北京时间12月16日上午消息，德国《经理杂志》月刊援引外界消息称，德国汽车制造商戴姆勒和宝马公司准备将各自旗下的汽车共享服务Car2Go和DriveNow合并，以期更好地与美国打车服务公司Uber展开竞争。▲Car2Go据该杂志报道，DriveNow是2011年由宝马与汽车租赁公司Sixt合资建立的公司，Car2Go公司则始于2008年，两者计划在一个共享的平台上操作，但各自保持现有品牌
北京时间12月16日上午消息，德国《经理杂志》月刊援引外界消息称，德国汽车制造商戴姆勒和宝马公司准备将各自旗下的汽车共享服务Car2Go和DriveNow合并，以期更好地与美国打车服务公司Uber展开竞争。
▲Car2Go
据该杂志报道，DriveNow是2011年由宝马与汽车租赁公司Sixt合资建立的公司，Car2Go公司则始于2008年，两者计划在一个共享的平台上操作，但各自保持现有品牌。
▲DriveNow
该杂志说，两家公司还在与其他移动服务提供商进行商讨，包括戴姆勒旗下的出租车代理商MyTaxi、互联网平台Moovel以及宝马的Parknow和Chargenow品牌。
报道指出，通过合并，上述企业可以从Uber等潜在竞争对手手中抢得先机。
戴姆勒和宝马均拒绝对该报道发表评论。
Sixt本周四发表声明称不清楚什么合并谈判，并补充说，如果真有这种交易的话，他们不可能不知道，因为Sixt持有DriveNow半数股权。
该公司表示，“Drivenow和Car2Go的合并不是Sixt的选择。”
Lyft、Juno和Uber等软件和技术公司通过手机端打车服务，为用户提供租车、拼车等业务，撼动了传统汽车产业的商业模式。
多年来，戴姆勒和宝马公司一直在运行自己的汽车共享业务，允许用户短期租用车辆，但宝马现在也计划在慕尼黑测试最新的自动驾驶汽车，以便在市场上推广按次计费的个人交通模式。
研究公司Frost & Sullivan今年八月发表的一份报告预计，全球汽车共享市场的用户将从2015年的790万增至2025年的3600万。
今年十月，Car2Go自称是世界上最大的单向汽车共享服务公司，在全球范围内拥有200多万成员，涵盖北美洲、西欧的八个国家，还有中国，营运车辆超过1.4万部。
DriveNw在欧洲的七个国家经营着大约5390部汽车，用户超过75万人。
标签: 德国 戴姆勒 宝马 有意 合并 旗下 汽车 共享 服务
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