邮政速递、半国资的顺丰速运和外资快递企业将主导接下来3年中国快递业的发展。澎湃新闻见习记者 张枭翔在民营快递竞争加剧之时，国有背景的邮政速递乘机发力
邮政速递、半国资的顺丰速运和外资快递企业将主导接下来3年中国快递业的发展。
澎湃新闻见习记者 张枭翔
在民营快递竞争加剧之时，国有背景的邮政速递乘机发力。
从2016年1月1日起，中国邮政速递物流股份有限公司上海分公司将率先在邮政速递系统启动“同城当日递”业务。
“邮政速递此举很有可能是在对标顺丰速运，‘同城当日递’与顺丰速运的‘顺丰即日’、‘顺丰次晨’颇多类似之处。此举表明邮政速递未来将更深度地参与市场竞争。”一名快递业资深人士告诉澎湃新闻。
“同城当日递”的服务承诺是，中午12:00前揽收收寄，当天18:00前送达。而业内的服务标准是：中午11:00前揽收收寄，当天20:00前送达。
“同城当日递”的资费为首重1千克15元，续重每1千克及其零数2元。从资费上看，与顺丰的同类产品持平。
据了解，邮政速递的“同城当日递”首期客户主要是企业客户，覆盖上海主要核心商圈，2016年上半年逐步覆盖上海全境。
事实上，邮政速递上海公司曾于2013年年初至2014年年中在上海市全境推出过类似产品，高峰时单日快递揽收量约为2000件。但由于没有进行系统推广，以及没有建立专网，试水一年半后，该公司叫停了此项业务。
这一次，邮政速递“下了血本”。
据悉，邮政速递上海公司专门为“同城当日递”业务招聘了100多名专职快递员，全部为大专以上学历，并且皆为公司的正式员工。
“我们与传统的快递企业的投入是一样的，但从资费上看，目前还不能说完全市场化。”邮政速递上海公司市场部副总经理顾良辰告诉澎湃新闻。
“过去一年多，邮政速递市场化运作已经取得阶段性成功，想重新夺回王者之位。邮政速递混改结束会重新提交上市，在电商件和传统包裹领域将会有很强的竞争力。我认为，邮政速递、半国资的顺丰速运和外资快递企业将主导接下来3年中国快递业的发展。”快递业资深人士赵小敏说。
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