口水战中的“友商们”该向Uber学习什么？

上周朋友圈主要被两件事刷屏：一是Uber无孔不入地开始进军摄影、建筑、培训等五花八门的市场。其中还穿插了个小花絮，上海因暴雨成“海上”，U ber的APP界面上直接把以往的“汽车标识”改为“小船标识”，网友纷纷刷屏围观；还有一件事，便是小米和乐视的口水战

上周朋友圈主要被两件事刷屏：一是Uber无孔不入地开始进军摄影、建筑、培训等五花八门的市场。其中还穿插了个小花絮，上海因暴雨成“海上”，U ber的APP界面上直接把以往的“汽车标识”改为“小船标识”，网友纷纷刷屏围观；还有一件事，便是小米和乐视的口水战。双方隔空互揭其短，媒体趋之若鹜为这戏码当扩声器，这场闹剧愈演愈烈。

两件看似不相关的事，背后却是企业究竟该如何做好“一场商战”。

Uber作为一个成立5年的创业公司，估值达到500亿美元。其在激烈的商战中突围，主要依靠创新的产品和商业模式，以及高超的营销创意抢市场。比如，APP上小标识应景的改变就足以让用户甘愿成为其粉丝，为其推广。当企业成为了用户的信仰，如果再谈论“性价比”或者扬言去做互联网的入口，似乎都会显得无稽之谈。

与之截然相反，手机圈内“友商”和“友商的友商”却绕开了商战的本质，在毫无创新的产品以及毫无营养和乐趣的营销对骂中开撕。发布会成了主战场。笔者近几个月参加了数场发布会，几乎所有的手机厂商都会拿“友商”调侃一番。随后这位“友商”再拿出一堆有利于自己产品的数据和资料进行反驳，再拿另外的“友商”开涮，似乎谁喷得多谁的产品就更牛一样。然而，这对于用户，并没有什么用。

这样一看，手机圈内“友商们”的逻辑和U ber等公司对待商战的姿态差了不知多少条鸿沟。

话说回来，其实，目前手机行业的口水战并不新鲜。这样的戏码在保健品、冰箱、电视机、汽车行业都上演过。

1955年被美国认为是其汽车年。那一年，生产商卖出了700多万辆汽车，比之前任何一年都多。企业厂家的品牌从原来的2900个，慢慢缩减为20个，新富阶层正在崛起。在此之后10年，美国达到了家庭消费的全盛时期。

这种景象与当下的中国智能手机市场何其相似。这个爆发的市场刺激了更多加入者，大家都希望能够抢占互联网入口、去做生态。然而仅靠一个手机就能撑起入口甚至生态的说法，也越来越受到更多人质疑。乔布斯做出苹果iO S之后，人人都想软硬通吃，打造出一个闭环形的生态链。在著名财经作家吴晓波看来，随着智能技术，特别是穿戴、支付、语音、图像以及新材料的迅猛迭代，人们在信息的接触点上广泛而即时，闭环可能是一厢情愿的呓语，事实也如此。即便苹果之前较早宣布闯入智能家居领域，但其在智能家居产品上却一直欲说还休。

“友商们”最擅长拿生态来说事。其实，从用户的角度看，生态中产品和产品之间是需要相互渗透的，进而能够更深入地为产品和用户体验带来创新。但看目前国内的生态，却只是“发布会生态”，召开发布会宣布两家进行合作，然后完事大吉。鲜有真正产品之间的合作，一加一大于二的创新更是少见，又何谈生态？

谈及创新，笔者不得不再度吐槽。在过去数场发布会上，尽管口水从未少，但真正的创新实在少。无论是内存能力、电池或者拍摄清晰度，几乎各大站在台前的厂商都没有核心技术开发。可能有“友商”要说，那可以做卖场模式，靠电商模式赚钱，甚至靠营销赚钱。这种模式成败尚无定论，但笔者建议，即便如此，也该多学学Uber公司。看上去，让用户“路转粉”需要的只是APP上一个从“汽车标识”到“小船标识”的转变，但这可能是目前手机圈的“友商们”早已忽略的大问题。

南都经济评论员 鲁浩