站长搜索科技讯 8月6日消息，自动驾驶汽车带来的一些益处是不难想象的：没有哪个电脑会低头玩手机、喝醉、生气、犯困，它们犯的错误比人类少的多，因此从某种意义上讲它们拯救了一些生命。同时，我们不必亲自驾驶汽车，便有了更多时间在车里做点别的事，比如整理工作任务或者刷新下游戏记录
站长搜索科技讯 8月6日消息，自动驾驶汽车带来的一些益处是不难想象的：没有哪个电脑会低头玩手机、喝醉、生气、犯困，它们犯的错误比人类少的多，因此从某种意义上讲它们拯救了一些生命。同时，我们不必亲自驾驶汽车，便有了更多时间在车里做点别的事，比如整理工作任务或者刷新下游戏记录。
但这里还有一个不那么明显的积极因素：自动驾驶汽车可以减缓堵车的情况。
Peter Cardwell-Gardner 和Mark Backler决定试着向大家解释这一点，他们一起创造了一个有趣的小游戏Error-Prone，玩家在游戏中控制26辆环形行驶的小车，每一辆车上面都标着不同的字母。在没有人类干预的时候，所有汽车都保持相同的速度行驶，前后车之间的距离维持不变，一切良好。玩家可以按下键盘上的字母来取得相应汽车的控制权，玩家要尽力和前后车保持合适的车距，避免车祸的发生。
这个环形的系统向我们展示了一次小的刹车错误如何在高速公路上影响后面的汽车，随着前车减速，后面的车不得不跟着减速，最终造成堵车的出现。
游戏的介绍这样写道：“当你按下字母的时候就获得了汽车的控制权。你几乎可以立刻看到你的人类行为如何在车列中造成不稳定甚至是车祸的。”
这个游戏很有趣，虽然很傻，但却会让人莫名的着迷。玩家学到的关键一课就是：你的驾驶技术太糟糕了，你越早退出干预对整个系统越有利。
这是一个简单的模拟。它只模拟了高速公路上的行驶状况，要知道高速路上可没有交叉路口、骑自行车的人和散步的人。但话说回来，高速路也是人工智能汽车第一个行驶的道路，也是我们率先看到智能驾驶的益处的地方。
交通部的Paul Lewis表示：“当今高速路上的堵车状况有很多都不是事故引起的，只是路上的车太多，驾驶员们有时加速有时减速，互相影响，最终造成了堵车的情况。一些驾驶员踩刹车太用力，造成的交通涟漪贯穿整个交通系统。”
自动驾驶汽车只有在必须的情况下才会踩刹车，而且它们只会减速到刚刚够。总之它们会最大程度的避免对交通系统的影响。
Error-Prone还可以让人们感受到自动驾驶汽车可以以多么近的距离行驶，它们的反应速度远远高于人类。而这最终也会增加道路的承载量。
Lewis表示，将汽车排的太紧也有缺点：虽然可以在路上塞进更多汽车，但在车辆转入支路时却会造成非常糟糕的交通堵塞。他还认为目前对自动驾驶汽车带来的交通影响的研究非常不够。不过，我们现在至少知道在某些情况下自动驾驶汽车是有优势的，人们可以在高速路上一边玩Error-Prone，一边考虑为什么我们没有从一开始就采用自动驾驶技术。
（恒）
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