据国外媒体报道，为了明年迎来美国宇航局的新火星着陆器，美国宇航局的火星侦察轨道器准备在本周进行轨道机动，这是该探测器2006年以来最大范围的轨道机动。探测器上搭载的六个推进器进行了77秒的点火调整，火星侦察轨道飞行器将进入新的轨道，为“洞察”号火星车2016年进入火星轨道并着陆火星做准备
据国外媒体报道，为了明年迎来美国宇航局的新火星着陆器，美国宇航局的火星侦察轨道器准备在本周进行轨道机动，这是该探测器2006年以来最大范围的轨道机动。探测器上搭载的六个推进器进行了77秒的点火调整，火星侦察轨道飞行器将进入新的轨道，为“洞察”号火星车2016年进入火星轨道并着陆火星做准备。火星侦察轨道器的作用是作为“洞察”号火星车的中继通信平台，提供通信与轨道修正服务。
火星侦察轨道器已经进入变轨持续，为明年火星车着陆火星提供修正
“洞察”号着陆探测器计划在2016年9月抵达火星
“洞察”号火星车在从地球到火星的旅途中，需要进行轨道修正，火星侦察轨道器能够扮演重要作用，为洞察号提供精确的下降轨道。根据美国宇航局喷气推进实验室，MRO项目主管丹-约翰斯顿介绍：如果火星侦察轨道飞行器没有进行轨道机动，它将无法对洞察号进行修正，尤其是在着陆过程中，因此火星侦察轨道飞行器将帮助洞察号降落到火星表面。一旦洞察号抵达火星表面后，侦察轨道飞行器将担任中继通信任务。
洞察号是美国宇航局继好奇号之后又一辆着陆火星的登陆艇，能够对火星的形成和早期演化进行研究，火星侦察轨道飞行器已经对火星进行了全面的成像观测，收集高分辨率成像数据、调查火星大气、表面地貌。轨道飞行器在这几年几乎把火星表面拍了个遍，可以为后续的任务提供支撑。最重要的是，美国宇航局正在利用这些数据选择未来火星任务的着陆点。
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