6月1日起，出租车司机必须确保每车每日执行2单电话叫车业务，城六区“朝七晚七”提前4小时可保证约到车。新规还提出，“北京将推手机约车服务，政府正考虑在手机打车应用领域有所作为。”
DoNews 4月26日消息 近日北京市交通委发布《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》，规范出租车电召服务。6月1日起，出租车司机必须确保每车每日执行2单电话叫车业务，城六区“朝七晚七”提前4小时可保证约到车。新规还提出，“北京将推手机约车服务，政府正考虑在手机打车应用领域有所作为。”
近一年来，随着智能手机的迅猛发展，多款打车软件(APP)纷纷上线，成为部分市民的打车必备神器。鉴于此，此前有知情人士透露，市交通委将整合全市出租车调度资源，推出一个智能手机客户端，涵盖全市的出租车信息。市民通过客户端查询到所在位置周围的空车信息，并向空车发出信息，司机接活儿后就会主动联系乘客。
对此，有业内人士表示担忧，随着政府介入，“民间”的打车软件出路又在何方。更何况，现有的APP用户体验还不错，政府是否有必要进行重复投入来建此平台。
北京市交通委主任刘小明表示，目前的打车软件都是市场行为，将对打车软件进行规范，并制定相应标准。如果这些打车软件符合标准和服务规范，就可以继续运作。
据了解，北京将建统一特服号码调度平台，提供24小时电话约车、网络约车、手机约车等电召服务。出租汽车经营者和电召中心承诺保障乘客早7时至晚7时城六区以内、晚7时至次日7时四环以内提前4小时预约出租汽车的用车服务。出租车司机应确保每车每日执行2单电话叫车业务。
对接受调度中心调派任务后未执行的驾驶员，依法给予行政处罚。违法违章严重、运营服务质量低劣的驾驶员5年内不得从事出租汽车运营服务。（完）
标签: 政府 介入 手机 叫车 市场 民间 打车 APP 前路
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