曾设计奔驰SLK/保时捷Panamera 大众挖来传奇设计师

日前，大众集团官方正式宣布，现年53岁的德国汽车设计师迈克尔・摩尔（Michael Mauer）将会接替传奇设计师沃尔特・德・席尔瓦，担任大众集团的首席设计师。对于大多数人来说，莫尔的名字似乎有些陌生，但其实有着职业经历辉煌的他，在汽车行业享有非常高的声誉，他曾主导设计的一系列车型你绝对不会陌生

日前，大众集团官方正式宣布，现年53岁的德国汽车设计师迈克尔・摩尔（Michael Mauer）将会接替传奇设计师沃尔特・德・席尔瓦，担任大众集团的首席设计师。

对于大多数人来说，莫尔的名字似乎有些陌生，但其实有着职业经历辉煌的他，在汽车行业享有非常高的声誉，他曾主导设计的一系列车型你绝对不会陌生。

莫尔的奔驰时代：奔驰SLK、奔驰A级、Smart

1986年，刚刚从普福尔茨海姆大学（Hochschule Pforzheim）汽车设计专业毕业的莫尔，加入了奔驰研发中心，开始从事设计领域的工作。1989年，莫尔被任命为奔驰V级车的设计项目负责人。

▲Mercedes-Benz V-Class

1991年，莫尔临危受命，开始着手负责第一代奔驰SLK的设计工作。当时迫于马自达MX-5抢占着几乎空白的紧凑敞篷小跑车市场，奔驰和其它汽车厂商一样也赶紧加入竞争，希望独立构建一个低于SL级的紧凑级入门小跑车。设计草图于1991年底完成，1994年莫尔主导设计的SLK I在都灵车展上以概念车的身份与世人见面。正式的量产版R170在1996年上市。

▲SLK I

▲Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor

1995年7月，奔驰任命莫尔为设计部门主管，同时负责奔驰A级、SLK和SL的设计工作。

▲1997年上市的奔驰A级车

▲奔驰SL

1998年，莫尔作为奔驰超前设计工作室（Advanced Design-Studio，又译，奔驰先进设计工作室）的总经理奔赴日本东京任职，负责奔驰各个车系的前期研发工作。一年后，他返回欧洲，负责Smart的设计工作。

▲莫尔Smart设计图

2000年6月，他离开奔驰加入通用汽车（General Motors），并在瑞典萨博汽车担任作为设计总监。2003年3月，莫尔被任命为通用汽车欧洲超前概念设计中心负责人。

转战保时捷：卡宴、Panamera、2012款911

但一年后，莫尔就选择了加入保时捷，接任保时捷传奇设计师、保时捷911设计者Harm Lagaay，在保时捷期间，他主持设计了卡宴、Macan、最新款Panamera Turbo Executive四门跑车、2012款911、918 Spyder和2013款Panamera系列四门跑车，其中2012款911帮助莫尔和他的设计团队获得了红点奖最佳设计团队。

▲保时捷卡宴

▲Panamera Turbo Executive

▲莫尔和2012款911

▲莫尔和其团队获红点奖

迈克尔・莫尔在设计中崇尚通过主要元素的提炼凸显一个品牌最具代表性的特点，对于拥有悠久历史的品牌，他认为保留最经典的那些特征非常重要，例如在他操刀的每款保时捷车型中，都坚持了方向盘左侧的点火开关、管形结构仪表板周围的标识、运动型三辐式方向盘这些最经典的元素。在内饰设计上，他力求用最简洁、“没有缀饰”的风格最大程度上突出功能性。

这次被挖到大众，莫尔会给人们带来什么样的作品呢？

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