那些没落的手机帝国 诺基亚、摩托和索爱

站长搜索（ www.adminso.com）：诺基亚、摩托和索爱：那些没落的手机帝国 一个帝国的崛起需要漫长岁月的积累，而衰落只要很短时间，罗马帝国如此、亚历山大帝国如此、大清帝国更是如此……当然，今天笔者跟大家聊的自然不是关于人类帝国的历史，而是在手机行业中曾经富甲一方占据市场半壁江山的大型跨国企业，像早些年风光无限的诺基亚、摩托罗拉、索爱等，这些跨国企业在历史的舞台上演绎了一出从辉煌到没落的悲情路，让人难舍难分。要说为何难舍难分？这就像陪伴我们成长的小伙伴一样，虽不是兄弟姐妹，但相处久了互相会有依赖感，这点在诺基亚身上尤其明显，想当年诺基亚可是国内手机市场首屈一指的品牌，“科技以人为本”和大手拉小手的开机画面更是深入人心

站长搜索（ www.adminso.com）：诺基亚、摩托和索爱：那些没落的手机帝国

一个帝国的崛起需要漫长岁月的积累，而衰落只要很短时间，罗马帝国如此、亚历山大帝国如此、大清帝国更是如此……当然，今天笔者跟大家聊的自然不是关于人类帝国的历史，而是在手机行业中曾经富甲一方占据市场半壁江山的大型跨国企业，像早些年风光无限的诺基亚、摩托罗拉、索爱等，这些跨国企业在历史的舞台上演绎了一出从辉煌到没落的悲情路，让人难舍难分。

要说为何难舍难分？这就像陪伴我们成长的小伙伴一样，虽不是兄弟姐妹，但相处久了互相会有依赖感，这点在诺基亚身上尤其明显，想当年诺基亚可是国内手机市场首屈一指的品牌，“科技以人为本”和大手拉小手的开机画面更是深入人心。以至于诺基亚在手机智能化的浪潮中被后来者超越时，靠之前良好的做工和口碑到现在还被消费者津津乐道。

除诺基亚外，摩托罗拉、索爱等老牌厂商也都因没赶上手机变革的末班车，导致被收购甚至破产，其中，摩托罗拉先是被谷歌雪藏好几年，后又卖给联想，可谓一波三折，但好在这个品牌并没有被消费者遗忘，那句“hello！MOTO”唤醒不少人尘封的记忆。从这几家老品牌的境遇看，正好应了那句“盛极必衰”的古语，下面我们就从这些企业的历史说起，看看他们登顶后是如何在智能化浪潮中走向悲情之路。

诺基亚悲情路

相信在大多数国人心中诺基亚就是一做手机的厂商，其实，早期的诺基亚是以造纸为主业，后来逐步发展为手机制造商。诺基亚在北京的第一个办事处是于1985年建立的，并在90年代中后期开始在国内发展其手机业务，直到2003年诺基亚在国内共推出15款产品，赢得中国GSM手机市场份额第一。

此时的诺基亚可以说是如日中天，为继续提高影响力，诺基亚不仅扩大了在华研发规模，还与国内多家企业进行合作，并积极的支持公益活动，因此从那个年代起诺基亚的品牌影响力就已深入人心。

当诺基亚在手机行业越做越大之时，和其他大型公司一样在谋求新的利润增长点，于是2009年8月24日，诺基亚发布了旗下首款上网本Booklet 3G，这款笔记本可以说是诺基亚第一台也是最后一台PC产品，因为其上市一段时候之后便淹没在“本海”里，正应了那句“隔行如隔山”的谚语。

同年，谷歌正式推出了Android 1.5智能系统，由于其开源性受到众多手机厂商青睐，随后9月Android 1.6正式版发布，HTC Hero（G3）凭借出色的外观设计和全新的Android 1.6系统，使其成为当时全球最受欢迎的手机。虽然此时的诺基亚在手机行业仍然占据大部分市场份额，但危机正悄然来临。

其实，在Android 1.5发布之初，哪怕诺基亚推出一款搭载该系统的手机试试市场反应，估计也不会落到如此境地。不过，由于其长期稳坐销量王宝座自然也不会正眼瞧这个刚出生的“娃（Android）”，就在来年也就是2010年，诺基亚正式推出Symbian3，也就是我们所说的塞班3系统。

然而，当时手机市场的变革已经开始，搭载Android系统的手机也越来越多，此时的诺基亚塞班系统虽然还在增长，但明显后劲不足，而诺基亚仍然没有放下身段去尝试Android，却与微软进行合作，并在2011年10月底发布了首款Windows Phone手机，但这并没有扭转战局，诺基亚的智能机销量大幅下滑，开始显现颓废之势。

