北京商报讯（记者 李铎 陈克远）二手车检测技术关成为二手车电商难以迈过的一道坎。有消息称，51汽车网站销售二手车描述与现实不符，介绍信息为经过200多项检测、无重大事故的车辆，被消费者在第三方维修店认定为水浸车
北京商报讯（记者 李铎 陈克远）二手车检测技术关成为二手车电商难以迈过的一道坎。有消息称，51汽车网站销售二手车描述与现实不符，介绍信息为经过200多项检测、无重大事故的车辆，被消费者在第三方维修店认定为水浸车。目前，专业的二手车检测师无法保证100%的车况信息准确，但电商平台应通过前期严格的审核和后期完善的售后服务，降低消费者的购车风险。
消费者陈先生表示，他于去年在51汽车网二手车频道购买了一辆欧力威银色1.4L自动挡车型。根据网站信息，该车经过200多项检测，且无火烧、淹水等重大事故。但事后在第三方维修店检测车辆时被告知，这辆车可能是水浸车，且拆车后发现，车门及仪表盘内都有水浸痕迹。陈先生认为，51汽车网作为二手车电商平台，应对车况信息负责，描述信息与现实不符，有做虚假广告之嫌。
站在“互联网+”的风口上，资本的注入让二手车电商行业去年迎来爆发式增长。优信二手车、瓜子二手车、人人车通过铺天盖地的广告已经被广大消费者所熟知。但即便是当前主流的二手车电商平台，也不乏事故车纠纷被传出。
消费者王先生曾体验过多家二手车电商平台的卖车检测过程。他表示，“有些检测师只是通过简单的观看就开始拍照上传信息，稍微负责点的会用检测仪进行检测，或是试驾两圈，但感觉也不是很权威”。
目前，很多二手车电商都打出了放心、靠谱的口号来吸引消费者，这就要求平台对二手车检测有较为严格的检测。
车来车往CEO谢磊称，通过目测观察二手车车况只是车辆检测最基本的环节，更精细的检测还需要将车辆“上架”并配合电子设备检测。业内人士表示，二手车存在“一车一况”的问题，检测起来情况复杂，对检测师也有较高的要求，当前很多二手车电商的检测师都是从传统经销渠道招募而来。但如果平台为了增加车源量或是急于提升交易量，仅通过检测师目测检测二手车情况，会让消费者在交易保障方面存在很大风险。
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