站长搜索讯 据外媒报道，看到特斯拉Model 3的数十万张订单，传统的德国汽车巨头们着急了，它们也要抓住电动车大潮的尾巴。近日，宝马、大众（包括奥迪和保时捷）、戴姆勒和福特（欧洲分部）推出了一项雄心勃勃的计划，明年开始它们要在自己的老家欧洲建立高性能的电动汽车充电网络
站长搜索讯 据外媒报道，看到特斯拉Model 3的数十万张订单，传统的德国汽车巨头们着急了，它们也要抓住电动车大潮的尾巴。近日，宝马、大众（包括奥迪和保时捷）、戴姆勒和福特（欧洲分部）推出了一项雄心勃勃的计划，明年开始它们要在自己的老家欧洲建立高性能的电动汽车充电网络。
该计划第一阶段，它们将在2020年前在欧洲建设400个充电站，这些充电站将被建在主要公路旁边，可以为电动汽车提供快速充电服务。这套快充系统名为“组合充电系统”（CCS），它是现有交流和直流充电标准的增强版，最大功率可达350千瓦/时。
“快速充电站的普及将让电动车长途旅行成为现实，同时用户对此类车辆的接受度也会不断提高。”戴姆勒公司董事长蔡澈说道。
今年九月，宝马与大众就开始了自己在美国的布局，它们联合加州新创公司ChargePoint在两条最繁忙的高速旁修建了100座电动车充电站。这项名为“快充走廊”的计划就是为了满足电动车用户对快速充电的需求并鼓励更多用户购买电动车。
同时，四大巨头携起手来也是为了对抗特斯拉，这家诞生于硅谷的电动车公司已经在美国、欧洲和亚洲拥有数量庞大的超级充电站和充电桩。同时，经过数年运营，特斯拉的超级充电站也成了一门生意，未来将成为它们收入的重要组成部分，明年特斯拉新用户只能在超级充电站享受1000英里的免费充电了。
随着电池技术的不断进步，电动车成本正在逐步走低，因此未来电动车将成为市场的宠儿。同时，大众排放门的持续发酵也引起了各家厂商担忧，未来各国政府可能会出台更为严格的排放法令，而电动车是严格法令的直接受益者。（编译/锐志）
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