随后几年，虽然诺基亚想努力挽回曾经失去的地盘，但此时的智能机市场已经形成Android和iOS两大阵营，再也没有诺基亚翻盘的机会。2013年9月3日诺基亚将手机业务出售给微软，而微软在2014年10月22日证实，微软Lumia将取代诺基亚成为新的手机品牌。

摩托罗拉悲情路

就在改革开放初期，摩托罗拉是第一批进入中国的跨国企业，可以说比诺基亚还要早几年，只不过一开始摩托罗拉的经营项目是传呼机，直到后来“大哥大”设备兴起，摩托罗拉这一品牌才渐渐进入人们视野。大概在90年代末期，大哥大逐渐被更加小巧的手机所取代，摩托罗拉也顺势推出当时世界上最小、最轻的翻盖手机“StarTAC”重量只有88克，这一系列创新使摩托罗拉成为当时手机销量最多的厂商之一。

不过好景不长，进入21世纪后摩托罗拉麻烦不断，像2001年的911事件和2002年SARS恐慌，让国际供应链停歇给其销量带来巨大影响，就在2001这一年，摩托罗拉亏损近40亿。当然，在此期间摩托罗拉拥抱Android进军智能机市场，其推出的Razr手机曾风靡一时。然而，当时的摩托罗拉CEO可能做了一个最糟糕的决定，和苹果合作开发一款摩托罗拉iTunes，第一款可以连接到苹果音乐的手机，正如明眼人所料，两年后乔布斯发布了第一部iPhone，而此时的摩托罗拉还在卖Razr。

随后几年，摩托罗拉将手机业务从公共安全和企业业务中剥离出来，并在2009年10月发布了一款采用Android系统的智能机――Droid，该机发布的前几个月，销量超过iPhone，结束了连续四年的巨额亏损。然而，Droid并不是可以改变公司命运的产品，只是向世人展示如何制作一部优良的Android手机。

就在摩托罗拉正式拆分为摩托罗拉移动和摩托罗拉解决方案两家独立的上市公司之后，谷歌在2011年8月宣布以每股40美元共计125亿美元的价格收购摩托罗拉移动，之后摩托罗拉移动沉寂两年，于2013年8月发布被谷歌收购后的第一台智能机――Moto X，该机虽然有很多亮点，但销量并未达到预期。

由于被谷歌收购的摩托罗拉移动当时并未进入中国市场，其降低价格后只在印度和巴西卖的好，而在其他市场大多呈现亏损状态，摩托罗拉移动的连连亏损直接导致谷歌把其以29亿美元卖给联想。至此，摩托罗拉2000项专利、品牌、注册商标以及全球50多家运营商合作关系，都已归入联想，这次收购不但让联想成为世界第四大手机制造商，而且为其进军美国手机市场铺平道路。

索爱悲情路

说到索爱这个品牌，我们先来看看索尼和爱立信是如何走到一起的，在90年代中期，国内从模拟手机向数字手机转型时，爱立信的手机销量曾占据着市场份额第一的位置。不过，就在2000年8月，当爱立信T28被曝存在质量问题后，其销量就一直下滑，因此爱立信在2000年底启动手机“恢复利润”计划，不久之后便和索尼合资共同成立新的手机品牌――索尼爱立信移动通信公司，简称索爱，爱立信和索尼各控股50%。

索尼爱立信移动通信公司刚刚成立之时，经营惨淡连续两年亏损，这一度让爱立信萌生退意，直到后来T610发布之后，其在2003年10月首度扭亏为盈，索爱以此为出发点用少而精的策略区隔竞争对手的“机海战术”，成为当时最受欢迎的手机品牌之一。

虽然索爱知名度很高，但其并没有牢牢抓住胜利果实，为后来的败北埋下伏笔。首先，国内各大手机专卖店里很少能看到索爱的招牌，这一现象说明索爱与零售商之间的合作较少，因此专卖店里的销售都不会主动推索爱手机；其次，索爱的宣传力度不够，这和当时满大街的诺基亚广告形成鲜明对比；最后，索爱产品研发慢经常跳票，等到能上市发售时却发现自家产品已经过气，从而使自己的优势变为劣势，长此以往只能以失败告终。

从上述几点我们知晓索爱的失败不是偶然，这和其市场策略有很大关系，就在2011年10月底，索尼宣布以10亿5000万欧元收购爱立信手中的50%股份，并在2012年2月中旬发表声明完成对索尼爱立信的股权收购，至此索尼爱立信更名为索尼移动通信，从而结束了两家之间的合作。