重达3吨的SEV是NASA研发的新一代太空探险车，主要用于在类地星球上行驶，比如火星。Business Insider 的作者Jessica Orwig就体验了一次驾驶SEV的感觉
重达3吨的SEV是NASA研发的新一代太空探险车，主要用于在类地星球上行驶，比如火星。Business Insider 的作者Jessica Orwig就体验了一次驾驶SEV的感觉。整体来说，她觉得驾驶一辆并非用来在地球上行驶的交通工具，有一种脱离地球的体验。这次驾驶体验的场地在美国德州肯尼迪航天中心的Mars Yard(火星后院)进行。
这个地方之所以被叫做火星后院，是因为这里是按照火星表面的地貌来设计的，有小山以及各种障碍物。
相比月球探险车，火星探险车要先进的多。比如这辆车上有一个压力仓，里面有可供睡眠和洗漱的设施，可以让两名宇航员连续14天不用下车。
另一个突破是，宇航员的航天服可以放火星探险车的后面，对探险车的内部也能起到保护作用，同时也方便宇航员穿着。
因为宇航服里已经有增压处理，穿上宇航服就只要15分钟。但如果从零开始准备的话，穿宇航服要几个小时。
探险车还有另一个入口在侧面，这个入口可以和火星居所相连接，这样宇航员从居所里进入到探险车就不需要暴露在火星上了。
尽管火星探险车看起来很笨重，但其实非常灵活。所有12个轮子都是可以360度旋转的，这也意味着这辆车可以向任何方向形式，比如前进、后退、斜走或者平行移动(如果你觉得侧方停车很难，那这真是个很赞的功能)，甚至可以原地旋转360度。
这是火星探险车内部摄像头拍摄的画面，因为地面有很多障碍物，所以开这辆车像是在骑马，而不是开一辆特斯拉。
这是一个平行移动的画面，被称为“螃蟹行走”，这样可以把侧面入口和火星居所对接。
因为火星上并没有汽修站，所以这辆火星探险车有12个轮子。如果一个轮子爆胎，可以将其提升，用剩余的轮子继续行进。
有12个轮子，又可以360度移动，你可能会认为这辆车操作起来会很复杂。但事实正好相反。这辆车的操作非常简单，它的操作器看起来像一辆卡车的档位杆。
因为操作很方便，这样宇航员就有时间查看外部环境(比如前方开到了悬崖边缘)，避免危险情况的发生。
速度并不是这辆火星探险车追求的终极目标，所以你只能慢慢的开。它的最快时速为10公里，比月球探险车要慢3.5公里/小时。但是它的配置能让这辆车驶离火星居所200公里的距离，之前到达月球的宇航员最大活动半径还不到10公里。
这辆火星探险车还能成为一个避风港。如果太阳有异常活动导致辐射上升，火星车能保证72小时内车里不受辐射影响。
最后，我们再来看一眼电影《火星救援》里的火星探险车。看起来和NASA的火星探险车很像，毕竟NASA也是这部电影的顾问之一。
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