从代步工具到情怀寄托 汽车百年史终将道别

　　我想无论是卡尔本茨或是波尔舍博士都不会想到，内燃汽车的历史仅仅在百年之后就走到黄昏，当初驰骋大地无所畏惧的年轻人，也早已到了耄耋之年，而打败他的却是他自己，是能源匮乏，是尾气污染，是汽车的数量。 　　1、电动汽车的首个全盛时期 　　在1899年和1900年期间，电动汽车的销量要比其他类型的汽车销量都要好

　　我想无论是卡尔本茨或是波尔舍博士都不会想到，内燃汽车的历史仅仅在百年之后就走到黄昏，当初驰骋大地无所畏惧的年轻人，也早已到了耄耋之年，而打败他的却是他自己，是能源匮乏，是尾气污染，是汽车的数量。

　　1、电动汽车的首个全盛时期

　　在1899年和1900年期间，电动汽车的销量要比其他类型的汽车销量都要好。实际上，根据全美人口调查局的调查显示，1900年，电动汽车生产量占到美国汽车总产量的28%份额，所出售的电动汽车总价值超过了当年汽油和蒸汽汽车总和。

　　2、早期电动汽车

　　早期电动汽车基本上都是一些由电池驱动的无马马车。跟蒸汽或者汽油汽车不同，电动汽车不会散发味道，没有噪音或者震动，它们的操作非常简单。燃油汽车必须人工控制启动，需要司机在驾车过程中变档等。蒸汽汽车尽管不需要手动变档，但是它们启动得花些时间，并且跑的里程没有电动汽车长。

　　3、到1935年，电动汽车风光不再

　　电动汽车制造商在进入上世纪20年代，迎来了自己的春天，电动汽车生产在1912年达到顶峰。当时，福特生产的燃油汽车价格要比电动汽车价格便宜很多。比如，1912年，一款电动敞篷车的售价高达1750美元，而一款燃油汽车售价仅有650美元。并且，当时新一代的燃油汽车获得了改进，其中包括电启动，这样使得燃油汽车操作难度大大降低。到1935年，电动汽车就变得很“罕见”了。

　　4、六、七十年代电动汽车市场复苏

　　跟现在一样，出于对污染预防的因素考虑，人们开始重新重视电动汽车的技术开发。在1970年，美国颁布了《清洁空气法案》，再加上1973年爆发的第一次石油危机，燃起了人们开发燃油汽车替代品的兴趣。到1976年，美国国会采取措施，通过了电动和混合动力汽车研究开发和示范法案，该法案由美国能源部授权，用于支持和开发电动汽车和混合动力汽车。

　　5、70年代电动汽车市场的领导者

　　70年代的电动汽车生产市场上，两家公司成为领导者，其中排名第一的是Sebring-Vanguard，它生产了超过2000辆CitiCars电动汽车。到2011年，CitiCars及它的系列电动汽车仍旧是美国生产量最多的电动汽车(后来被特斯拉电动跑车所超越)。 CitiCars最高时速能够达到44英里/时，续航里程在50-60英里之间。另一家公司名为Elcar公司，其生产的Elcar电动汽车最高时速能够达到45英里/时，续航里程为60英里，价格在4000美元-4500美元之间。

　　6、电动汽车并非美国独有

　　宝马在1972年夏季奥林匹克运动会时展示了其首款电动汽车――宝马1602 E，这款电动汽车由12个铅酸启动蓄电池组驱动，拥有42马力电机，最高时速能够达到62英里/时。不过，这款汽车并没有进入生产。

　　7、百花齐放

　　在70年代，越来越多的电动汽车出现了，但是大多销量一般，主要受限于时速，续航里程和外形设计。电动汽车在进入80年代后，受欢迎度逐渐减弱。

　　8、90年代，废气排放量监管促使汽车生产商将目标投向电动汽车

　　在1990年颁布的《清洁空气法修正案》和1992年颁布的《能源政策法案》促使市场对电动汽车再次进行投资。加州空气资源委员会甚至还通过一项新的法规，要求汽车生产商需生产和销售零废气排放的汽车，这样才允许他们在该州出售其他车辆。

　　9、90年代最受欢迎的电动汽车之一――通用EV1

　　从1996年开始，通用共生产了1117辆EV1电动汽车，不过这款汽车仅在美国几个州使用，并且不能卖，只能租。这款电动汽车据悉续航里程能够达到100英里，从0加速到60英里/时速度只需要7秒时间。由于EV1并不盈利，通用在租赁期到后，全部召回了这些电动汽车，并销毁了大部分汽车，只留下40辆捐赠给博物馆或者其他组织。

　　10、丰田Prius出现了

　　第一批丰田Prius在1997年在日本生产，后来到2000年开始进入全球市场，它也是第一批规模化生产的混合动力汽车。在全球推出一年时间里，这款电动汽车共卖出了5万辆，到今年7月，这家公司已经卖出了超过800万辆混合动力汽车，其中超过500万辆为Prius。

　　11、特斯拉电动跑车开始“搅局”

　　2006年，特斯拉宣布计划推出续航里程达到200英里的电动汽车，这条消息轰动整个电动汽车市场。到2011年，特斯拉拥有了其第一款电动汽车 Roadster，其续航里程超过了240英里，售价超过10万美元。

　　12、2010年，尼桑在美国开始交付其电动汽车Leaf

　　尼桑Leaf续航里程为100英里，价格在3万美元左右，这款电动汽车目前仍旧是全球销量最好的电动汽车。截至今年12月，尼桑共卖出了超过20万辆Leaf，单在美国就卖出了8.8万辆。

　　13、特斯拉更大的野心

　　尽管特斯拉已经拥有Model S轿车和Model X SUV，但在很大程度上讲，它们还属于小众化产品。特斯拉计划在2017年规模化生产其面向大众市场的电动汽车Model 3，这款汽车续航里程超过200英里，售价在3.5美元左右。

　　14、传统汽车生产商欲卷土重来

　　在未来几年时间，我们将陆续看到来自老牌汽车生产商的电动汽车。通用计划在2016年底开始生产Chevy Bolt电动汽车，这款汽车续航里程为200英里，并且能够在45分钟时间内充满80%电量，售价在3万美元左右。Chevy Bolt将目标直接对准了特斯拉Model 3.

　　15、后起之秀

　　一家名为法拉第未来的创业公司计划生产续航里程更长的电动汽车。尽管这家公司并没有透露具体的续航里程数字，但是这家公司负责人表示，他们所生产的电动汽车电池将比特斯拉电动汽车电池大，这或许意味着，前者续航里程将超过250英里

　　但是，我们对于大地的憧憬和对于未知的追寻，终究不会停下脚步。毕竟，我们的征程是星辰大海。

（作者：苏越责任编辑：苏越） 天极新媒体 最酷科技资讯扫码赢大奖 评论 * 网友发言均非本站立场，本站不在评论栏推荐任何网店、经销商，谨防上当受骗！