴合人类需求。虽然未来的手机可能会有更多的功能和更好的性能，但随着技术的发展，其他设备也会变得更加智能化和功能丰富。例如，可穿戴设备和智能家居等技术也在快速发展，这些设备可以取代手机的某些功能，例如通讯、导航、健康监测等。2...
手机互联 2023-05-22 07:42:44
