在Uber宣布其中国业务优步中国与滴滴合并后，其总部的业务线也将进行相应调整，其中受到直接影响的是中国增长业务组，这一成立不到两年的项目组即将解散，组内成员大多数将去Uber的其他部门工作。Uber总部China Growth Team（中国增长项目组）的一位产品经理接受腾讯科技采访时表示，该项目组最早成立于2015年初，当时成立的主要目的就是为了拓展在中国的业务
在Uber宣布其中国业务优步中国与滴滴合并后，其总部的业务线也将进行相应调整，其中受到直接影响的是中国增长业务组，这一成立不到两年的项目组即将解散，组内成员大多数将去Uber的其他部门工作。
Uber总部China Growth Team（中国增长项目组）的一位产品经理接受腾讯科技采访时表示，该项目组最早成立于2015年初，当时成立的主要目的就是为了拓展在中国的业务。
“收到这个消息（Uber中国业务与滴滴合并）大多数同事都很震惊。”他说。
这位产品经理表示，公司之前的保密工作做的很好，虽然很多同事之前已经考虑到Uber中国业务和滴滴有合并的可能，但并没有想到会发生的这么快。
“上周组里还有新人入职，”他说，“现在他们就要考虑下一步去向了。”
在不到两年的时间内，该项目组经历了快速扩张的过程，目前已经有100多人，但该组的组织结构相对松散，并没有一个统一的负责人，而是以细分业务线分小组的形式存在。
他表示，之前组里的同事都在各自推进手上的项目，没有丝毫业务可能要发生变化的迹象。该组甚至已经制定好了2016年下半年的新增员工数量计划，打算再扩招40至50人左右，7月份，China Growth项目组还进行了内部业务结构的重新调整，将业务领域进一步细化，包括负责Uber司机端的、市场增长、用户粘性和用户体验、支付、地图、车辆派遣、激励机制等细分项目。
这位产品经理称，除了震惊外，还感到有些遗憾和不甘心，因为他所负责的Uber在中国的顺风车项目，一直以来进展良好，他希望能够将这个项目继续进行下去，而不是以这样的方式结束。
尽管有最初的震惊和不甘，但他和许多同组的其他同事的情绪很快便恢复了平静，他表示，从公司的角度来说，实际上合并让他们员工也喘了一口气，因为之前和滴滴在中国的竞争压力很大，公司财务也背负了沉重的包袱，合并后，Uber可以更加专注于其他业务的增长。
他表示，接下来该组的员工大多数将在Uber内部消化，去其他业务线继续工作，因为目前Uber的业务还在快速增长中，各个产品和业务线仍需要人员的支持和补充，他目前有加入Uber无人车项目组的初步意向，但还没有做最终决定。
相对来说，Uber在中国的员工经历的动荡则更大，Uber方面已经提出对800多名中国员工的补偿方案，包括加入滴滴或领取补偿金等。
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