印度为什么还没出现BAT这样的巨头公司？

文/谭笑一位叫做Jason Del Rey的作者首次到印度旅行，记录分享了一些旅途见闻：WhatsApp无处不在，创业公司估值泡沫化，在线购物市场正在迅速发展，街头小贩不卖水，卖的是手机充电器――人们对智能手机已经形成依赖。他认为，一些印度的科技行业正呈现出一派繁荣景象

文/谭笑

一位叫做Jason Del Rey的作者首次到印度旅行，记录分享了一些旅途见闻：WhatsApp无处不在，创业公司估值泡沫化，在线购物市场正在迅速发展，街头小贩不卖水，卖的是手机充电器――人们对智能手机已经形成依赖。他认为，一些印度的科技行业正呈现出一派繁荣景象。

近期这类唱多印度互联网业的文章很多，不知什么时候开始，远见卓识的互联网观察者们都不约而同的发现了印度这个大金矿：他们认为印度“像是五年前的中国，无数的机会等待被发掘”。

马衡达集团总裁、印度企业家Manoj Chugh透露，曾经有西方人问他，阿里巴巴是不是印度企业，因为西方人认为“阿里巴巴”的故事应该来自印度。

可是，到目前为止，印度为什么没出现BAT这样的巨头公司?从宏观经济环境，用户基数，人才储备，政策环境等方面来对比中国和印度的互联网业，或许可以找到一些答案。

第一、宏观经济层面。印度的宏观经济实力远远弱于中国。

今天的印度，按照人均GDP计算，在全球199个被纳入统计的国家中，印度只排在127位。尽管就在一个月前，印度财政部长阿伦・贾伊特利预测说，2014年印度经济增速将达到7.5%。但是即使再给印度5年时间，其人均GDP依然无法赶上中国2008年的水准。

印度人的平均生产总值和消费水平决定了越是廉价产品在印度越受欢迎，互联网产品利润会相对较低，市值也不会太高。

第二、市场规模层面。 印度市场规模远小于中国。

中国是一个全球少有的统一市场，中国历史就是大一统的历史。

在互联网的市场规模上，中国电子商务的市场已经追上美国，中国游戏市场的规模已经追上美国。印度经济和中国相比是有很大不同的，印度12亿人口中讲英语的估计仅有10%。印度纷杂的语言在移动设备上操作起来会非常糟糕。

第三 、用户基数层面。印度用户基数远小于中国。

有观点认为，印度互联网用户基数大。印度互联网用户约为3亿，多数分析师认为，到2020年这个数字将超过5亿，仅次于中国。

但是，在印度，依然有超过3亿人口生活在贫困线以下，而每年还有新的1500万劳动力大军需要吃饭。 而据工信部网站数据显示，我国移动互联网用户数达8.38亿。

第四、政策层面。中国互联网的政策限制给了BAT崛起的机会。

众所周知，中国互联网由于存在政策限制，使得Google、Facebook这样的海外互联网巨头很难轻易进入中国，正是他们在中国市场的缺位，使得百度和腾讯有了极大的发展空间。

而印度那些本来很弱小的互联网创业公司，时刻面临着美国互联网巨头的入侵，互联网的本质是赢者通吃，当你可以直接访问Google、YouTube、Facebook、Twitter、Amazon 这些网站，你觉得 BAT还有活路吗?此外，印度是英语国家，特别是能够上网的人群，更是英语为主。

第五、互联网精神内核层面。印度和中国相比最核心的一个问题是互联网文化的沦陷。

据媒体报道，印度移动互联网项目大多是照搬美国已有的项目，接地气的改动不多。我在知乎上看到一种说法很有趣，也非常赞同，在此拿来引用一下，“最核心的一个问题是互联网文化的沦陷。这样的沦陷是全方位的，从互联网用户的语言偏好，到用户的刚需，甚至用户的职业，用户的产品。回顾 BAT，虽然横向和国外的巨头对比，在一些功能上有缺陷，但他们最核心，最共通的一点就是，全都是中国互联网特色精神，特色文化，特色产品的代表。”

这位网友概括得非常好：只有先是中国的，才有可能变成世界的。先是世界的，就没有中国的了。而印度恰恰就走向了这第二条路。

第六、创业生态层面。和中国相比，印度的创业生态积累缺位。

资料显示，2009年中国本土之所以能够涌现出大批移动互联网公司，在于从1998年第一波互联网创业浪潮开始，中国的互联网创业生态就在不断成型，这个生态中有成功的连续创业者、VC、天使投资人创业公司、成熟的互联网大公司……而在印度，这样的积累和生态体系和是缺位的，在这片创业荒漠上，此前只是屹立着凤毛麟角的几家大型IT外包服务商。

第七、基建层面。多年来，印度基础设施发展一直滞后。

对于印度互联网业来说，“要想富先修路”这句话同样成立。

印度独立后一直采用政府集中管理的方式进行基础设施开发、建设和管理，但十分低效。这导致物流成为制约电商发展的最大短板 世界经济论坛最近一项《国际竞争力报告》显示，印度基础设施建设水平在148个国家中排名第85，两个最大的城市新德里和孟买均排名落后于北京和曼谷。

目前印度13个主要和60个非主要港口承担全国95%的外贸量和70%的贸易额，然而这些港口都面临通关手续繁杂和效率低下的问题，而新项目在开工前要经历一系列繁琐的管理和环境许可程序，可能要花费5年时间。

回到文章开头，马衡达集团总裁、印度企业家Manoj Chugh遗憾地提到，西方人认为“阿里巴巴”的故事应该来自印度。但是别忘了，阿里巴巴是超过15年的公司，才有今天的成就。中国有句老话叫“时势造英雄”，印度要想出现下一个阿里巴巴，估计还得问天再借15年。