京华时报讯（记者郝少颖）交通部关于专车管理暂行办法征求意见稿发布已一周有余，昨天，国内最大的专车服务平台滴滴出行向交通部提交了修改建议。滴滴方面建议要给兼职司机和车辆留出发展空间
京华时报讯（记者郝少颖）交通部关于专车管理暂行办法征求意见稿发布已一周有余，昨天，国内最大的专车服务平台滴滴出行向交通部提交了修改建议。滴滴方面建议要给兼职司机和车辆留出发展空间。
10月10日，交通运输部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》和《关于深化改革进一步推动出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》，向社会征集意见。“意见稿”发布的当天，包括滴滴、uber、神州等多家提供网络约租车的企业纷纷作出回应。滴滴快的新闻发言人陶然称，滴滴快的对此表示关注，也会继续和相关主管部门沟通和反馈。
昨天下午，滴滴出行对外发布关于《网络约租车管理办法》的意见建议说明，对“意见稿”提出了3点修改意见。一是建议给兼职司机和车辆留出发展空间。滴滴平台上75%的司机每天接单数不超过4单，属兼职性质，作为社会化力量补充，有效满足了城市交通的峰谷落差，帮助解决了打车难问题。如果要求网约专车车辆变更为营运性质、兼职司机需考出租车从业资格证，可能使大部分兼职司机和车辆退出，让百姓重新面临打车难的问题。二是建议以“政府管平台，平台管专车”的方式管理网约专车，改变征求意见稿提出要为人员、车辆发放牌照，允许各地对专车采取数量和价格管控，并在全国各地申请行政许可的意见。三是建议为地方探索网约专车发展和管理留空间，希望相关部门鼓励和允许各地结合实际，在车辆性质、平台、人员和车辆管理等方面，因地制宜，发挥先行先试的灵活性，做差别化探索和各种有益尝试。滴滴提到了上海对专车的规定，滴滴在上海获得了交通委发出的“网络约租车平台经营资格许可”，也就是说，在上海滴滴专车的运营已经合法化了。
按照交通部此前出台的政策，“意见稿”的征求意见时间将截至11月9日，届时，上述规定将如何落地，还有待进一步观察。
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